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Comment faire pour mettre une béquille de stand sur une moto ?

  • Dema Béquille AR - support moto - 340 kg
    Support robuste pour roue arrière moto. Le support est rapidement réglable en largeur et ainsi compatible pour tous les modèles de moto. Fixation par vis de positionnement. L'idéal pour la saison hivernale, les réparations, service, pour graisser votre chaîne. Convient pour les grosses cylindrées, les petites motos routières ou enduros.
  • Cruizer - Support arrière Moto Fixation sur plaque avec roues et barres de renfort latéraux
    4 roues pour faciliter le levage et assurer la stabilité de la moto La charge pour chaque chevalet est de 300 kg Barres de renfort sur les 2 côtés
  • Dema Béquille AR Alu Support moto spécial hivernage solide stable
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  • KOOROOM Béquille KOOROOM Arrière Noir mat avec support en caoutchouc Noir mat
    Kooroom vous présente la béquille d'atelier pour moto:Matière: acier de 32 mm de diamètre assurant une rigidité et stabilité parfaite4 Roues (75mm) pour plus de stabilitéSupports en caoutchouc universels pour bras oscillantsBéquille moto pour l'arrièrePatins de protectionsLargeur max : 31 cm (entre les supports caoutchouc)Largeur min : 21 cm (entre les supports caoutchouc)Hauteur : 32 cmSerrage des support caoutchouc par visExiste aussi en rouge (KOR0007) et/ou avec supports V pour diabolos (KOR0009)
  • Adaptateurs De Bequille Supports En V Arriere Garage Reparation Moto Sonic-Moto
    Construction très robuste, roues solides Portable: Léger et facile à utiliser. Simplement et en toute sécurité grâce à ce support de levage. Levez et abaissez votre moto rapidement. robustesse sans failles pour l'entretien de votre machine. Pas besoin d'être à deux pour monter la moto sur la béquille.
  • KOOROOM Béquille KOOROOM Arrière Rouge avec support en caoutchouc Rouge
    Kooroom vous présente la béquille d'atelier pour moto:Matière: acier de 32 mm de diamètre assurant une rigidité et stabilité parfaite4 Roues (75mm) pour plus de stabilitéSupports en caoutchouc universels pour bras oscillantsBéquille moto pour l'arrièrePatins de protectionsLargeur max : 31 cm (entre les supports caoutchouc) Largeur min : 21 cm (entre les supports caoutchouc) Hauteur : 32 cmSerrage des support caoutchouc par visExiste aussi en noir mat (KOR0008) et/ou avec supports V pour diabolos (KOR0006)Sachez qu'il existe les supports V en pièces détachées (KOR0010)
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    Captive avec une capacité de charge allant jusqu'à 317 kg à une hauteur de levage de 310 mm Adaptable de manière optimale aux largeurs de bras oscillant de 255 à 360 mm Ratios de levier idéaux pour faciliter le levage Construction légère mais solide pour une stabilité et une sécurité optimales Permet un levage et un déplacement faciles et sûrs
  • KOOROOM Béquille KOOROOM arrière mobile à 360° Black
    Matière: acier de 32 mm de diamètre assurant une rigidité et stabilité parfaiteEquipée de 3 roues pour déplacer votre moto librementRoues mobiles a 360°Permet le stockage facile de votre moto dans un espace limitéSupport en V spécialement pour les motos équipées de diabolosBéquille moto pour l'arrièrePatins de protectionsLargeur max : 35 cm (entre les supports V)Largeur min : 25 cm (entre les supports V)Serrage des support V par visPoids: 18 kg
  • JFG RACING GRoller Support de rouleau de nettoyage de roue de moto pour nettoyage de pneus et lubrification de la chaîne, vélos moyens < 220 kg et largeur des pneus < 180 mm
