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IPONE – Pack Entretien Chaine Moto Route – Road Chain Care – CHAIN CLEANER 750 ML + X-TREM CHAIN ROAD 750 ML + Brosse de ChaîneUN NETTOYAGE DE CHAÎNE COMPLET : Le PACK CHAINE ROUTE est conçu pour l’entretien complet de votre chaîne. Il contient un dégraissant chaîne efficace contre les graisses les plus tenaces, accompagné de sa brosse, et une graisse de chaîne route high tech longue tenue - 800 km - dans des conditions extrêmes. NETTOYANT CHAÎNE : CHAIN CLEANER élimine efficacement les graisses et les saletés incrustées entre les maillons. GRAISSE DE CHAÎNE : X-TREM CHAIN ROAD est LA graisse de chaine ultime pour moto de route avec une tenue longue durée, 800km, dans des conditions extrêmes. Elle garantit une adhérence optimale sur la chaîne et sèche rapidement afin d’éviter les projections sur la jante. BROSSE CHAÎNE : Fournie dans ce pack, la brosse de chaîne permet un nettoyage optimal de la chaîne et du pignon. Grâce à sa tête à trois faces, elle désincruste toutes les graisses et autres salissures même les plus tenaces. La partie pinceau quant à elle permet d’atteindre chaque petit recoin. Avec la brosse, nettoyez votre chaîne, rapidement, confortablement et proprement tout en réduisant votre consommation de dégraissant ! DIFFUSEUR MULTI-POSITIONS : CHAIN CLEANER et X-TREM CHAIN ROAD sont dotés d’un diffuseur multi-positions qui permet une pulvérisation large ou bien une application précise. Sa tige est pratique pour atteindre et traiter les zones les plus difficiles d’accès. Fixée sur le spray, elle se plie et se déplie en un geste. Fini la tige que l’on perd dans l’atelier après 2 utilisations !
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Carnet entretien Moto: Carnet entretien Moto | 100 pages pré-remplie | dimension 6x9 po| Convient à toutes les Moto | Accessoire voiture | Entretien Moto | carnet de bord | carnet Moto | livre Moto
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WD-40 Specialist Moto • Kit d'entretien complet🏍 Un Nettoyant Complet WD-40 Specialist Moto 500ml 🏍 Un Nettoyant Freins WD-40 Specialist Moto 500ml 🏍 Un Nettoyant Chaîne WD-40 Specialist Moto 400ml 🏍 Une Graisse Chaîne WD-40 Specialist Moto 400ml 🏍 Un Lustreur Silicone WD-40 Specialist Moto 400ml 🏍Une brosse de chaîne 🏍Un chiffon microfibre
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Ipone Helmet KIT Nettoyant Casque Moto, Non Applicable, todoSOIN DU CASQUE : Composé de 1 nettoyant casque extérieur + 1 nettoyant casque intérieur + 1 anti-pluie + 1 lingette microfibre, ce pack contient tout ce qu'il faut pour un entretien complet du casque PRATIQUE : Des produits simples à utiliser et très efficaces, un format pratique transportable, à mettre sous la selle NETTOYANT CASQUE INTERIEUR : HELMET’IN diffuse une mousse qui s’évapore après quelques minutes sans laisser de traces. Elle neutralise les odeurs de transpiration et nettoie efficacement les mousses et les coussinets sans avoir à démonter l'intérieur du casque pour nettoyer. Il apporte une sensation de fraîcheur très agréable lorsque tu remettras ton casque. NETTOYANT CASQUE EXTERIEUR : HELMET’OUT nettoie toutes les saletés et les impacts d’insectes accumulés sur le casque et la visière, tout en déposant un film protecteur durable. Le casque retrouve l’aspect du neuf en quelques secondes. Il est pratique et facile à utiliser grâce à son pulvérisateur intégré. ANTI-PLUIE : VISOR RAINOFF disperse l’eau instantanément, augmentant ainsi la visibilité du conducteur. En plus de son action anti-pluie, il diminue la formation de buée et réduit fortement l’éblouissement par le reflet des phares dans les gouttes d’eau sur la visière. LINGETTE MICROFIBRE : La lingette microfibre, incluse dans le pack, permet d’essuyer délicatement le casque et la visière après l’application des produits.
