Quel compresseur pour gonfler pneu ?

  • REVOLUTION_AIR Compresseur sans huile MINY 1100W 8BAR sans réservoir
    Un petit compresseur très léger pour une utilisation à la maison et au jardin.Sans huile, sans réservoir.Peut être utilisé et stocké dans n'importe quelle position.Il dispose d'un conteneur intégré pour les accessoires et les petits objets.Tuyau en caoutchouc de 3 mètres de longÉquipé en standard d'une soufflette
  • UBERMing Flexible de Gonflage Tuyau en Caoutchouc Noir Gonflage d'air Tuyau d'air du Pneu pour Gonfler Les Pneus de Voiture - 23.5cm
    L'excellent mandrin pneumatique scellable garantit qu'il n'y a pas de fuite d'air gênante. Haute Qualité: Tuyau en caoutchouc enroulé en nylon renforcé de haute qualité, robuste et durable. Facile à Transporter: Vous pouvez attacher le tuyau de gonflage des pneus à n'importe quel outil de conduite dont vous avez besoin pour l'empêcher de tomber. Facile à Utiliser et à Installer: Le pouce ouvert à 90 degrés appuie sur le mandrin pneumatique pour obtenir facilement et rapidement un gonflage mains libres. Large Gamme d'applications: Adaptateurs de mandrins de gonflage de pneus portables pour toutes les structures métalliques, utilisés pour les vélos, les motos et les automobiles.
  • Mecafer Compresseur 24L 1.5HP MECAFER 425062
    Compresseur vertical, Compact et portatif, Sans entretien, Commandes très accessibles Idéal pour : > Souffler > Gonfler > Pulvériser > Laver > Agrafer > Clouer > Peinture > Aérographie Les + Produits : >Compresseur vertical > Compact et portatif > Sans entretien > Utilisable par tous temps > Commandes très accessibles Puissance (kW) : 1,1 Pression (bar) : 8 Puissance (chevaux) : 1,5 Tension (V) : 12 Débit (L/min) : 85 Capacité de la Cuve (l) : 24 Pression max (bars) : 8 Débit (L/min) : 85/min Compresseur 24L 1.5HP MECAFER
  • COSOOF Lot de 2 adaptateurs de valve Presta à Schrader en laiton avec anneau d'étanchéité pour gonfler le pneu de vélo à l'aide d'une pompe ou d'un compresseur d'air standard, doré
    Adaptateur Presta Schrader en laiton de qualité supérieure - Cet adaptateur de valve Presta pour vélo est fabriqué en laiton de qualité supérieure. Pratique et facile à utiliser : cet adaptateur de valve de vélo peut convertir Presta en Schrader, français/Royaume-Uni vers les États-Unis, remplacement direct, facile à installer, utilisez uniquement la clé pour mettre les bouchons sur la tige de valve Presta. Pas de soucis de gonflage : avec cet adaptateur de valve Presta sur la tige de votre pneu, vous pouvez facilement gonfler le pneu de vélo en utilisant une pompe standard ou un compresseur d'air. Large application : cet adaptateur de valve Presta vers Schrader est adapté à différents types de vélos, y compris les VTT, vélos de route, vélos pliants, en particulier pour la plupart des VTT. Satisfaction garantie à 100 % : nous nous engageons à fournir aux clients sur Amazon le meilleur produit et service. Vous pouvez acheter nos produits en toute confiance.
  • MSW Compresseur d’air - 24 l - 750 W MSW-0AC750-24L
    Compresseur électrique polyvalent Que ce soit pour gonfler des pneus ou des ballons d’anniversaire, ce compresseur d’air MSW convient à une panoplie d’applications. Il est équipé d’une grande cuve contenant une bonne une quantité d’air comprimé à une pression optimale. Ainsi, il peut aussi alimenter les outils pneumatiques de façon fiable. Puissance – moteur de 750 W convenant à l’usage privé Grand réservoir – cuve d’un volume de 24 l Pression élevée – fournit une pression de jusqu’à 8 bars Faible entretien – compresseur sans huile fonctionnant à 1 400 tr/min Mobilité – deux roues et poignée commode
  • ZEFAL Tubeless Tank, Compresseur d’Air Pneus Vélo - Pompe Pour Pneu Tubeless - Compresseur Compact, Ecologique et Silencieux, Mixte Adulte, Noir, 16 bar
    La Zéfal Tubeless Tank est un compresseur d’air, une cuve qui stocke jusqu’à 1 litre d’air grâce à une pompe à pied et la délivre rapidement dans un pneu permettant d'installer efficacement et sans effort un pneu Tubeless. Autonome, cette pompe pour pneu tubeless ne nécessite pas de branchements électriques, elle peut s’utiliser partout. Elle est écologique, pratique et silencieuse. Grâce au "Boost Air System", une simple pression libère l’air stocké dans la cuve : le plaquage du pneu sur la jante se fait immédiatement, sans perte de pression. La cuve conçue en aluminium permet une montée en pression jusqu’à 16 bar. Comment l’utiliser? Déroulez le raccord disposé en-dessous de la cuve, connectez le raccord de la pompe à la valve Presta de la cuve, gonflez la cuve jusqu’à 10 bar. Vérifiez le bon positionnement du pneu et démontez l’obus de la valve. Connectez ensuite le raccord de la cuve sur la valve du pneu. Libérez l’air stocké dans la cuve en appuyant sur la pédale. Vous devez entendre des claquements et le trait situé sur le pneu doit être visible. Nous conseillons d’insérer du liquide préventif Z Sealant avant de remonter l’obus de la valve. Démontez l’embout de la cuve et repositionnez l’obus de la valve. Gonflez votre pneu à la pression souhaité. (Voir vidéo) Facilement transportable avec sa poignée, le tuyau se range facilement sous la cuve. Afin de gonfler la cuve, nous recommandons d’utiliser une pompe à pied d’une capacité minimale de 10 bars comme celles de notre gamme Profil Max. Démonte obus fourni - Raccord: Direct Presta Poids: 1,6 kg - Longueur du raccord: 1000 mm / 39’’ - Dimensions: 35 x 15 x 17 cm Pression recommandée: 10 bar / 145 psi - Pression maximale recommandée: 16 bar / 230 psi Fabriqué en France: Ce produit est fabriqué en France, dans le Loiret. ZEFAL est une marque renommée à l'international pour la qualité de ses produits issus de sa longue expérience (depuis 1880)
  • METABO Compresseur à air comprimé Basic Basic 160-6 W OF-601501000
    Le compresseur BASIC 160-6 W OF de 6 litres est pratique avec son moteur puissant pour une utilisation universelle. Il est idéal pour agrafer, clouer, souffler, gonfler des pneus et pour travailler avec des pistolets à mastic, des presses à huile et des riveteuses. Son transport est facile et pour le stockage il est peu encombrant grâce à la poignée rabattable et aux dimensions compactes. Le Compresseur est à pistons et sans huile : transport et entretien faciles. le tableau d’instruments est équipé de manomètres bien lisibles pour la pression de service et de la cuve. La pression de service est réglable facilement grâce au détendeur avec un manomètre. Il est protégé contre la surcharge : protège le moteur contre la surchauffe Il est équipé de pieds caoutchoutés pour une stabilité optimale même durant le transport. L'évacuation est confortable du condensat par le robinet à boisseau sphérique avec une vis-papillon. La cuve est garantie 10 ans contre la rouille.
  • YUEMING 2 Pièce Adaptateur de Valve de Pneu de Voiture, 8 mm Pompe de Embout Laiton Gonflage Valve Clip Pince Connecteur Adaptateur pour Pneu de Voiture ou Camion