    【Objectif principal】Le support de rouleau de nettoyage de roue de moto vous permet de nettoyer vos roues ou chaînes simplement et facilement. Capacité de charge : ce support de nettoyage de roue est fabriqué en fer robuste et en aluminium, le support de nettoyage de roue peut supporter le poids de la plupart des motos de rue. Facile à utiliser : il suffit de mettre les roues d'un vélo ou d'une moto sur le support de roulement, puis de tirer le support inférieur pour ajuster facilement les roues de la moto pour les travaux de nettoyage. Design parfait : le design simple de la route coulissante permet aux roues arrière de tourner facilement ou facilement ; les rampes pratiques vous permettent de guider simplement les roues vers le rouleau afin qu'elles puissent être fixées en place au travail. Facile à ranger et portable : occupe un petit espace, se range facilement dans le coffre de votre moto et peut être transporté n'importe où.
  • KOOROOM Béquille KOOROOM Arrière Noir mat avec support en V Noir mat
    Kooroom vous présente la béquille d'atelier pour moto:Matière: acier de 32 mm de diamètre assurant une rigidité et stabilité parfaite4 Roues (75mm) pour plus de stabilitéSupport en V spécialement pour les motos équipées de diabolosBéquille moto pour l'arrièrePatins de protectionsLargeur max : 32 cm (entre les supports V) Largeur min : 25 cm (entre les supports V) Hauteur : 32 cmSerrage des support V par visPoids max: 200 kgExiste aussi en rouge (KOR0006) et/ou avec support universel en caoutchouc (KOR0008)Sachez qu'il existe les supports V en pièces détachées (KOR0045)
  • WilTec Béquille d'atelier pour Moto Avant 450kg Support Roue élévateur Levage Stand Range Lift Fourche
    Charge maximale: 450kg Convient pour la roue avant Support caoutchouté Avec 4 roulettes Poids: 4kg
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  • Lampa 90033 Patin de béquille de Moto
    Empêche l'enfoncement de la béquille dans l'asphalte chaud ou sur terrain mouvant. Patin de béquille de moto
  • iXS Veste Moto Femme iXS Finja-ST Noir-Gris-Rose 2XL
    iXS Finja-ST est une veste textile imperméable pour femme en Polyoxford 600D, conçue pour rouler sans soucis avec un confort et un look optimaux. Une doublure thermique amovible vous permet de continuer lorsque les températures baissent, tout en vous donnant la possibilité de ne pas la mettre et de laisser les larges ouvertures de ventilation faire le travail.Caractéristiques : • Membrane Solto-TEX® Z-liner à 2 couches• Doublure thermique amovible.• Doublure en maille respirante et imperméable pour un climat corporel optimal.• Réglage de la largeur aux coudes et sur les poignets• Réglage de la largeur sur l'ourlet de la veste avec cordon élastique.• Poignets confortables en tissu élasthanne• 3 poches extérieures• 2 poches intérieures dans la doublure en maille et 1 poche Napoléon.• 4 ouvertures de ventilation• Impressions par transfert réfléchissantes.• Fermeture éclair de connexion complète• Protections des coudes réglables en hauteur.• Protections des épaules et des coudes impacTec ETP-01 (EN 1621-1:2012, Niveau 1).• Poche pour protection dorsale disponible en option avec impacTec TP-06 (X99514-BCK), certifiée selon EN 1621-2: 2014, niveau 2
  • trepied-Leve-bequille Moto Cross polisport Bike Stand Basic Noir-Gris
  • iXS Veste Moto Femme iXS Finja-ST Noir-Blanc 2XL
    iXS Finja-ST est une veste textile imperméable pour femme en Polyoxford 600D, conçue pour voyager sans soucis avec un confort et un look optimaux. Une doublure thermique amovible vous permet de continuer lorsque les températures baissent, tout en vous donnant la possibilité de ne pas la mettre et de laisser les larges ouvertures de ventilation faire le travail.Caractéristiques : • Membrane Solto-TEX® Z-liner à 2 couches• Doublure thermique amovible.• Doublure en maille respirante et imperméable pour un climat corporel optimal.• Réglage de la largeur aux coudes et sur les poignets• Réglage de la largeur sur l'ourlet de la veste avec cordon élastique.• Poignets confortables en tissu élasthanne• 3 poches extérieures• 2 poches intérieures dans la doublure en maille et 1 poche Napoléon.• 4 ouvertures de ventilation• Impressions par transfert réfléchissantes.• Fermeture éclair de connexion complète• Protections des coudes réglables en hauteur.• Protections des épaules et des coudes impacTec ETP-01 (EN 1621-1:2012, Niveau 1).• Poche pour protection dorsale disponible en option avec impacTec TP-06 (X99514-BCK), certifiée selon EN 1621-2: 2014, niveau 2