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WD-40 Specialist Moto Kit entretien ChaineUn Nettoyant Chaîne WD-40 Specialist Moto 400ml Une Graisse Chaîne WD-40 Specialist Moto 400ml Une Brosse de chaine Idéal off-road Compatible avec les chaînes à joint torique en O, X et Z Type d'ajustement: Coupe universelle Composants inclus: 1 brosse de chaine; 1 nettoyant; 1 graisse
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Belgom 09.0251 Alu, 250 MLBien agiter le produit et en verser un peu sur un chiffon ou du coton. Appliquer et frotter en tournant jusqu’à ce que le produit noircisse. Essuyer avec un chiffon de coton sec. Renouveler l’opération si nécessaire. Belgom Alu existe en deux conditionnements : 250 et 500 ml. Produit de haute qualité
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Vulcanet Lingettes Nettoyage Auto Moto + MicrofibreNETTOYAGE SANS EAU : la formule innovante des lingettes nettoyantes Vulcanet pour voiture et moto permet de capturer et éliminer toutes les salissures sur votre carrosserie ou intérieur sans besoin d’eau. MULTIFONCTIONS : les lingettes s’utilisent sur plusieurs zones de la voiture ou de la moto en intérieur comme en extérieur. PROTÈGE : la carrosserie contre les rayons UV, les salissures, les moustiques, la pluie... EMET À NEUF : votre carrosserie sera rénovée, éliminée de toutes les salissures ou traces de graisse et cela sans laisser de reflets brillants. TRANSPORTABLE PARTOUT : le format du pot de lingettes nettoyantes pour voiture et moto Vulcanet permet d’être emporté partout.
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Carnet d'entretien moto: Accessoire moto carnet entretien moto avec pages préfabriquées | Accessoires moto | Entretenir sa moto | Mecanique moto
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MICHELIN 008801" Moto Wash Nettoyant Total, 500 mlNettoyant universel en spray. Pulvérisateur pistolet 500ml. Nettoie et dégraisse toutes surfaces : plastiques, peintures, vernis... Elimine rapidement toutes salissures : insectes, graisse, film routier.. Nettoie en profondeur. Ne laisse pas de traces.
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IPONE - Nettoyant Multi Surfaces Moto Wash – Ne Laisse Pas de Trace – Enlève Tous Types de Salissures – 1LNETTOYANT MULTI SURFACES MOTO : MOTO WASH est un nettoyant moto ultra efficace qui élimine toutes les saletés et nettoie en profondeur toutes les surfaces, sans effort et sans laisser de traces. NETTOYAGE SANS EFFORTS : MOTO WASH contient une formule ultra-puissante qui lave et dégraisse en moins de 10 min toutes les parties de la moto : plastiques, carénages, peintures, vernis et métaux. Il nettoie en profondeur sans effort et sans laisser de traces et élimine toutes les salissures (graisse, boue, insectes…). NETTOYAGE EFFICACE : Il n’attaque pas les peintures et les vernis, protège de la corrosion et dépose un film qui retarde l’apparition de nouvelles saletés. Pour les tâches les plus tenaces, frotter avec une éponge ou un chiffon doux. PRATIQUE : Très facile à utiliser grâce à sa gâchette ergonomique, le pulvérisateur est ultra précis et l’effet moussant est super rapide. La corvée du nettoyage après votre session de roulage ne sera plus qu’un vieux souvenir ! IPONE, 100 % MOTORCYCLE : Depuis 1985, IPONE propose des lubrifiants, des produits de maintenance et d'entretien pour les deux roues aux performances haut de gamme pour satisfaire les passionnés de moto les plus exigeants.
Comment bien roder sa moto 125 ?
De 0 à 500 km : ne pas dépasser le régime moteur préconisé quel que soit le rapport engagé. Souvent, la limite est d’environ la moitié du régime maximal du moteur. Puis tous les 100 km : augmenter la vitesse ou le nombre de tours en suivant les préconisations du constructeur, par paliers, jusqu’à 1000 km.
Comment savoir si le rodage est mal fait ? Le moteur de la moto peut manquer de puissance ou de couple. Il peut montrer des affaissements ou des signes de faiblesse. Un mauvais rodage peut également affecter la boîte de vitesse. Certains rapports peuvent devenir plus difficiles à changer et le neutre plus difficile à trouver.
Comment roulez-vous quand vous êtes dans le cambriolage ? La panne du moteur a mis du temps à venir. Et toujours comme ça : évitez de rouler à vitesse excessive pendant les 2 000 premiers kilomètres. Les experts recommandent un maximum de 3 500 tr/min et 150 km/h pour les moteurs diesel et 4 500 tr/min et 160 km/h pour les moteurs à essence.
Comment faire un bon rodage scooter 125 ?
Ne pas dépasser 80% de la vitesse maximale du scooter lors des 500 premiers kilomètres de rodage est indispensable. Au-delà, il faut augmenter la vitesse progressivement, sans aller jusqu’au bout. Enfin, il est recommandé d’éviter de freiner trop brusquement, car cela risque d’abîmer les disques et les plaquettes de frein.
Comment effectuer un bon cambriolage ?
Comment entretenir sa moto au quotidien ?