    Qualité supérieure: Fabriqué en laiton massif et chromé pour une durabilité et une résistance à la corrosion accrues avec des clips en argent Bien conçu avec une surface lisse et propre. Conception précise: la pince à ressort solide donne une étanchéité rapide et précise, le tablier intégré empêche les fuites d'air, la pression jusqu'à 25 kg. Facile à attacher et à retirer: Convient pour un tuyau à pores de 8 mm de diamètre, très approprié pour gonfler les pneus sans effort pour fixer le mandrin de pneu à la tige de valve.Desserrez le clip lorsque votre pneu est gonflé, poussez le clip vers le bas, appuyez et faites tourner l'air chemise de valve dans la tige de valve jusqu'à ce qu'elle soit bien ajustée. Occasions: Idéal pour accéder à tous types de pneus de véhicules. Convient pour les pompes à air, les ateliers 4S, les magasins de pneus, les garages et les systèmes de conduits d'air industriels. Contenu de l'emballage: 2 pièces de connecteur de vanne de pompe à air universel, taille (environ): longueur: 40 mm / 1,57 pouces, ouverture: 0,8 cm / 0,31 pouces.
  • Powerplus POWX1751 - Compresseur 1100W 50L + 9pcs pas d'huile 2pk
    Contenu du colis Manuel inclus : Oui Manomètre inclus : Oui Adaptateur de gonflage : 3 Buse de soufflage incluse : Oui Tuyau en spirale inclus : Oui Adaptateur de pneu : 1 Buse de gonflage conique incluse : 1 Buse à aiguille de gonflage : 1 Manomètre inclus : Oui Description Ce compresseur non lubrifié vertical de Powerplus avec un réservoir d’une capacité de 50 litres a une puissance de 1100W et une pression maximale de commande de 8 bar. L’appareil polyvalent est fourni avec un large éventail d’accessoires : un marteau/burin pneumatique, un pistolet à air pneumatique, un pistolet de gonflage, une agrafeuse/cloueuse pneumatique et un tuyau spiral. Une puissance d’aspiration de 180l/m vous accompagne dans toutes vos tâches. Grâce au coupleur universel vous pouvez y raccorder aisément différents items. Vous pouvez régler vous-même la pression et le manomètre indique exactement sous quelle pression vous travaillez. Cela rend l’outil très facile à utiliser. Un atout majeur d’un compresseur non lubrifié est qu’il ne nécessite aucun entretien particulier. Muni d'une poignée pratique et de grandes roues, le POWX1751 est en plus facile à déplacer. Le réservoir vertical permet quant à lui un rangement compact. Informations techniques Espace de stockage intégré : Non Courant nominal AC min (Un) : 220 Courant nominal AC max (Un) : 230 Fréquence nominale (fn) min : 50 Fréquence nominale (fn) max : 50 Puissance nominale du cycle de service : S3 (25%) Puissance nominale (Pn) max : 1100 Tolérance LpA (K) : 3 Niveau de puissance acoustique (LwA) : 97 LwA tolérance max (K) : 3 Tolérance de niveau de vibration maximum (K) : 1,5 Pression nominale : 8 Débit d’aspiration d’air (capacité) : 180 Lubrifié : Non Compresseur entraîné par courroie : Non Sortie de condensation : Oui Indicateur de niveau d'huile : Non Poignée à revêtement souple : Non Attache de câble à bille : Non Longueur de flexible : 5 Soupape de sécurité : Oui Pression maximale du débit : 8 Longueur du câble d'alimentation : 1,5 Câble électrique en caoutchouc : Oui Contenance du réservoir : 50 Commande de vitesse électronique : Non Protection contre les surcharges : Oui Démarrage progressif : Non Indicateur d'alimentation : Oui Garantie générale : 36
  • WindGallop Compresseur à Air Portable Gonfleur Electrique Gonfleur Pneu Voiture Mini Compresseur 12v Portatif Voiture Pompe A Velo avec Manomètre, Adaptateurs De Valve Et éclairage LED
    【FACILE À UTILISER】: Il vous suffit de brancher cette pompe automatique pour pneus à la prise 12V de votre voiture et de fixer le tuyau au pneu que vous souhaitez gonfler. Un écran numérique affiche la pression actuelle et il vous est possible de basculer entre les différentes unités de pression (bar, kPa, psi, Kg/cm²). Il s'éteindra automatiquement lorsque vous atteindrez la pression que vous avez prédéfinie. Le gonflage vous prendra moins des temps et d’effort qu’un gonflage manuel. 【GONFLAGE RAPIDE】: Notre pompe à pneu électrique contient un pompe à turbo compression, plus puissante, moins bruyante et plus fiable qu’une pompe classique. Gonflez un pneu de voiture 195 / 65R15 de 0 à 35 psi en 5 min. Cet outil est pratique si jamais vos pneus se dégonflent sur la route et que vous avez besoin de les regonfler. Il est parfait pour le camping, lorsque vous avez besoin de gonfler un matelas pneumatique, une bouée ou des jouets pour les enfants. 【POMPE À AIR MULTIFONCTION】: Cette pompe de voiture compacte a un design des plus soignés, tous ses fils se replient proprement afin de pouvoir être stockés dans le coffre d’une voiture. Livrée avec 3 embouts supplémentaires, compatibles avec vous pneus de voiture, mais aussi de vélo, de moto, de SUV, vos équipements sportifs tels que les bouées, les jouets de piscine, les balles de basket-ball, de football et autres articles gonflables. 【LONGUEUR DE 3,5 M ET ÉCLAIRAGE LED】: Cette pompe électrique a est équipée d’un câble d’alimentation de 3000 ± 100 mm (10,1 pi) et d’un tuyau à air de 500 ± 20 mm (1,7 pi) assez long pour atteindre n’importe quel pneu confortablement. Grâce à sa lumière LED brillante, l’appareil peut être aisément utilisé LA NUIT. Le mode d'alerte et le voyant du mode SOS peuvent également vous permettre d’alerter des personnes à proximité et obtenir de l'aide. 【GARANTIE ET SERVICE À LA CLIENTÈLE】: WindGallop vous assure que nous fournirons un nouveau remplacement ou un remboursement complet dans le cadre de votre utilisation normale. Si vous rencontrez des problèmes avec vos pompes de gonflage de pneus de voiture, n'hésitez pas à nous contacter.
  • Max COMPRESSEUR HAUTE PRESSION MAX AKHL1260E Cuve 8.6 Litres
    Nouvelle Technologie pour ce compresseur à air haute pression MAX AKHL 1260E qui alimente sans faille de l'air comprimé quelle que soit la qualité de l'alimentation électrique mise à disposition.Doté d'un démarrage progressif pour ne pas provoquer de surintensité au démarrage. Ses 2 réservoirs de 5.3 litres délivrant jusqu'à 34 bar permettent d'alimenter des cloueurs basse pression de 8 bar mais aussi des appareils haute pression 24 bar. Equipé de 2 sorties d'air en 8 bar et 2 sorties d'air en 24 bar est particulièrement adapté aux artisans pour des travaux de couverture ( volige, lattage, clouage de liteau...), la réalisation de bardage bois mais aussi la charpente. Ce compresseur haute pression sera à coup sûr l'allié des artisans soucieux de réaliser des gains de temps sur les chantiers de construction. Vous souhaitez augmenter la capacité en air de votre compresseur? Pensez à vous équiper du kit de 3 cuves additionnelles en cliquant ici Extension de Garantie 3 ans offerte. Voir notre essai test du AKHL1260E Comment choisir son compresseur d'air ?
  • WindGallop Gonfleur pneus Voiture 12V Mini Compresseur à Air Portable Gonfleur Analogique Pompe de pneu de Voiture Allume Cigare Electrique Pompe A Velo avec Manomètre et Adaptateurs de Valve(Jaune)