  • Remorque-pliante Bloque Roue Moto Réglable La Remorque Pliante Wtbr
    Ce bloque roue moto à bascule permet lorsqu'il est fixé de maintenir votre moto sans l'aide de la béquille. Très robuste, il peut accueillir tous types de motos jusqu'aux plus grosses cylindrées. Il est réglable et ajustable sur 5 positions (selon l'empattement de votre moto). La butée est inclinable selon le diamètre de votre roue avant.Il se fixe en quelques minutes sur le plancher de votre remorque et stabilisera votre moto le temps de la sangler en toute sécurité.Ce bloque roue est en acier galvaniséd'une épaisseur de 4 mm permettant d'améliorer la longévité.4 vis BTR M10 fournies.
  • Richa Pantalon Moto Richa Viper 2 Street Long Noir 56 Long
    Si vous recherchez un pantalon urbain résistant pour vos déplacements quotidiens et que vous ne voulez pas faire de compromis sur la sécurité ou le confort, ne cherchez pas plus loin que le pantalon de moto Richa Viper 2. Que vous soyez un motard sportif ou un amateur de touring, son cuir de vachette haute qualité de 1,3 mm d'épaisseur offre des performances optimales.Caractéristiques : • Option de connexion courte et 360° avec fermeture éclair résistante intégrée.• Protection des genoux D3O® intégrée, et protection des hanches disponible en option.• Sliders genoux de haute qualité et coussinets en cuir spécialement développés pour Richa.• Cuir perforé pour une ventilation optimale par temps chaud.• Panneaux extensibles intérieurs renforcés en fibres d'aramide et panneaux extensibles en accordéon.• Version jambes plus longues
  • iXS Pantalon Moto Femme iXS Classic-GTX Noir S
    Le iXS Classic-GTX est un pantalon touring résistant et réglable doté d'une doublure GORE-TEX® laminée hautement respirante. Ce pantalon est parfait pour ces longs voyages en été où vous devrez probablement faire front à la la bruine et aux averses. Combinez-le avec la veste Classic-GTX pour un ensemble complet et performant. Caractéristiques : • Membrane GORE-TEX® Z-Liner hautement respirante.• Doublure en maille respirante et imperméable pour un climat corporel optimal.• Taille ajustable.• Double couche de matériau sur la zone du genou• Réglage de la largeur sur le bas de la jambe.• Matériau antidérapant au niveau de l’assise.• 2 poches extérieures.• 2 ouvertures de ventilation sur la cuisse.• Impressions par transfert réfléchissantes.• Fermeture éclair de connexion complète• Protections des genoux réglables en hauteur.• Genouillères impacTec TP-01 (EN 1621-1:2012, Niveau 2).• Protections des hanches impacTec ETP-03 (EN 1621-1: 2012, niveau 1)
  • Richa Blouson Moto Richa Normandie Noir 52
    Richa Normandie est un véritable blouson de moto au look rétro, avec la sécurité et le confort des protections D3O®. Avec ce blouson, Richa continue de faire évoluer ses modèles classiques précédents. La structure technique du Normandie partage l'ADN des autres blousons rétro de la gamme Richa. La couche extérieure est en cuir de vachette résistant et souple. Un matériau qui, en plus de la sécurité, assure plus de confort en termes de respirabilité et de liberté de mouvement. Une couche en néoprène a été incorporée autour du cou et des poignets, ce qui le rend confortable lors de longues sorties. Un vrai classique qui ne fera que s'améliorer avec le temps.Caractéristiques : • Couche extérieure en cuir de vachette résistant de haute qualité avec une doublure en coton doux• Réglable autour de la taille et des poignets• 3 poches extérieures et 1 poche intérieure• Protections des coudes et des épaules D3O® homologuées EN1621-1:2012.

