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Renapur Baume d'entretien pour le cuir 220ML + 2 éponges (marque Française)CONTIENT : 1 Baume pour l’entretien du cuir Renapur 220ML + 2 éponges à base d’huiles végétales. Commercialisé en France depuis 1995, le baume pour l’entretien du cuir Renapur est notre produit phare. Il a su séduire et fidéliser des centaines de milliers d’utilisateurs ainsi que des acteurs majeurs de la maroquinerie de luxe Le baume d’entretien pour le cuir Renapur est incolore. Il nourrit, protège, ravive la couleur et aide à imperméabiliser le cuir, tout en lui redonnant sa souplesse et son aspect d’origine. Il est manufacturé à base d’ingrédients naturels tels que la cire d’abeille et l’huile de jojoba. Les 2 applicateurs fournis sont également fabriqués à base d’huile végétales. FACILE à UTILISER : pour tous les cuirs de toutes couleurs ! Il suffit de quelques secondes, grâce aux applicateurs fournis, pour redonner vie à une paire de chaussures et quelques minutes pour un canapé, une selle d’équitation ou un intérieur de voiture. Ne pas utiliser sur le daim et nubuck et les cuirs 100% aniline APPLICATIONS MULTIPLES : Idéal pour restaurer, imperméabiliser vos chaussures et bottes en cuir, vestes, blousons, matériel équestre, équipement de moto, intérieurs de voiture, canapés et maroquinerie, sacs en cuir, meubles vintage… TRES ECONOMIQUE : Un pot de 220ML de baume Renapur permet de traiter environ 500 paires de chaussures, 50 vestes ou selles d’équitation, 20 canapés ... Grace à sa formule unique et haut de gamme il est inutile d’utiliser beaucoup de produit lors de l’application. Le produit ne sèche pas et sa durée de conservation (shelf life) est de 20 ans. -
LA BIBLE DE LA MECANIQUE MOTO: La réparation et l' entretien du 2 roues enfin accessibles aux débutants -
Maison Paul Entretien soin du cuir, kit | nettoyant, nourrissant, imperméabilisant pour blouson, veste, sac, équipement moto, chapeau, chaussures, canapé | crème, lait, baumeKit d'entretien 3 en 1 complet pour cuir: nettoyant, nourrissant, imperméabilisant. Il convient à toutes les couleurs de cuir. Applicable sur: Chaussures, baskets, vestes, sacs, vêtements, canapés et tout autre revêtement en cuir souple. Contenu du set: 1 chiffon, 1 flacon nettoyant, 1 flacon nourrissant, 1 flacon imperméabilisant. Usage universel, le set d'entretien est applicable sur toutes les couleurs de cuir. Produits et accessoires d'entretien haut de gamme, luxueux et professionnels. -
Glart 45RK brillance des pneus, entretien des pneus, entretien du caoutchouc, brillance soyeuse mate, 500 ml, avec éponge d’application.Laisse un vernis noir soyeux sur les flancs de pneu. Très facile d'utilisation. Avec un éponge applicatrice pour une application simple et efficace : les pneus retrouvent une couleur noire luisante, riche et mate. Rend les jantes en alliage haute qualité encore plus belles. Polyvalent : protège tous les joints et toutes les parties en plastique et en caoutchouc du véhicule. Ne laisse pas de traces, ne colle pas : son liquide laiteux peut être appliqué facilement et avec précision ; après quelques instants, la surface traitée brille d'un éclat mat et soyeux. Pour un rafraîchissement de couleur simple et élégant qui redonnera un aspect neuf à votre voiture. -