    【FACILE À UTILISER】: Branchez simplement ce gonfleur automatique de pneus dans la prise de courant 12V de votre voiture et fixez le tuyau au pneu que vous souhaitez gonfler.Appuyez sur le bouton d'alimentation pour allumer ou éteindre, et sur un manomètre analogique pour la PSI (BAR) actuel. 【GONFLAGE RAPIDE】: Notre pompe à pneu électrique contient un pompe à turbo compression, plus puissante, moins bruyante et plus fiable qu’une pompe classique. Gonflez un pneu de voiture 195 / 65R15 de 0 à 35 psi en 5 min. 【TRÈS UTILE】: La pompe à air est livrée avec 3 embouts supplémentaires, compatibles avec vous pneus de voiture, mais aussi de vélo, de moto, de SUV, vos équipements sportifs tels que les bouées, les jouets de piscine, les balles de basket-ball, de football et autres articles gonflables. 【3,48M (11,7 PI) LONGUE PORTÉE】: Cette pompe à pneu électrique a un tuyau d'air de 0,48M(1,6 pi) et une longueur de cordon d'alimentation de 3M(10,1 pi) suffisamment pour atteindre chaque pneu confortablement. 【GARANTIE ET SERVICE À LA CLIENTÈLE】: WindGallop vous assure que nous fournirons un nouveau remplacement ou un remboursement complet dans le cadre de votre utilisation normale. Si vous rencontrez des problèmes avec vos pompes de gonflage de pneus de voiture, n'hésitez pas à nous contacter.
  • Max COMPRESSEUR HAUTE PRESSION MAX AKHL1260EX Cuve 21.5Litres
    Nouvelle Technologie pour ce compresseur à air haute pression MAX AKHL 1260EX qui alimente sans faille de l'air comprimé quelle que soit la qualité de l'alimentation électrique mise à disposition.Doté d'un démarrage progressif pour ne pas provoquer de surintensité au démarrage. Ses 2 réservoirs de 10 litres délivrant jusqu'à 34 bar permettent d'alimenter des cloueurs basse pression de 8 bar mais aussi des appareils haute pression 24 bar. Equipé de 2 sorties d'air en 8 bar et 2 sorties d'air en 24 bar est particulièrement adapté aux artisans pour des travaux de couverture ( volige, lattage, clouage de liteau...), la réalisation de bardage bois mais aussi la charpente. Ce compresseur haute pression sera à coup sûr l'allié des artisans soucieux de réaliser des gains de temps sur les chantiers de construction. Extension de Garantie 3 ans offerte. Voir notre essai test du AKHL1260E Comment choisir son compresseur d'air ?
  • Wispeed W_CHAMBRE_AIR_10P - Chambre à air - 10 pouces - Plus épaisse - Résistant avec bon amortissement - Meilleure potection - Uniquement compatible SUV1000 et SUV3000
    Compatibilités : Ces Chambres à air sont durables, compatible avec le pneu arrière ou avant du trottinette de 10 pouces. La Chambre à air est compatible avec n’importe quel poste de gonflage. Vous pouvez également les gonfler avec un compresseur ou un point équipé d’un nanomètre Bon effet d'absorption des chocs : Comparé aux pneus pleins, ce pneu a un bon effet d'absorption des chocs, peut rouler sur la plupart des routes et offrir une expérience de conduite douce. Cependant, il convient de noter que tout pneu peut être perforé par des objets tranchants Haute qualité : Il est fabriqué en caoutchouc butyle de haute qualité, résistant à la chaleur, amortissement, résistant à l'usure, respectueux de l'environnement, durable, plus épaisse et convient également aux roues avant et arrière Installation facile : Pour faciliter le changement de pneus, il suffilt d'utiliser des outils comme les cuillères à pneu. Deux leviers de pneu rendent le pneu intérieur de remplacement pratique et facile à installer et à détacher La Garantie : Logicom est toujours au plus près de ses clients. Si toutefois, vous n'êtes pas satisfait de notre produit. N'hésitez pas à contacter notre Service Après Vente, nous vous trouverons la solution adaptée
  • Max COMPRESSEUR HAUTE PRESSION MAX AKHL1260E Cuve 8.6 Litres + enrouleur 30 mètres
    Nouvelle Technologie pour ce compresseur à air haute pression MAX AKHL 1260E qui alimente sans faille de l'air comprimé quelle que soit la qualité de l'alimentation électrique mise à disposition.Doté d'un démarrage progressif pour ne pas provoquer de surintensité au démarrage. Ses 2 réservoirs de 5.3 litres délivrant jusqu'à 34 bar permettent d'alimenter des cloueurs basse pression de 8 bar mais aussi des appareils haute pression 24 bar. Equipé de 2 sorties d'air en 8 bar et 2 sorties d'air en 24 bar est particulièrement adapté aux artisans pour des travaux de couverture ( volige, lattage, clouage de liteau...), la réalisation de bardage bois mais aussi la charpente. Ce compresseur haute pression sera à coup sûr l'allié des artisans soucieux de réaliser des gains de temps sur les chantiers de construction. Vous souhaitez augmenter la capacité en air de votre compresseur? Pensez à vous équiper du kit de 3 cuves additionnelles en cliquant ici Livré avec un enrouleur haute pression 30 Mètres éco + réducteur de pression ZT90008 Extension de Garantie 3 ans offerte. Voir notre essai test du AKHL1260E Comment choisir son compresseur d'air ?
  • MICHELIN 009519 Compresseur Digital Programmable 12V , 6,9 Bars
    MICHELIN 009519 Compresseur Digital Programmable 12V , 6,9 Bars Compresseur digital 12V / Programmable Permet le gonflage de 0.05 à 6,9 bars Idéal pour la voiture, la moto, le vélo, les loisirs Fonction preset : permet de gonfler jusqu'à la pression sélectionnée Regonfle un pneu standard en 3 min Longueur du tuyau d'air en nylon: 60 cm
  • Powerplus POWDP7070 - Compresseur 40V (SANS BATT.)
    Contenu du colis Manuel inclus : Oui Manomètre inclus : Non Buse de soufflage incluse : Non Tuyau en spirale inclus : Non Manomètre inclus : Oui Description Ce compresseur 40V sans fil de Dual Power est très pratique pour gonfler les pneus de voitures et de vélos, les matelas pneumatiques, mais aussi pour souffler la poussière. Où que vous voulez travailler, vous prenez l’outil léger partout et n’êtes pas gêné par des câbles d'extension. En outre, le compresseur est non lubrifié, de sorte que vous ne perdiez pas de temps avec l'entretien. Le manomètre vous indique la pression de travail. Vous atteignez une pression max. de 8 bars et remplissez le réservoir compact de 5l à 36l/min. Avec ce compresseur Dual Power vous pouvez continuer vos travaux plus longtemps, car il dispose d’un espace de rangement pour 2 batteries. Vous pouvez choisir de les utiliser ensemble ou séparément et travaillez donc de façon encore plus flexible! Informations techniques Espace de stockage intégré : Non Vitesse de rotation (n) max : 3000 Niveau de pression sonore (LpA) : 87 Tolérance LpA (K) : 3 Niveau de puissance acoustique (LwA) : 35 LwA tolérance max (K) : 1,9 Niveau de puissance acoustique (LwA) garanti : 97 Tolérance de niveau de vibration maximum (K) : 1,5 Pression nominale : 8 Débit d’aspiration d’air (capacité) : 36 Compresseur entraîné par courroie : Oui Sortie de condensation : Oui Indicateur de niveau d'huile : Non Poignée à revêtement souple : Non Soupape de sécurité : Oui Average working time : 25 Pression maximale du débit : 8 Diamètre intérieur du tuyau : 7,75 Diamètre extérieur du tuyau : 4,14 Contenance du réservoir : 5 Commande de vitesse électronique : Non Démarrage progressif : Non Indicateur d'alimentation : Non Batterie nécessaire : Oui Piles nécessaires (nombre) : 1 2ème batterie nécessaire : Non Garantie générale : 36