Pour la marche arrière : debout à côté du moteur, approximativement au milieu au niveau du centre de gravité, tenez le guidon d’une main et appuyez-vous sur le dos de la selle (ou sur la poignée passager ou sur la barre de protection du moteur ).

Comment reculer une moto lourde ?

Comment reculer une moto lourde ?

Il est préférable de se pencher légèrement vers la gauche et de rester incliné. Pour ce faire, tournez le guidon complètement vers la droite et maintenez le levier de frein avant serré. Le vélo penchera vers la gauche. Ensuite, soulevez le pied droit du sol, sans le lever trop haut.

Quelle moto est la plus lourde ? 4 749 tonnes, c’est le poids de cette moto Harzer Schmiede, la moto la plus lourde du monde !

Comment s’arrêter sans caler en moto ?

A l’arrêt, en première vitesse, embrayage enfoncé pour ne pas caler, il suffit de soulever légèrement le sélecteur avec les pieds. Ensuite, vous pouvez relâcher l’embrayage. Si vous décrochez, cela signifie que vous êtes dans une seconde.

Comment s’arrêter à un stop en moto ?

Pour un demi-tour à droite : tirez le pied droit avant de vous arrêter pour assurer votre équilibre (ce qui vous évite d’utiliser le frein arrière) et arrêtez-vous sur le frein avant en freinant avec un doigt sur le levier.

Comment ne pas caler à l’arrêt ?

La pédale de frein, située au centre, est directement liée au moteur. Pour ralentir le véhicule, vous devez appuyer sur la pédale de frein. Si vous voulez arrêter votre voiture, vous devez appuyer sur la pédale d’embrayage avant de freiner complètement afin de ne pas rester coincé.

Comment prendre un virage serré en moto ?

Ils ont besoin:

  • Arrivez (à proximité de la zone, en ligne droite) en allant à droite dans votre voie de circulation. …
  • Prendre un virage (zone d’entrée, première moitié de l’épingle) pour le garder à droite. …
  • Prolonger le virage (zone de placement, deuxième moitié de l’épingle) en le gardant à l’extérieur.

Comment bien prendre les virages en moto ?

Utilisez vos freins avant un peu plus vite dans les virages et un peu sur les freins arrière. N’accélérez pas trop vite ou la roue arrière dérapera. Évitez la direction brusque. Avec de la pratique, le motard expérimenté aura tendance à prendre son virage sans réduire son allure.

Comment se pencher à moto ?

Lorsqu’il se penche, le cycliste doit appuyer sur le pied gauche et incliner le genou droit vers le cadre du vélo. Il vous permet de sentir votre centre de gravité. Lorsque le virage à gauche est très accentué, il faut également faire attention à ne pas exposer sa tête au chemin venant en sens inverse.

Comment faire reculer une moto ?

Lorsque le moteur est posé sur une surface inégale, roue avant vers la pente, il est possible de reculer en exerçant une pression sur la fourche pour la refroidir, profiter de la détente en marche arrière, bloquer le frein avant et repartir (valable également à l’arrêt à côté à elle).

Comment bien se pencher en moto ?

Lorsqu’il se penche, le cycliste doit appuyer sur le pied gauche et incliner le genou droit vers le cadre du vélo. Il vous permet de sentir votre centre de gravité. Lorsque le virage à gauche est très accentué, il faut également faire attention à ne pas exposer sa tête au chemin venant en sens inverse.

Comment mettre une béquille de moto ?

Comment mettre une béquille de moto ?

Appuyez sur le pied droit pour pousser la béquille vers le bas et amener les deux points de contact au sol. Placez le genou droit en contact avec le moteur. En retirant les deux mains, le moteur doit être équilibré dans un triangle d’appui constitué du pneu avant et des deux points de contact de la béquille centrale.

Comment mettre une moto sur une béquille de paddock ? La béquille de paddock, par exemple, ne le permet pas : elle ne peut être utilisée que sur une des deux roues du véhicule. Une fois positionné sous le véhicule, il ne reste plus qu’à réparer le moteur de manière à éviter sa chute et à remonter le moteur élévateur pour effectuer l’opération de maintenance souhaitée.

Comment mettre une béquille de moto ?

Placer la béquille au niveau du disque de la roue arrière. Si votre moteur est équipé d’un diabolos, il vous suffit de régler la fourche au niveau de la largeur et de sa position verticale. Faites ensuite levier tout en accompagnant votre vélo de l’autre main.