IPONE – Pack Entretien Chaine Moto Route – Road Chain Care – CHAIN CLEANER 750 ML + X-TREM CHAIN ROAD 750 ML + Brosse de ChaîneUN NETTOYAGE DE CHAÎNE COMPLET : Le PACK CHAINE ROUTE est conçu pour l’entretien complet de votre chaîne. Il contient un dégraissant chaîne efficace contre les graisses les plus tenaces, accompagné de sa brosse, et une graisse de chaîne route high tech longue tenue - 800 km - dans des conditions extrêmes. NETTOYANT CHAÎNE : CHAIN CLEANER élimine efficacement les graisses et les saletés incrustées entre les maillons. GRAISSE DE CHAÎNE : X-TREM CHAIN ROAD est LA graisse de chaine ultime pour moto de route avec une tenue longue durée, 800km, dans des conditions extrêmes. Elle garantit une adhérence optimale sur la chaîne et sèche rapidement afin d’éviter les projections sur la jante. BROSSE CHAÎNE : Fournie dans ce pack, la brosse de chaîne permet un nettoyage optimal de la chaîne et du pignon. Grâce à sa tête à trois faces, elle désincruste toutes les graisses et autres salissures même les plus tenaces. La partie pinceau quant à elle permet d’atteindre chaque petit recoin. Avec la brosse, nettoyez votre chaîne, rapidement, confortablement et proprement tout en réduisant votre consommation de dégraissant ! DIFFUSEUR MULTI-POSITIONS : CHAIN CLEANER et X-TREM CHAIN ROAD sont dotés d’un diffuseur multi-positions qui permet une pulvérisation large ou bien une application précise. Sa tige est pratique pour atteindre et traiter les zones les plus difficiles d’accès. Fixée sur le spray, elle se plie et se déplie en un geste. Fini la tige que l’on perd dans l’atelier après 2 utilisations ! -
carnet entretien moto: carnet entretien moto-Accessoire moto qui vous permettra de faire un suivi régulier et permanent de votre moto -
Nettoyant Hydratant Plastique et Pneus Voiture et Moto | Restaurateur Vieux Pneus | Redonne de l’Éclat à l’Intérieur et à l’Extérieur | Utilisation Facile - BassMotor Dark Shadow 500mlRAJEUNISSEZ VOTRE VOITURE – Dark Shadow de BassMotor permet de nettoyer et hydrater les plastiques et les pneus de votre voiture ou moto. Nous vous offrons une éponge premium pour vous permettre d’appliquer correctement le produit et d’atteindre les endroits les plus difficiles d’accès RÉSULTATS INSTANTANÉS – Au fil du temps, les plastiques et caoutchouc de votre véhiculent vieillissent et perdent leur couleur d’origine. Dark Shadow permet de résoudre ce problème en récupérant l’apparence d’origine de l’intérieur et de l’extérieur de votre voiture SANS SILICONE – Pourquoi nous avons banni le silicone ? Parce que le silicone est un produit chimique très nocif pour les peintures automobiles. C’est pourquoi notre produit ne contient aucun silicone, contrairement aux produits d’autres marques COMMENT FONCTIONNE-T-IL ? Notre produit est excellent tout en étant très facile à utiliser. Vaporisez le produit sur l’éponge fournie et appliquez sur la zone à traiter. En un seul passage, vous constaterez le changement des plastiques et pneus de la voiture 100 % SÛR – Dark Shadow de BassMotor a été testé et approuvé par des professionnels du secteur automobile : ateliers, centres de lavage de voitures, stations-service… De plus, des centaines de clients ont laissé des commentaires positifs sur ce produit, ce qui confirme que vous pouvez être sûr que c’est un excellent produit pour l’entretien de la voiture -
IPONE – Rénovateur Plastiques Plastic Shine – Redonne l’Eclat du Neuf - Effet Brillant– 750 mlRÉNOVATEUR PLASTIQUE : PLASTIC SHINE est un spray à base de silicone qui rénove les plastiques, redonne l’éclat du neuf et fait briller votre moto, scooter, quad, sans effort et sans laisser de traces. FAIT BRILLER : PLASTIC SHINE est spécialement conçu pour les plastiques de moto. Il permet de donner un coup de neuf et de raviver les plastiques devenus ternes sans les abîmer ou laisser de traces ni de couches grasses. FINITION : A utiliser après le nettoyage de votre moto avec un chiffon microfibre pour une finition rapide et efficace sans rinçage. DIFFUSEUR LARGE ET PRECIS : Sans projection, PLASTIC SHINE est doté d'une tête de diffusion en spray qui permet d’associer la puissance du jet à la précision de la pulvérisation. IPONE, 100 % MOTORCYCLE : Depuis 1985, IPONE propose des lubrifiants, des produits de maintenance et d'entretien pour les deux roues aux performances haut de gamme pour satisfaire les passionnés de moto les plus exigeants. -