  • UGBO Adaptateur Valve Outils pour Valves de Pneus avec 2 Embout de Gonflage Laiton Embout Gonfleur Paddle Gonflage Valve Raccord pour Compresseur Accessoires De Pompe À Voiture Vélo Moto
    Matériaux de haute qualité - Le Embout Gonflage Pneu adopte un tube extérieur tressé résistant aux hautes pressions qui, Construction En Laiton Robuste, avec une résistance élevée, une durabilité et une résistance à la corrosion plus élevées, solide et durable, pas facile à endommager et une longue durée de vie. Résistance à haute pression - Adoptez Embout pour Gonfleur extérieur tressé résistant à haute pression est robuste et durable et peut supporter une pression jusqu'à 300 PSI. clip en argent, ce qui signifie aucune perte d'air lors du retrait du tuyau de gonflage. convient pour gonfleurs de pneus et manomètres. Facile à utiliser - Embout de Gonflage Pneu Appuyez sur le clip et serrez la valve pour commencer à gonfler, poussez le mandrin de la vanne d'air dans et vissez dans la tige jusqu'à ce qu'elle soit bien serrée. Desserrez la pince à la fin du gonflage. Convient aux magasins de pneus et à une utilisation dans la vie quotidienne. Facile à attacher et à retirer - les Adaptateur Valve Pneu sont faciles à installer. Vissez une extrémité au tuyau de gonflage, fixez l'autre extrémité à la Embout Gonfleur, puis démarrez le gonfleur pour terminer le gonflage. Pour expulser l'air, serrez simplement la buse d'air sur le connecteur à vis de la pompe. Emballage inclus - 1 pièces de connecteur de vanne de pompe à air universel et 2 Embout Tuyau Gonfleur, taille (environ): tube longueur: 13,5 cm / 5,32 pouces, ouverture: 0,8 cm / 0,31 pouces. pour répondre à vos différents besoins de gonflage des pneus et éviter les fuites d'air dues au desserrage.
  • MSW Gonfleur de pneu Booster - 19,5 l - 8 bars MSW-TY-1
    Un outil MSW permettant de serrer les pneus sur les jantes en quelques secondes seulement Monter des pneumatiques sur des jantes et les gonfler sans effort ? Grâce au gonfleur de pneu Booster de MSW c’est possible en un tour de main ! Cet outil de mécanique automobile facile d’utilisation convient aussi bien aux pneus minces qu’à ceux de grande taille et il se révèle être une solution efficace même pour les tâches difficiles – comme le montage des pneus déformés par l’entreposage. Simplicité – confort d’utilisation élevé et gonflage aisé des pneumatiques y compris des pneus problématiques Puissance – le gonflage ne dure que quelques secondes grâce à une pression de 8 bars Volume – capacité de 19,5 l Sécurité – manomètre et soupape de sécurité intégrés Durabilité – carter solide en fer peint par poudrage
  • QiCYCLE Mini Gonfleur Pneus sans Fil 150PSI Compresseur d'air Portable Pompe de Pneu de Voiture avec Batterie Li-ION Rechargeable, Pompe de Pneu Électrique pour Voiture/Motos/Vélos/Boules
    🚘【Moteur puissant & vitesse de gonflage rapide】Super-moteur intégré d'une puissance de 120W, combiné à un piston de cylindre en matériau Téflon, plus résistant aux températures élevées et aux frottements fréquents. Le gonfleur QiCYCLE est facile à gonfler jusqu'à 150psi de pression d'air. Avec une vitesse de gonflage de 32L/min, il ne faut que 60 secondes pour gonfler le pneu de la voiture de 2,0 à 2,5 bars (pneu 175/70 R14), et moins de 5 minutes pour gonfler de 0 à 2,5 bars. 🏍️【Bigger Capacity Battery & Safer BMS Board】Built-in 3×2600mAh 18650 grande capacité Li-ion pack de batteries, combiné avec BMS-Board possède de double fonction de charge IC et double protection MOSFET. L'inflateur QiCYCLE peut fonctionner plus longtemps et ne doit pas s'arrêter pour une pause. Le gonfleur entièrement chargé peut fonctionner jusqu'à 35 minutes sans interruption et gonfler 5 pneus vides (175/70 R14). En outre, il a besoin de la fonction powerbank en cas d'urgence. 🚴【Excellente dissipation de la chaleur & tuyau d'air haute pression】Équipé d'un ventilateur puissant et de 336pcs de trous de dissipation de la chaleur, le gonfleur QiCYCLE peut maintenir une température sûre (<50°C), même lorsqu'il fonctionne en continu pendant 40min. Le tuyau d'air est composé de "caoutchouc + nylon tressé + caoutchouc", peut maintenir une pression d'air élevée jusqu'à 250psi. 🏀【5 mode préréglé & connecteur de charge de type C】QiCYCLE Inflator a un écran LCD HD rétro-éclairé et 5 modes de pression de pneu préréglés. Il s'arrêtera automatiquement dès que la valeur de pression de pneu préréglée sera atteinte. L'utilisateur peut lire la pression des pneus en temps réel sur l'écran. Le port de charge de type C permet de le recharger facilement. 📞【Garantie de 12 mois sans souci】. QiCYCLE offre une garantie de 12 mois et un service client 7×24 heures, si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous contacter.
  • Michelin Pneu Vélo Course Michelin 700x25c Lithion 2 Gris
    Le pneu vélo course MICHELIN 700X25C Lithion 2 Gris a un look de pneu de professionnel. Il a un rendement optimal et une très bonne endurance grâce une carcasse haute densité permettant d'avaler les kilomètres sereinement (carcasse 60 TPI). Il correspond à des roues de 28 pouces. Il est préconisé de le gonfler à 6 bar.
  • Michelin Pneu Vélo Course Michelin 700x23c Lithion 2 Gris
    Le pneu vélo course MICHELIN 700X23C Lithion 2 Gris a un look de pneu de professionnel. Son rendement est optimal. Il a une très bonne endurance grâce une carcasse haute densité permettant d'avaler les kilomètres sereinement (carcasse 60 TPI). Il correspond à des roues de 28 pouces. Il est préconisé de le gonfler à 6 bar.
  • Valeo Compresseur De Climatisation Valeo 699697
    Le compresseur de climatisation est une pièce indispensable à la production d'air froid dans une voiture. Il se compose d'un condensateur, d'un détendeur et d'un évaporateur. Chacun de ces composants ont pour rôle de compresser le liquide frigorigène pour le faire monter en pression, transformer le gaz en liquide, dissiper la chaleur et enfin produire le froid. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.
  • Valeo Compresseur De Climatisation Valeo 813680
    Le compresseur de climatisation est une pièce indispensable à la production d'air froid dans une voiture. Il se compose d'un condensateur, d'un détendeur et d'un évaporateur. Chacun de ces composants ont pour rôle de compresser le liquide frigorigène pour le faire monter en pression, transformer le gaz en liquide, dissiper la chaleur et enfin produire le froid. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.
  • Nps Compresseur De Climatisation Nps H525i03
    Le compresseur de climatisation est une pièce indispensable à la production d'air froid dans une voiture. Il se compose d'un condensateur, d'un détendeur et d'un évaporateur. Chacun de ces composants ont pour rôle de compresser le liquide frigorigène pour le faire monter en pression, transformer le gaz en liquide, dissiper la chaleur et enfin produire le froid. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Quel compresseur pour soufflette ?