Comment faire une bonne béquille ?

Les béquilles se produisent lorsque vous soufflez dans un muscle infecté. Ainsi l’accident provoque un écrasement musculaire entre l’objet qui a porté le coup et l’os. Selon la force de l’impact, cela peut entraîner une désorganisation ou une déchirure des tissus musculaires.

Comment mettre une béquille de stand seul ?

N’oubliez pas de redresser le moteur avec la main gauche en utilisant la poignée passager dessus. Tenez la moto à l’aide de la poignée du passager, appuyez fermement sur le dessus de la béquille jusqu’à ce que votre moto soit soulevée.

Comment faire une bonne béquille ?

Les béquilles se produisent lorsque vous soufflez dans un muscle infecté. Ainsi l’accident provoque un écrasement musculaire entre l’objet qui a porté le coup et l’os. Selon la force de l’impact, cela peut entraîner une désorganisation ou une déchirure des tissus musculaires.

Comment ne pas tomber avec des béquilles ?

Appuyez-vous sur des béquilles et balancez-vous vers l’avant en déplaçant votre poids vers l’avant et en utilisant vos avant-bras, pas vos coudes. Assurez-vous que vos coudes sont légèrement pliés et utilisez les muscles de vos bras, ne vous penchez pas sur vos aisselles.

Comment bien marcher avec une seule béquille ?

En marchant avec une seule béquille, vous devez la placer du côté valide, c’est-à-dire de la main opposée par rapport à la jambe blessée. Avancez simultanément la jambe faible et la béquille, assurez-vous de faire des pas de même longueur.

Comment mettre une béquille de stand seul ?

N’oubliez pas de redresser le moteur avec la main gauche en utilisant la poignée passager dessus. Tenez la moto à l’aide de la poignée du passager, appuyez fermement sur le dessus de la béquille jusqu’à ce que votre moto soit soulevée.

Comment fonctionne une béquille d’atelier ?

Fonctionnement de la béquille de paddock Elles sont équipées de bras de levier pour faciliter l’installation. Leur installation demande une certaine vigilance, au risque de faire tomber le moteur de manière importante. Avoir une deuxième personne pour tenir le moteur à la verticale est la solution la plus sûre.

Comment mettre béquille de stand avant ?

Pour la béquille avant, le fonctionnement est exactement le même. Vous devez ajuster les patins pour qu’ils s’adaptent sous le tube de fourche. Dans les deux cas, avant de placer la béquille, laissez votre moto sur la béquille latérale et veillez à faire un geste calme mais ferme.

Comment lever un gros scooter ?

Comment lever un gros scooter ?

Ralentissez un peu, penchez votre poitrine vers l’avant et en pleine accélération, tirez sur vos poignées et penchez votre corps vers l’arrière. la roue commencera immédiatement à rouler ! Votre trottinette décolle et la roue avant monte. Lorsque vous sentez que vous approchez du point d’équilibre, coupez un peu les gaz pour vous équilibrer.

Comment soulever sur une moto 50cc ? D’habitude tu n’as pas à galérer pour soulever à l’aide d’un leovince v6, le pot qui donne le plus de patates ^^ tu roules à petite vitesse, tu donnes un bon coup de pied d’embrayage et en même temps tu tire le guidon tu tends vers l’arrière et vers le haut . tout seul!

Comment lever un T-max d’origine ?

La procédure est d’accélérer sur la moitié de la poignée afin d’avoir de la puissance, et de maintenir le régime moteur, puis il ne reste plus qu’à retirer la poignée d’embrayage d’un coup sec. alimenter votre Yamaha Tmax 530).

Quel galet pour T-max 500 ?

Les galets de variateur Easyboost de 14,9 grammes vous permettront d’obtenir de meilleures accélérations sur les Yamaha TMAX 500cc, 530cc et 560cc (tous modèles, toutes années). Les rouleaux peuvent également être adaptés aux XMAX 400, EVOLIS 400 et MAJESTY 400.

Quand changer les galets Tmax 530 ?

Il est donc recommandé de remplacer les galets et guides par des vidanges doubles tous les 5 000 km, au lieu des 10 000 km initialement préconisés par le constructeur.