Nettoyant et Lustrant à Sec pour Voiture | Cire de Carnauba Liquide pour Nettoyage Rapide Sans Eau et Sans Rayure | Lustrant Carrosserie Auto et Moto | Utilisation Simple - Clean Booster 500mlNETTOIE ET FAIT BRILLER À SEC - Clean Booster de BassMotor permet de nettoyer et polir l’extérieur de votre voiture ou de votre moto sans eau. Un chiffon en microfibre premium est fourni pour vous permettre d’appliquer le produit facilement EN 2 ÉTAPES FACILES – Le format de ce flacon spray est idéal pour toujours l’avoir à portée de main dans la boite à gants. Vaporisez le produit sur la carrosserie ou le chiffon puis frottez le chiffon sur la zone à traiter afin de faire apparaître un effet miroir qui laissera votre voiture comme neuve TRIPLE ACTION – Ce nettoyant lustrant permet de nettoyer l’extérieur de votre véhicule, de le lustrer pour créer un effet miroir et de le protéger grâce à une pellicule hydrofuge et anti-poussières. Il est facile et rapide à utiliser sans eau SANS RAYURE – Le principal ingrédient de Clean Booster est la cire de carnauba liquide de haute qualité. C’est une cire à action rapide qui est idéale pour le nettoyage à sec de la carrosserie. Sa formulation et le chiffon épais fourni évitent les traces et les rayures 100 % SÛR ET EFFICACE – Ce produit BassMotor a été testé et approuvé par des professionnels du secteur automobile afin de garantir la meilleure qualité et une grande efficacité. Vous obtiendrez un résultat 100 % satisfaisant et sûr pour votre voiture -
WD-40 Specialist Moto • Kit Entretien Moto • un Nettoyant Chaîne • un Lubrifiant Chaîne • un Lustreur Silicone • Solution 3 en 1 pour MotoNettoyant Chaîne : ENLÈVE RAPIDEMENT LA SALETÉ, LA CRASSE, LA POUSSIÈRE ET L'HUILE DES CHAÎNES Nettoyant Chaîne : AIDE À RÉDUIRE L'USURE et maintenir le niveau de performance des chaînes et COMPATIBLE AVEC LES JOINTS TORIQUES EN O, X et Z Nettoyant Chaîne : SÈCHAGE RAPIDE & NE LAISSE PAS DE RÉSIDUS Lubrifiant Chaîne : LUBRIFIANT IDÉAL POUR LES CONDITIONS SÈCHES : il empêche les poussières et le sable d'adhérer Lubrifiant Chaîne : PROPRIÉTÉS ANTI-ÉCLABOUSSURES : adhère et lubrifie sans projection. Evite ainsi de salir votre moto et votre équipement. Lubrifiant Chaîne : LUBRIFICATION ET PROTECTION LONGUE DURÉE et COMPATIBLE AVEC LES JOINTS TORIQUES EN O, X et Z Lustreur Silicone : FORMULE CONCUE POUR RAVIVER ET FAIRE BRILLER LES PIÈCES EXPOSÉES Lustreur Silicone : EMPÊCHE LE CAOUTCHOUC DE CRAQUELER ET DE VIEILLIR Lustreur Silicone : IDÉAL SUR LES PLASTIQUES ET CAOUTCHOUCS mais aussi la fibre de carbone, le chrome et autres matériaux polymères
Une révision de base chez le constructeur ne coûte pas très cher. Les pièces à changer dépassent rarement 20 euros et la main d’oeuvre est calculée au forfait. Comptez entre 125 et 180 euros pour l’intervention complète.
Quand faire une vidange sur moto ?
L’huile moteur, quel que soit le type de vélo que vous roulez, doit généralement être changée tous les 4 000 miles, car elle est extrêmement sollicitée.
Quand changer l’huile de la moto ? R Il existe différentes écoles de pensée à ce sujet, mais plusieurs spécialistes suggèrent de changer l’huile à l’automne, lors du remisage de la moto. Après une saison d’utilisation, l’huile aura subi des variations de température, puis elle sera chargée de dépôts et de contaminants qui vont affecter sa fluidité.