Quel compresseur pour soufflette ?

Pour gonfler les pneus de votre voiture ou utiliser un fusil de chasse, un petit compresseur portable comme ce modèle de la marque Prodif sera largement suffisant. Equipé d’un réservoir de 6 litres, d’un moteur de 1,5 CV et d’une pression de 8 bars, il vous permettra d’effectuer facilement toutes sortes de petits travaux occasionnels.

Quel compresseur pour gonfler les pneus ?

Quel compresseur pour gonfler les pneus ?

Quel compresseur d’air portable choisir pour augmenter la pression…

  • Petit budget : Compresseur portable Black & Decker ASI200.
  • Rapport qualité/prix : Compresseur d’air portable Michelin MCX6.
  • Le top du top : le mini-compresseur Mecafer “Fifty”

Quel est le meilleur gonfleur ?

gonfleur de pneu Pression La source
BLACK + DECKER ASI300-QS Le meilleur de tous 11 barres filaire
Michelin 009519 Meilleur rapport qualité prix 7 barres filaire
Oasser P1S Idéal pour tout besoin de gonflage 8 barres sans fil
Gonfleur de pneu TDW super pratique 10,3 bars sans fil

Quel compresseur d’air portatif choisir ?

Pour une utilisation occasionnelle mais polyvalente, un compresseur avec un débit d’air de 150 à 200 litres par minute est génial ! Pour des travaux plus intensifs, je vous conseille de choisir un compresseur avec un débit d’air d’au moins 300 litres par minute.

Quelle puissance compresseur pour gonfler pneu voiture ?

Quelle puissance compresseur pour gonfler pneu voiture ?

pour gonfler un pneu, un particulier peut se contenter d’un compresseur 230 V ou 380 V, la taille du réservoir peut aller du compresseur portable au réservoir de 300 litres.

Quel compresseur pour ma voiture ?

Pour vous faciliter la vie, voici ma sélection des meilleurs compresseurs du marché pour tous les besoins et tous les budgets !

  • Compresseur d’air Michelin 009519 Digital 12 V.
  • Le compresseur d’air Revolution’Air 425020.
  • En noir & amp; Decker ASI300.
  • Compresseur d’air Ryobi R181-0.
  • Le compresseur d’air Mecafer 425090.

Comment choisir un compresseur de voiture ?

Pour un usage domestique classique, un débit d’air de 150 l/min sera suffisant, tandis que pour les gros usages, il faudra opter pour un modèle à 300 l/min. Les compresseurs les plus puissants sont généralement thermiques, mais les modèles destinés aux particuliers et aux bricoleurs sont pour la plupart électriques.

Quel est le meilleur petit compresseur ?

Quel est le meilleur petit compresseur ?

Le modèle Mecafer 425090 pourrait être le meilleur compresseur pour vous. Sa conception facilite la conservation. De ce fait, il est capable de se faufiler dans n’importe quel coin du garage ou de l’atelier opposé au modèle avec un réservoir horizontal qui prend de la place.

Comment choisir mini compresseur ?

Critères de choix d’un mini compresseur 12v

  • Pression. Ce n’est pas la caractéristique la plus importante, mais sachez qu’il faut au moins 3 bars pour pouvoir gonfler les pneus de votre voiture.
  • Flux d’air. …
  • Temps de travail ou cycle de service.