Comment faire des wheeling en scooter ?

Il s’agit de donner des coups de gaz consécutifs dès que votre scoot est incliné vers l’avant et inversement, vous devez freiner légèrement à l’aide du frein arrière dès que votre scoot est trop incliné vers l’arrière. Vous devez trouver un équilibre “en douceur” entre l’accélération et le freinage pour rester équilibré.

Comment cabrer en scooter 50cc ?

Il faut mettre 1 ou 2 doigts sur le levier de frein arrière (pour régler le freinage et l’accélération). Ensuite, votre corps doit être bien positionné sur votre vélo. Vous devez vous asseoir légèrement en arrière avec votre corps droit. Si vous êtes loin devant, vous ne pouvez pas soulever la roue avant.

Comment faire un Wheeling avec une 125 ?

La technique consiste à maintenir la manette des gaz au milieu de la poignée afin d’avoir de la puissance, et de maintenir le régime moteur, puis la gauche consiste à relâcher l’embrayage d’un coup, donnant un coup de pouce au tirage (selon la puissance de votre Yamaha MT- 125).

Comment faire une levée en scooter ?

Pour élever votre moto à l’avant, suivez ces étapes : Gardez votre guidon droit. Venez glisser le relevage moteur avant sous le fourreau de fourche. Assurez-vous que la fourche est également capturée. Appliquez une légère pression sur votre support et votre moteur commencera à monter.

Quelle moto pour apprendre le wheeling ?

vélos amusants les moins chers

  • La Yamaha MT-07 est sans aucun doute la moto idéale pour apprendre à faire des wheelings.
  • Avec son trois cylindres riche en couple, la Yamaha MT-09 vous procure une sacrée dose de sensations fortes sans vider votre P.E.L.

Comment lever avec l’embrayage ?

Débrayage puis réenclenchement très rapidement, sans débrayage complet non plus. L’attelage doit être légèrement glissant, sinon les chocs peuvent casser la chaîne. En même temps que vous effectuez cette action, enclenchez un petit coup de gaz pas trop fort, qui soulèvera la roue avant du moteur.

Comment lever en moto 50cc ?

Comment lever en moto 50cc ?

D’habitude tu n’as pas à combattre un lift avec un leovince v6, le pot donne le plus de patates ^^ tu roules à petite vitesse, tu donnes un bon coup de pied d’embrayage et en même temps tu tire le guidon + tu te penche en arrière et ça se soulève tout seul !

Comment se cabrer sur un cyclomoteur ? Le cycliste doit plier les genoux lorsqu’il balance l’avant du vélo afin d’exercer une certaine force sur la fourche et ainsi refroidir les amortisseurs avant. Lorsqu’il se redresse, le pilote doit alors tendre la jambe et tirer sur la poignée avant de basculer en arrière.

Comment apprendre à lever une moto ?

Prenez la poignée d’embrayage à la légère. En même temps, mettez la course de gaz en synchronisation avec les ascenseurs du moteur, la commande et le frein arrière, doucement. Répétez jusqu’à ce que vous maîtrisiez, puis vous pouvez mettre un coup de gaz pour faire le dernier wheeling.

Comment apprendre à lever en moto ?

Le principe est de soulever la partie avant puis de rouler uniquement sur la roue arrière. La difficulté est de maintenir une vitesse constante et de rester stable sur les roues arrière, sans jamais reculer au risque de s’automutiler et d’abîmer sa moto.

Comment lever la roue avant d’une moto ?

Cas 3 : Soulevez la roue avant de votre moteur Que vous ayez une béquille de paddock ou que vous utilisiez une béquille moteur centrale, placez un cric sous les collecteurs d’échappement ou reposez-vous sous le moteur pour soulever la roue au préalable. Important : le point d’appui du cric doit être au centre du moteur.

Comment lever un scooter 50cc ?

Pour le soulever à la verticale, il vous suffit de vous tenir debout sur votre scooter, en fixant vos jambes et vos pieds dans un endroit qui vous permettra de rester debout pendant le roulage, sur le capot latéral ou sur les repose-pieds.

Comment faire pour cabrer une moto ?