Pourquoi vidanger sa moto ? Avec le temps et selon l’utilisation de votre moto, l’huile se dégrade et perd ses propriétés. Il prend une couleur noire et ses performances diminuent. Vidanger régulièrement c’est assurer le bon fonctionnement de votre moteur et donc sa longévité.
Comment savoir quand vidanger ? Dans une voiture diesel, cela se fait tous les 5 à 7 000 kilomètres, sauf dans les véhicules récents qui peuvent espérer 20 000 kilomètres. Pour une voiture à essence, il faut la changer tous les 10 à 15 000 kilomètres, voire tous les ans.
Quel sont les entretiens à faire sur une moto ?
Entretien moto : les principaux points à vérifier
- Vérifier la pression et l’état des pneus. Le pneu moto est évidemment crucial pour rouler à moto en toute sécurité. …
- Vérifier la tension de la chaîne et son état de lubrification. …
- Vérifiez l’état de votre système de freinage. …
- Autres éléments qui peuvent être vérifiés!
Quand faut-il contrôler une moto ? Très souvent, il y a une alternance entre les petites maintenances (tous les 6, 10 ou 12 000 km) et les révisions majeures (tous les 12, 20 ou 24 000 km). Vous pouvez trouver ces informations dans le guide du constructeur ou acheter la “Revue Technique Moto” correspondant à votre modèle.
Quels sont les consommables sur une moto ? Indispensables au bon fonctionnement de votre moto, les principaux consommables sont le filtre à huile, le filtre à essence, le filtre à air, le jeu de pneus moto, les plaquettes de frein moto.
Quel entretien faire sur sa moto ?
Vidanges d’huile : pensez d’abord à la vidange d’huile moteur. Il est nécessaire de remplacer régulièrement le filtre à huile pour éviter l’accumulation d’impuretés. Aussi pour votre sécurité, pensez à changer la boîte de vitesses, la fourche, le liquide de refroidissement et le liquide de frein.
À quelle fréquence la moto est-elle entretenue ? De manière générale, vous devez vidanger l’huile moteur de votre deux-roues tous les 6 000 kilomètres. Ce sera le cas quel que soit le type de moto.
Quand faire révision moto 125 ?
Le contrôle et le réglage de la tension de la chaîne ainsi que sa lubrification doivent être vérifiés tous les 1 000 à 2 000 km. Plutôt toutes les 1 000 bornes en 125cc (ou moins), voire tous les 500 km en cas d’utilisation intensive (cross, compétition, piste de vitesse, cascades).
Combien coûte un contrôle technique moto ? Frais d’entretien compris entre 150 et 200 €, hors pneumatiques, qui dépendront de leur utilisation. Évidemment, si vous êtes un peu bricoleur, l’entretien et les réparations ne vous coûteront que des pièces techniques, vous faisant économiser le coût de la main d’oeuvre.
Comment savoir si sa moto est trop riche ?
Un glucide trop riche est un glucide qui contient trop d’essence ou pas assez d’air. Symptômes : le moteur n’atteint pas son régime maximum, il fume beaucoup, dès que le moteur chauffe (avec difficulté) il s’arrête, dans ce cas on dit que le moteur se noie.
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Quel est le kilométrage moyen d’une moto ?
Catégorie 6 : (Custom) 6 000 km/an, soit une moyenne de 500 km par mois d’utilisation. Catégorie 7 : (Sport) 8 000 km/an, soit une moyenne de 660 km par mois d’utilisation. Catégorie 8 : (Route) 10 000 km/an, soit une moyenne de 833 km par mois d’utilisation.
Quelle fréquence entretien moto ?
De manière générale, vous devez vidanger l’huile moteur de votre deux-roues tous les 6 000 kilomètres. Ce sera le cas quel que soit le type de moto.
Quel entretien faut-il faire sur une moto ? Entretien moto : les principaux points à vérifier
- Vérifier la pression et l’état des pneus. Le pneu moto est évidemment crucial pour rouler à moto en toute sécurité. …
- Vérifier la tension de la chaîne et son état de lubrification. …
- Vérifiez l’état de votre système de freinage. …
- Autres éléments qui peuvent être vérifiés!