  • Valeo Compresseur De Climatisation Valeo 699816
    Le compresseur de climatisation est une pièce indispensable à la production d'air froid dans une voiture. Il se compose d'un condensateur, d'un détendeur et d'un évaporateur. Chacun de ces composants ont pour rôle de compresser le liquide frigorigène pour le faire monter en pression, transformer le gaz en liquide, dissiper la chaleur et enfin produire le froid. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.
  • Valeo Compresseur De Climatisation Valeo 699741
    Le compresseur de climatisation est une pièce indispensable à la production d'air froid dans une voiture. Il se compose d'un condensateur, d'un détendeur et d'un évaporateur. Chacun de ces composants ont pour rôle de compresser le liquide frigorigène pour le faire monter en pression, transformer le gaz en liquide, dissiper la chaleur et enfin produire le froid. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.
  • Valeo Compresseur De Climatisation Valeo 699876
    Le compresseur de climatisation est une pièce indispensable à la production d'air froid dans une voiture. Il se compose d'un condensateur, d'un détendeur et d'un évaporateur. Chacun de ces composants ont pour rôle de compresser le liquide frigorigène pour le faire monter en pression, transformer le gaz en liquide, dissiper la chaleur et enfin produire le froid. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.
  • Valeo Compresseur De Climatisation Valeo 699655
    Le compresseur de climatisation est une pièce indispensable à la production d'air froid dans une voiture. Il se compose d'un condensateur, d'un détendeur et d'un évaporateur. Chacun de ces composants ont pour rôle de compresser le liquide frigorigène pour le faire monter en pression, transformer le gaz en liquide, dissiper la chaleur et enfin produire le froid. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.
  • Valeo Compresseur De Climatisation Valeo 699588
    Le compresseur de climatisation est une pièce indispensable à la production d'air froid dans une voiture. Il se compose d'un condensateur, d'un détendeur et d'un évaporateur. Chacun de ces composants ont pour rôle de compresser le liquide frigorigène pour le faire monter en pression, transformer le gaz en liquide, dissiper la chaleur et enfin produire le froid. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.
  • Valeo Compresseur De Climatisation Valeo 813662
    Le compresseur de climatisation est une pièce indispensable à la production d'air froid dans une voiture. Il se compose d'un condensateur, d'un détendeur et d'un évaporateur. Chacun de ces composants ont pour rôle de compresser le liquide frigorigène pour le faire monter en pression, transformer le gaz en liquide, dissiper la chaleur et enfin produire le froid. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.
  • Valeo Compresseur De Climatisation Valeo 813737
    Le compresseur de climatisation est une pièce indispensable à la production d'air froid dans une voiture. Il se compose d'un condensateur, d'un détendeur et d'un évaporateur. Chacun de ces composants ont pour rôle de compresser le liquide frigorigène pour le faire monter en pression, transformer le gaz en liquide, dissiper la chaleur et enfin produire le froid. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.
  • Valeo Compresseur De Climatisation Valeo 699828
    Le compresseur de climatisation est une pièce indispensable à la production d'air froid dans une voiture. Il se compose d'un condensateur, d'un détendeur et d'un évaporateur. Chacun de ces composants ont pour rôle de compresser le liquide frigorigène pour le faire monter en pression, transformer le gaz en liquide, dissiper la chaleur et enfin produire le froid. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.
  • Nps Compresseur De Climatisation Nps H525i04
    Le compresseur de climatisation est une pièce indispensable à la production d'air froid dans une voiture. Il se compose d'un condensateur, d'un détendeur et d'un évaporateur. Chacun de ces composants ont pour rôle de compresser le liquide frigorigène pour le faire monter en pression, transformer le gaz en liquide, dissiper la chaleur et enfin produire le froid. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.
  • Valeo Compresseur De Climatisation Valeo 699858
    Le compresseur de climatisation est une pièce indispensable à la production d'air froid dans une voiture. Il se compose d'un condensateur, d'un détendeur et d'un évaporateur. Chacun de ces composants ont pour rôle de compresser le liquide frigorigène pour le faire monter en pression, transformer le gaz en liquide, dissiper la chaleur et enfin produire le froid. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.
  • Valeo Compresseur De Climatisation Valeo 699643
    Le compresseur de climatisation est une pièce indispensable à la production d'air froid dans une voiture. Il se compose d'un condensateur, d'un détendeur et d'un évaporateur. Chacun de ces composants ont pour rôle de compresser le liquide frigorigène pour le faire monter en pression, transformer le gaz en liquide, dissiper la chaleur et enfin produire le froid. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.
  • Valeo Compresseur De Climatisation Valeo 813711
    Le compresseur de climatisation est une pièce indispensable à la production d'air froid dans une voiture. Il se compose d'un condensateur, d'un détendeur et d'un évaporateur. Chacun de ces composants ont pour rôle de compresser le liquide frigorigène pour le faire monter en pression, transformer le gaz en liquide, dissiper la chaleur et enfin produire le froid. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.
  • Valeo Compresseur De Climatisation Valeo 813916
    Le compresseur de climatisation est une pièce indispensable à la production d'air froid dans une voiture. Il se compose d'un condensateur, d'un détendeur et d'un évaporateur. Chacun de ces composants ontpour rôle de compresser le liquide frigorigène pour le faire monter en pression, transformer le gaz en liquide, dissiper la chaleur et enfin produire le froid. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.