L’idée est de jongler avec l’embrayage et l’accélérateur. Le pilote doit appuyer sur l’embrayage jusqu’à ce que la moto patine lorsqu’il bascule vers l’avant, il lui suffit de relâcher l’embrayage et d’appuyer légèrement sur l’accélérateur lorsqu’il bascule vers l’arrière.

Comment lever sa 50 d’origine ?

Comment mettre une béquille de stand seul ?

Comment mettre une béquille de stand seul ?

Démontons maintenant la béquille arrière : Si vous êtes seul, tournez légèrement vos poignées vers la droite. Tenez-vous derrière la moto et tenez la béquille. Soulevez délicatement la béquille et faites-la glisser. Votre moto tombera d’elle-même et se tiendra sur sa béquille latérale.

Comment fonctionne une béquille de paddock ? Fonctionnement de la béquille de paddock Elles sont équipées de bras de levier pour faciliter l’installation. Leur installation demande une certaine vigilance, au risque de faire tomber le moteur de manière importante. Avoir une deuxième personne pour tenir le moteur à la verticale est la solution la plus sûre.

Comment mettre une béquille de stand seul ?

N’oubliez pas de redresser le moteur avec votre main gauche en utilisant la poignée passager dessus. Tenez la moto à l’aide de la poignée du passager, appuyez fermement sur le dessus de la béquille jusqu’à ce que votre moto soit soulevée.

Comment mettre béquille de stand avant ?

Pour la béquille avant, le fonctionnement est exactement le même. Vous devez ajuster les patins pour qu’ils s’adaptent sous le tube de fourche. Dans les deux cas, avant de placer la béquille, laissez votre moto sur la béquille latérale et veillez à faire un geste calme mais ferme.

Comment mettre béquille de stand avant ?

Pour la béquille avant, le fonctionnement est exactement le même. Vous devez ajuster les patins pour qu’ils s’adaptent sous le tube de fourche. Dans les deux cas, avant de placer la béquille, laissez votre moto sur la béquille latérale et veillez à faire un geste calme mais ferme.

Comment mettre la béquille d’un scooter ?

En pratique, placez-vous à gauche de votre trottinette, placez votre main gauche sur la poignée et votre main droite sur le point d’attache au niveau de l’écart (poignée par exemple). Avec votre pied droit, appuyez sur la béquille en poussant vers l’arrière.

Comment soulever l’avant d’une moto ?

Cas 3 : Soulevez la roue avant de votre moteur Que vous ayez une béquille de paddock ou que vous utilisiez une béquille moteur centrale, placez un cric sous les collecteurs d’échappement ou reposez-vous sous le moteur pour soulever la roue au préalable. Important : le point d’appui du cric doit être au centre du moteur.

Comment mettre un lève moto ?

Comment soulever une moto avec un cric ? Pour soulever la roue arrière, comme procédure, vous devez d’abord placer la béquille latérale, puis il vous suffit de placer le cric sur le repose-pied droit ou sous le châssis. Il existe des leviers amovibles sur ce type d’appareil pour faire fonctionner le système.

Comment faire pour lever une moto ?

En utilisant une poignée de levage, généralement située directement au-dessus de l’espace, le moteur peut être soulevé. Il faudra s’assurer que les deux pieds de la béquille touchent le sol pour que la stabilité du véhicule soit garantie avant d’exercer une pression sur le pied droit de ce dernier.

Comment apprendre à lever ?

Assurez-vous également de conduire tout droit. Ensuite, appuyez vos fesses sur le dossier de votre siège et vos bras sur le levier de frein arrière. Ralentissez un peu, penchez votre poitrine vers l’avant et en pleine accélération, tirez sur vos poignées et penchez votre corps vers l’arrière. la roue commencera immédiatement à rouler !

Comment bien cabrer à moto ?

L’idée est de jongler avec l’embrayage et l’accélérateur. Le pilote doit appuyer sur l’embrayage jusqu’à ce que la moto patine lorsqu’il bascule vers l’avant, il lui suffit de relâcher l’embrayage et d’appuyer légèrement sur l’accélérateur lorsqu’il bascule vers l’arrière.

Comment mettre une moto sur un lève moto ?