L’entretien de votre moto passe par le nettoyage
- N’oubliez pas de rincer votre moto après des épisodes de neige. …
- Le Kärcher, en délicatesse. …
- Ne pas abuser du WD40. …
- Entretenir son kit chaine. …
- Vérifier le niveau d’huile de sa moto. …
- Surveillez la fréquence des vidanges d’huile. …
- Vérifiez la pression de vos pneus.
Comment garder sa moto propre ? De l’eau chaude et un détergent, comme du savon à vaisselle ou un nettoyant tout usage, suffisent pour nettoyer la majeure partie de la moto. Sur une éponge avec un peu d’eau, le bon vieux savon de Marseille nettoie en profondeur plastiques, jantes et tôles peintes, sans laisser de traces.
Comment bien entretenir sa moto ? Lavez toute la moto en veillant à ce que l’eau ne pénètre pas dans les appareils électriques ou le filtre à air ; Utiliser des produits spécifiques, dédiés à l’entretien des motos ; Nettoyez toutes les parties de l’échappement, car la corrosion s’y forme facilement.
Quelle fréquence entretien moto ?
De manière générale, vous devez vidanger l’huile moteur de votre deux-roues tous les 6 000 kilomètres. Ce sera le cas quel que soit le type de moto.
Quand faut-il entretenir une moto ? Souvent, on alterne petits entretiens (tous les 6, 10 ou 12 000 kilomètres) et grosses révisions (tous les 12, 20 ou 24 000 km). Vous pouvez trouver ces informations dans le guide du constructeur ou acheter la “Revue Technique Moto” correspondant à votre modèle.
A quelle fréquence changer l’huile moteur ? En général, l’huile moteur, quel que soit le type de moto que vous conduisez, doit être remplacée tous les 6000 kilomètres, car elle est extrêmement sollicitée.
Quand changer le filtre à huile moto ?
Changer régulièrement votre filtre à huile et effectuer une vidange d’huile moteur contribuera à maintenir les pièces du moteur en bon état. Nos experts en pneus et entretien courant véhicule vous conseillent de changer le filtre à huile en moyenne tous les 20 000 km.
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Quel produit pour faire briller sa moto ?
Pour cela, nous vous conseillons d’utiliser le WD-40 Specialist Moto Silicone Polisher et le WD-40 Specialist Moto Wax & Polish. Ces deux produits ont été spécialement conçus pour faire briller votre moto.
Comment faire briller le chrome d’une moto ? Vous mouillez les poils de la brosse, la remplissez de dentifrice et brossez les parties qui doivent être nettoyées. Préférez toujours les mouvements circulaires lorsque vous utilisez un produit abrasif. Insister sur les endroits les plus ternes, rincer à l’eau puis lustrer avec un chiffon doux non pelucheux.
Quel produit pour faire briller les chromes ?
Vinaigre blanc et bicarbonate de soude Trempez une vieille brosse à dents dans du vinaigre blanc et saupoudrez de bicarbonate de soude. Ce mélange permet de bien nettoyer le chrome. Frotter délicatement l’ensemble avant de rincer à l’eau claire.
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Comment faire briller carénage moto ?
Pour cela, nous vous conseillons d’utiliser la polisseuse silicone WD-40 Specialist Moto, compatible avec les pièces en plastique et en caoutchouc. Agiter l’aérosol et vaporiser généreusement sur le faring. Avec un chiffon propre et sec, lustrez ensuite le carénage pour un rendu brillant et uniforme !
Comment faire briller le chrome d’une moto ? Imbibez simplement un chiffon de vinaigre, frottez, rincez puis séchez avec un chiffon en microfibre.
Quand faire l’entretien de sa moto ?
Souvent, les bilans kilométriques alternent entretien “petit” (tous les 6 000 ou 10 000 ou 12 000 km) et “gros” contrôle (tous les 12 000 / 20 000 / 24 000 km).
A quelle fréquence changer l’huile moteur ? En général, l’huile moteur, quel que soit le type de moto que vous conduisez, doit être remplacée tous les 6000 kilomètres, car elle est extrêmement sollicitée.
Quand faut-il entretenir une moto ? Souvent, on alterne petits entretiens (tous les 6, 10 ou 12 000 kilomètres) et grosses révisions (tous les 12, 20 ou 24 000 km). Vous pouvez trouver ces informations dans le guide du constructeur ou acheter la “Revue Technique Moto” correspondant à votre modèle.
Quel est le prix d’une révision moto ?
Frais d’entretien entre 150 et 200 €, hors pneumatiques, selon votre utilisation. Évidemment si vous êtes un peu bricoleur, l’entretien et les éventuelles réparations ne vous coûteront qu’en pièces techniques, et vous feront économiser le coût des travaux.