  • Valeo Compresseur De Climatisation Valeo 699827
    Le compresseur de climatisation est une pièce indispensable à la production d'air froid dans une voiture. Il se compose d'un condensateur, d'un détendeur et d'un évaporateur. Chacun de ces composants ont pour rôle de compresser le liquide frigorigène pour le faire monter en pression, transformer le gaz en liquide, dissiper la chaleur et enfin produire le froid. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.
  • VALEO Compresseur, climatisation ECHANGE STANDARD VALEO, Voltage : 12V, u.a. für Citroën, Peugeot
    VALEO Compresseur, climatisation ECHANGE STANDARD Nombre de gorges:6 Voltage [V]:12 V Huile pour compresseur:PAG 46 Remplissage huile [ml]:135 ml Poulie pour courroies - Ø [mm]:119 mm Montage d'origine:SANDEN Réfrigérant:R 134a Article complémentaire / Info complémentaire 2:sans huile compresseur-PAG Poids [kg]:6,13 kg Echange standard ID du compresseur:7C16 , u.a. für Citroën C5 III (RD), 1598 cm³, 120 CV (88 kW), à partir de 7/2010Peugeot 508 I (8D), 1598 cm³, 156 CV (115 kW), 11/2010 à 12/2018Citroën C5 III (RW), 1598 cm³, 120 CV (88 kW), à partir de 7/2010Citroën Berlingo (B9), 1560 cm³, 92 CV (68 kW), 7/2010 à 12/2017Citroën Berlingo Multispace (B9), 1560 cm³, 114 CV (84 kW), à partir de 7/2010Peugeot 308 Cc (4B), 1560 cm³, 112 CV (82 kW), 6/2009 à 12/2014Citroën Berlingo (B9), 1560 cm³, 114 CV (84 kW), à partir de 7/2010Peugeot 3008 (0U), 1560 cm³, 114 CV (84 kW), 3/2013 à 8/2016Peugeot Partner Tepee, 1560 cm³, 114 CV (84 kW), à partir de 3/2013Peugeot 5008 (0E, 0U), 1560 cm³, 120 CV (88 kW), 5/2014 à 3/2017Peugeot Partner, 1560 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 12/2011Peugeot 508 I (8D), 1598 cm³, 116 CV (85 kW), 11/2010 à 12/2018Peugeot 308 Sw I (4E, 4H), 1560 cm³, 90 CV (66 kW), 9/2007 à 10/2014Peugeot 508 I (8D), 1560 cm³, 112 CV (82 kW), 11/2010 à 12/2018Peugeot Partner, 1560 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 4/2008Peugeot 308 I (4A, 4C), 1560 cm³, 92 CV (68 kW), 11/2009 à 10/2014Peugeot 308 Cc (4B), 1560 cm³, 114 CV (84 kW), 3/2013 à 12/2014Peugeot 3008 (0U), 1560 cm³, 116 CV (85 kW), 2/2013 à 8/2016Citroën Berlingo Multispace (B9), 1560 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 4/2008Peugeot 3008 (0U), 1560 cm³, 112 CV (82 kW), 12/2009 à 8/2016Peugeot Partner, 1560 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 1/2009Peugeot 308 I (4A, 4C), 1560 cm³, 114 CV (84 kW), 3/2013 à 10/2014Peugeot 307 (3H), 1997 cm³, 136 CV (100 kW), 3/2002 à 6/2005Peugeot 3008 (0U), 1560 cm³, 109 CV (80 kW), 6/2009 à 8/2016Peugeot Partner Tepee, 1560 cm³, 109 CV (80 kW), à partir de 4/2008Citroën C4 Picasso I (UD), 1997 cm³, 140 CV (103 kW), 9/2007 à 8/2013Peugeot 307 (3B), 1997 cm³, 136 CV (100 kW), 10/2003 à 6/2005Peugeot 308 I (4A, 4C), 1560 cm³, 112 CV (82 kW), 12/2009 à 10/2014Citroën Berlingo (B9), 1560 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 4/2008Peugeot 307 (3A/C), 1997 cm³, 140 CV (103 kW), 3/2005 à 11/2007Peugeot 5008 (0E, 0U), 1560 cm³, 110 CV (80 kW), 9/2009 à 3/2017Peugeot 307 (3E), 1997 cm³, 136 CV (100 kW), 3/2002 à 6/2005Citroën Berlingo (B9), 1560 cm³, 92 CV (68 kW), à partir de 7/2010Citroën C4 Grand Picasso I (UA), 1560 cm³, 109 CV (80 kW), 10/2006 à 6/2011Peugeot Partner Tepee, 1560 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 4/2008Citroën C4 I, 1560 cm³, 109 CV (80 kW), 7/2006 à 7/2011Peugeot Partner, 1560 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 7/2011Peugeot 307 (3E), 1560 cm³, 109 CV (80 kW), 2/2004 à 4/2008Peugeot 308 Sw I (4E, 4H), 1997 cm³, 136 CV (100 kW), 9/2007 à 12/2012Peugeot Partner, 1560 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 3/2013Peugeot 307 (3E), 1997 cm³, 140 CV (103 kW), 3/2005 à 4...
  • VALEO Compresseur, climatisation VALEO 699602
    VALEO Compresseur, climatisation pour VAUXHALL: Vectra (Berline,Break,C Sedan), Astra (MK IV Coupé F07,MK IV HatchbackF08/F48,MK IV Estate F35/F70,MK IV Cabriolet F67,MK IV Berline F69), Frontera (B) & OPEL: Vectra (B berline F19,B break/Caravan F35,B F68), Frontera (B), Astra (G Berline F69,G Break/caravanF35/F70,G F08,F48,G Cabriolet F67,G coupé F07) (Ref : 699602) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : VALEO RE-GEN REMANUFACTURED, fluide frigorigène : R134a, avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, pays de production : France, code : V5, montage d'origine : Delphi Harrison, Poids : 6.94 kg, tension : 12.0 V, Nombre de gorges : 6, Cylindrée du compresseur (cm³) : 151.0 cm³, Remplissage huile : 200.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : VALEO, avec consigne : oui, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.
  • VALEO Compresseur de climatisation (compresseur-climatisation)
    Compresseur de climatisation Valeo Huile pour compresseur : PAG 46 ; Réfrigérant : R 134a ; Info complémentaire : sans huile compresseur-PAG ; Echange standard : oui ; Montage d'origine : SANDEN ; ID du compresseur : TRS ; Voltage [V] : 12 ; Capacité [ml] : 150 ; Poulie pour courroies - Ø [mm] : 106 ; Nombre de rainures : 6 ; Poids [kg] : 6,47
  • VALEO Compresseur, climatisation VALEO 699741
    VALEO Compresseur, climatisation pour RENAULT: Laguna (II Estate KG,II Phase 2 KG Estate,II Berline BG,II Phase 2 BG Berline) (Ref : 699741) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : VALEO RE-GEN REMANUFACTURED, fluide frigorigène : R134a, avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, pays de production : France, code : V5, montage d'origine : Delphi Harrison, Poids : 7.0 kg, tension : 12.0 V, Nombre de gorges : 6, Cylindrée du compresseur (cm³) : 151.0 cm³, Remplissage huile : 265.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 100, marque : VALEO, avec consigne : oui, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.
  • VALEO Compresseur, climatisation ECHANGE STANDARD VALEO, Voltage : 12V, u.a. für Renault