Quand changer le filtre à huile moto ? Changer régulièrement le filtre à huile et effectuer une vidange d’huile moteur permet de maintenir les pièces du moteur en bon état. Nos experts en pneus et entretien courant véhicule vous conseillent de changer le filtre à huile tous les 20 000 km en moyenne.
Quand faire l’entretien d’une moto ?
Très souvent, il y a une alternance entre les petites maintenances (tous les 6, 10 ou 12 000 km) et les révisions majeures (tous les 12, 20 ou 24 000 km). Vous pouvez trouver ces informations dans le guide du constructeur ou acheter la “Revue Technique Moto” correspondant à votre modèle.
Combien coûte un contrôle technique moto ? Frais d’entretien compris entre 150 et 200 €, hors pneumatiques, qui dépendront de leur utilisation. Évidemment, si vous êtes un peu bricoleur, l’entretien et les réparations ne vous coûteront que des pièces techniques, vous faisant économiser le coût de la main d’oeuvre.
Quand faire révision moto 125 ?
Le contrôle et le réglage de la tension de la chaîne ainsi que sa lubrification doivent être vérifiés tous les 1 000 à 2 000 km. Plutôt toutes les 1 000 bornes en 125cc (ou moins), voire tous les 500 km en cas d’utilisation intensive (cross, compétition, piste de vitesse, cascades).
Quand vider une moto 125 ? La vidange de l’huile moteur et le changement du filtre à huile font partie de l’entretien courant d’une moto et doivent être effectués régulièrement : environ tous les 6 000 à 7 000 km ou tous les ans.
Quand faire l’entretien de sa moto ?
Très souvent, les contrôles kilométriques alternent entre un “petit” entretien (tous les 6 000 ou 10 000 ou 12 000 km) et une “grosse” inspection (tous les 12 000 / 20 000 / 24 000 km).
Quel est le prix d’une révision moto ?
Frais d’entretien compris entre 150 et 200 €, hors pneumatiques, qui dépendront de leur utilisation. Évidemment, si vous êtes un peu bricoleur, l’entretien et les réparations ne vous coûteront que des pièces techniques, vous faisant économiser le coût de la main d’oeuvre.
Quand réviser une moto 125 ? Le contrôle et le réglage de la tension de la chaîne ainsi que sa lubrification doivent être vérifiés tous les 1 000 à 2 000 km. Plutôt toutes les 1 000 bornes en 125cc (ou moins), voire tous les 500 km en cas d’utilisation intensive (cross, compétition, piste de vitesse, cascades).
Quand faire une révision sur une moto ? Vous devrez vérifier le kilométrage; De manière générale, un premier bilan des “1000 km” devrait être fait, quelque soit le modèle. Correspond à la période de prise de vue. Les révisions suivantes (“petites” ou “grosses”) seront effectuées avec des kilométrages différents selon le modèle de votre véhicule.
Quel est le prix moyen d’une moto ?
Puis-je mettre de l’huile voiture dans la moto ?
La vérité est que vous ne pouvez pas vous permettre d’utiliser n’importe quelle huile de voiture pour votre moto. En général, une huile de voiture de bonne qualité peut bien fonctionner pour une moto. Le plus important dans ce cas est de choisir une huile qui a la bonne viscosité.
Quelle huile mettre dans une moto ? Choisissez une huile semi-synthèse en 10W40. Vous faites de la course ou du moins votre moto est constamment au-dessus de 9-10 000 tr/min : les huiles synthétiques de type 5W30 ou 5W40 seront idéales. Cela vaut aussi pour les citadins qui sollicitent beaucoup leur moteur, y compris les scooters !
L’huile pour moteur diesel peut-elle être utilisée dans un moteur à essence? La plupart des huiles moteur sur le marché aujourd’hui sont des lubrifiants mélangés qui conviennent à la fois aux véhicules à essence et diesel. Il n’y a aucun problème à les utiliser dans les moteurs à essence ou diesel.
Quelle est la différence entre de l’huile moto et de l’huile voiture ?
Les huiles de moto supportent également des vitesses de rotation plus élevées et peuvent en même temps dissiper la chaleur dans le cas des motos refroidies par air. Les huiles automobiles, quant à elles, contribuent à réduire la consommation de carburant.