Quand faire une révision sur une moto ? Vous devez vous référer au kilométrage; en général la première révision des “1000 km” doit se faire quelque soit le modèle. Correspond à la période de fonctionnement. Les révisions suivantes (« mineures » ou « majeures ») seront effectuées à différents kilométrages selon votre modèle de véhicule.
Quel est le prix moyen d’une moto ?
Un type de moto | Haut de gamme | |
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Moto TT | Il partage | 6 700 € |
preuve | 6 000 € | |
Enduro | 8 000 € | |
Supermotard | 4 000 € |
Quel prix pour une moto 125 ? Acheter sa moto 125cc : autour de 2 000 ⬠Certaines motos 125cc sont donc accessibles moyennant un prix modique, et vous pourrez demander à votre moniteur lors de la formation un avis éclairé sur les bonnes options à privilégier si vous débutez en bimoteur.
Quand faire révision moto 125 ?
Le contrôle et le réglage de la tension de la chaîne ainsi que sa lubrification doivent être vérifiés tous les 1 000 à 2 000 km. Plutôt toutes les 1 000 bornes sur 125cc (ou moins), voire tous les 500 km en cas d’utilisation intensive (cross, compétition, speed track, stunt).
Quand vide-t-on une moto 125 ? La vidange de l’huile moteur et le changement du filtre à huile font partie de l’entretien courant d’une moto et doivent être effectués régulièrement : environ tous les 6000 à 7000 km ou tous les ans.
Quelle est la durée de vie d’un Kit chaîne moto ?
En règle générale, un kit chaîne facile à entretenir peut durer entre 30 et 50 heures ou entre 1 500 et 2 500 km selon les agressions extérieures (sable, terre, boue…) présentes lors du roulage.
Quand changer le pignon de chaine moto ? Combien de temps dure une chaîne de moto ? Pour un ensemble chaîne-pignon, une moto bien entretenue durera entre 30 000 et 50 000 kilomètres. Comme tout autre composant, les chaînes et les pignons se détériorent si vous n’entretenez pas correctement ces deux éléments.
Comment obtenir de la vitesse avec un kit chaîne ? La formule est simple ! Mettre un pignon plus petit OU une couronne plus grande (par rapport au stock) donne plus d’accélération mais une vitesse de pointe plus faible (le moteur atteint son régime maximum plus tôt).
Comment savoir si sa chaîne de moto est bien graisser ?
La chaîne ne doit jamais fonctionner à sec. Il est facile de vérifier l’apparence de la chaîne tous les jours. Dès que les rouleaux semblent secs et brillants, ils doivent être graissés.
Comment bien graisser sa chaîne de moto ? Pour dégraisser votre chaîne de moto, vous aurez besoin d’un dégraissant puissant, adapté pour dissoudre les huiles et les graisses de la chaîne. Pour cela, WD-40 vous propose le WD-40 Specialist Motorcycle Chain Cleaner qui a été spécifiquement conçu pour dissoudre les graisses et huiles récentes, oxydées et/ou anciennes.
Quand tu plie ta chaine de moto ? Quand faut-il lubrifier sa chaîne ? La fréquence de lubrification dépend de l’utilisation de la moto. En général, la lubrification doit avoir lieu tous les 500 à 1000 km par temps sec. Si vous avez roulé sous la pluie, il est impératif de lubrifier le lendemain.
Comment savoir si sa chaîne de moto est bien tendue ?
Pour savoir si votre chaîne est correctement tendue, il vous suffit de la déplacer. Mais pas partout. LE point à vérifier est en bas, en plein milieu. Si en appuyant, votre chaîne se déplace trop, il est temps de la tendre.
Comment bien serrer sa chaîne ? Desserrez légèrement l’axe de roue puis réglez la chaîne d’1/4 de tour de chaque côté en vérifiant à chaque fois le débattement de la chaîne. Si votre chaîne est lâche, desserrez l’axe de roue à l’aide d’une clé à molette ou d’une clé à pipe, puis ajustez la chaîne.
Quel est le meilleur moment pour acheter une moto d’occasion ?
Le meilleur moment pour acheter une moto d’occasion peut être la fin de l’automne, l’hiver ou le printemps. En hiver, la demande est plus faible, et un particulier vendant sa moto a tendance à baisser le prix pour la voir passer.
Comment savoir si une moto est fiable ? Assurez-vous, avec preuves à l’appui : de l’année de circulation et des différentes mains ; remplissage (en se référant au carnet d’entretien, le compteur n’est pas toujours d’origine) ; la concordance du numéro de plaque de châssis avec le numéro de carte grise.
Quel est le kilométrage maximum d’une moto ? Quoi qu’il en soit, une moto parfaitement entretenue peut atteindre des kilomètres élevés comme 130 000 km.