    VALEO Compresseur, climatisation ECHANGE STANDARD Nombre de gorges:6 ID du compresseur:V5 Poids [kg]:7 kg Montage d'origine:DELPHI Voltage [V]:12 V Remplissage huile [ml]:265 ml Poulie pour courroies - Ø [mm]:129 mm Réfrigérant:R 134a Article complémentaire / Info complémentaire 2:sans huile compresseur-PAG Huile pour compresseur:PAG 150 Echange standard , u.a. für Renault Laguna II (BG0/1), 1598 cm³, 107 CV (79 kW), 3/2001 à 5/2005Renault Laguna II (BG0/1), 1598 cm³, 112 CV (82 kW), 2/2005 à 8/2007Renault Laguna II (KG0/1), 1598 cm³, 107 CV (79 kW), 3/2001 à 12/2007 , OE-Nummer:LUCAS:ACP297AKS DASIS:850756NBEHR HELLA SERVICE:8FK351134931BEHR HELLA SERVICE:8FK 351 134-431BEHR HELLA SERVICE:8FK351134431AVA QUALITY COOLING:RTK311DENSO:DCP23027HOFFER:K14052SIDAT:14052SIDAT:1.4052BEHR HELLA SERVICE:8FK 351 134-931INTERMOTOR:F467293INTERMOTOR:F4-67293
  • VALEO Compresseur, climatisation ECHANGE STANDARD VALEO, Voltage : 12V, u.a. für Ford
    VALEO Compresseur, climatisation ECHANGE STANDARD Nombre de gorges:6 Montage d'origine:VISTEON Poids [kg]:6,67 kg Voltage [V]:12 V Huile pour compresseur:PAG 46 Poulie pour courroies - Ø [mm]:129 mm Remplissage huile [ml]:170 ml Réfrigérant:R 134a Article complémentaire / Info complémentaire 2:sans huile compresseur-PAG ID du compresseur:FS10 Echange standard , u.a. für Ford Mondeo II (BFP), 1753 cm³, 90 CV (66 kW), 8/1996 à 9/2000Ford Mondeo III (B4Y), 1998 cm³, 130 CV (96 kW), 10/2001 à 3/2007Ford Mondeo III (B5Y), 1998 cm³, 115 CV (85 kW), 10/2000 à 3/2007Ford Transit (FM , FN ), 1998 cm³, 75 CV (55 kW), 8/2000 à 5/2006Ford Transit (FM , FN ), 1998 cm³, 125 CV (92 kW), 8/2002 à 5/2006Ford Mondeo III (B4Y), 1998 cm³, 115 CV (85 kW), 10/2000 à 3/2007Ford Transit (FB , FC , FD , FS , FZ ), 1998 cm³, 125 CV (92 kW), 8/2002 à 5/2006Ford Mondeo III (B5Y), 1998 cm³, 130 CV (96 kW), 10/2001 à 3/2007Ford Transit (FB , FC , FD , FS , FZ ), 1998 cm³, 75 CV (55 kW), 8/2000 à 5/2006Ford Mondeo II (BAP), 2544 cm³, 170 CV (125 kW), 8/1996 à 9/2000Ford Transit (FB , FC , FD , FS , FZ ), 1998 cm³, 86 CV (63 kW), 8/2000 à 5/2006Ford Mondeo II (BFP), 2544 cm³, 170 CV (125 kW), 8/1996 à 9/2000Ford Mondeo II (BAP), 1753 cm³, 90 CV (66 kW), 8/1996 à 9/2000Ford Mondeo III (B5Y), 2198 cm³, 155 CV (114 kW), 9/2004 à 3/2007Ford Transit (FM , FN ), 1998 cm³, 100 CV (74 kW), 8/2000 à 5/2006Ford Mondeo I (BNP), 2544 cm³, 170 CV (125 kW), 7/1994 à 8/1996Ford Transit (FA ), 1998 cm³, 125 CV (92 kW), 8/2002 à 5/2006Ford Mondeo III (BWY), 1998 cm³, 115 CV (85 kW), 10/2000 à 3/2007Ford Maverick, 2967 cm³, 197 CV (145 kW), à partir de 2/2001Ford Transit (FA ), 1998 cm³, 100 CV (74 kW), 8/2000 à 5/2006Ford Mondeo I (GBP), 2544 cm³, 170 CV (125 kW), 7/1994 à 8/1996Ford Mondeo III (B4Y), 2198 cm³, 155 CV (114 kW), 9/2004 à 3/2007Ford Mondeo III (BWY), 2198 cm³, 150 CV (110 kW), 9/2004 à 3/2007Ford Mondeo III (B5Y), 2198 cm³, 150 CV (110 kW), 9/2004 à 3/2007Ford Mondeo III (BWY), 2198 cm³, 155 CV (114 kW), 9/2004 à 3/2007Ford Transit (FM , FN ), 1998 cm³, 86 CV (63 kW), 8/2000 à 5/2006Ford Cougar (EC), 2544 cm³, 170 CV (125 kW), 8/1998 à 12/2001Ford Mondeo III (B5Y), 1998 cm³, 90 CV (66 kW), 10/2000 à 3/2007Ford Mondeo III (BWY), 1998 cm³, 130 CV (96 kW), 10/2001 à 3/2007Ford Mondeo II (BFP), 2495 cm³, 205 CV (151 kW), 5/1999 à 9/2000Ford Transit (FA ), 1998 cm³, 75 CV (55 kW), 8/2000 à 5/2006Ford Transit (FB , FC , FD , FS , FZ ), 1998 cm³, 100 CV (74 kW), 8/2000 à 5/2006Ford Mondeo II (BAP), 2495 cm³, 205 CV (151 kW), 5/1999 à 9/2000Ford Mondeo II (BNP), 1753 cm³, 90 CV (66 kW), 8/1996 à 9/2000Ford Mondeo III (B4Y), 1998 cm³, 90 CV (66 kW), 10/2000 à 3/2007Ford Mondeo III (BWY), 1998 cm³, 90 CV (66 kW), 10/2000 à 3/2007Ford Mondeo III (B4Y), 2198 cm³, 150 CV (110 kW), 9/2004 à 3/2007Ford Maverick, 2967 cm³, 203 CV (149 kW), à partir de 3/2004Ford Mondeo II (BNP), 2495 cm³, 205 CV (151 kW), 5/1999 à 9/2000Ford Transit (FA ), 1998 cm³, 86 CV (63 kW), 8/2000 à 5/2006Ford Mondeo II...
  • VALEO Compresseur de climatisation (compresseur-climatisation)
    Compresseur de climatisation Valeo Huile pour compresseur : PAG 46 ; Réfrigérant : R 134a ; Info complémentaire : sans huile compresseur-PAG ; Echange standard : oui ; Montage d'origine : VISTEON ; ID du compresseur : FS10 ; Voltage [V] : 12 ; Capacité [ml] : 170 ; Poulie pour courroies - Ø [mm] : 129 ; Nombre de rainures : 6 ; Poids [kg] : 6,67
  • VALEO Compresseur de climatisation (compresseur-climatisation)
    Compresseur de climatisation Valeo Huile pour compresseur : PAG 100 ; Réfrigérant : R 134a ; Info complémentaire : sans huile compresseur-PAG ; Echange standard : oui ; Montage d'origine : VALEO ; ID du compresseur : DCS ; Voltage [V] : 12 ; Capacité [ml] : 150 ; Poulie pour courroies - Ø [mm] : 119 ; Nombre de rainures : 7 ; Poids [kg] : 7,13
  • VALEO Compresseur de climatisation (compresseur-climatisation)
    Compresseur de climatisation Valeo Huile pour compresseur : PAG 46 ; Réfrigérant : R 134a ; Info complémentaire : sans huile compresseur-PAG ; Echange standard : oui ; Montage d'origine : DELPHI ; ID du compresseur : V5 ; Voltage [V] : 12 ; Capacité [ml] : 135 ; Poulie pour courroies - Ø [mm] : 120 ; Nombre de rainures : 6 ; Poids [kg] : 6,8
  • VALEO Compresseur de climatisation (compresseur-climatisation)
    Compresseur de climatisation Valeo Huile pour compresseur : PAG 46 ; Réfrigérant : R 134a ; Info complémentaire : sans huile compresseur-PAG ; Echange standard : oui ; Montage d'origine : SANDEN ; ID du compresseur : 7C16 ; Voltage [V] : 12 ; Capacité [ml] : 135 ; Poulie pour courroies - Ø [mm] : 119 ; Nombre de rainures : 6 ; Poids [kg] : 6,13
  • NIPPON PIECES SERVICES Compresseur, climatisation NIPPON PIECES SERVICES H525I04
    NIPPON PIECES SERVICES Compresseur, climatisation pour HYUNDAI: Santa Fé (2), Grandeur (05/Azera), Sonata (série 5) & KIA: Magentis (II MG,II MG Phase 2) (Ref : H525I04) Spécification : huile stockage, Diamètre : 119.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.