Présentez votre moto à côté de votre trépied. Tournez vos poignées pour vous arrêter. Saisissez le pied de la fourche avec votre main droite et le haut de votre manche avec votre main gauche. Soulevez votre moto uniquement les jambes droites et le dos.

Comment faire une béquille ?

Appuyez sur le pied droit pour pousser la béquille vers le bas et amener les deux points de contact au sol. Placez le genou droit en contact avec le moteur.

Comment mettre une moto sur béquille d’atelier ?

Comment le paddock tient le coup

  • s’assurer de la bonne position des patins ou des fourches ;
  • Maintenez le moteur à la verticale en le tenant par la selle ou la barre d’appui du passager (si le moteur en a une) tout en appuyant sur le levier du support.
  • Richa Pantalon Moto Richa Armada GTX Pro Long Noir L (Tall)
    Que vous voyagez à travers le monde, ou que vous partez simplement pour une balade le dimanche en ville, vous devez pouvoir faire confiance à votre équipement. L’Armada GTX PRO est le pantalon phare de la gamme Richa Gore-Tex®, et c’est une pièce digne de confiance. Des matériaux haute technologie et une polyvalence qui lui permet de briller dans toutes les situations. La membrane laminée Gore-Tex® ne laisse pas l’eau s’accumuler entre les couches, ce qui pourrait rendre le pantalon lourd et froid. Les protections D3O® offrent à la fois confort et sécurité, deux caractéristiques qui ne vont normalement pas de pair. Associez-le à la veste Armada GTX PRO pour une tenue de qualité supérieure!Caractéristiques : • Modèle jambes longues• Membrane laminée Gore-Tex® 3couches PRO• Superfabric®• Doublure Coolmax®• Armacor 3L GTX PRO• Protection D3O® L2 au niveau des genoux et des hanches• Bretelles amovibles incluses• Renforts en cuir stratégiquement intégrés pour une protection contre la chaleur• Airtech Control System (ACS): Ventilation contrôlable sur les zones clés• Panneaux extensibles pour un ajustement optimal• Panneaux extensibles en accordéon sur le haut du genou et à l’arrière pour un ajustement optimal• Doublure en maille douce• Deux poches extérieures imperméables • Rabat coupe-vent derrière la fermeture éclair centrale pour plus de confort• Sangles de réglage sur le bas des jambes• Sangles de réglage à la taille• Fermetures éclair YKK imperméables au bas des jambes• Coupe standard• Fermeture éclair de connexion (courte + 360°)• Homologué CE EN 17092-4:2020 Classe A
  • Richa Blouson Moto Richa Normandie Noir 58
    Richa Normandie est un véritable blouson de moto au look rétro, avec la sécurité et le confort des protections D3O®. Avec ce blouson, Richa continue de faire évoluer ses modèles classiques précédents. La structure technique du Normandie partage l'ADN des autres blousons rétro de la gamme Richa. La couche extérieure est en cuir de vachette résistant et souple. Un matériau qui, en plus de la sécurité, assure plus de confort en termes de respirabilité et de liberté de mouvement. Une couche en néoprène a été incorporée autour du cou et des poignets, ce qui le rend confortable lors de longues sorties. Un vrai classique qui ne fera que s'améliorer avec le temps.Caractéristiques : • Couche extérieure en cuir de vachette résistant de haute qualité avec une doublure en coton doux• Réglable autour de la taille et des poignets• 3 poches extérieures et 1 poche intérieure• Protections des coudes et des épaules D3O® homologuées EN1621-1:2012.
  • iXS Pantalon Moto iXS Classic-GTX Noir 3XL Short
    Le iXS Classic-GTX est un pantalon touring résistant et réglable doté d'une doublure GORE-TEX® laminée hautement respirante. Ce pantalon est parfait pour ces longs voyages en été où vous devrez probablement faire front à la la bruine et aux averses. Combinez-le avec la veste Classic-GTX pour un ensemble complet et performant. Caractéristiques : • Membrane GORE-TEX® Z-Liner hautement respirante.• Doublure en maille respirante et imperméable pour un climat corporel optimal.• Taille ajustable.• Double couche de matériau sur la zone du genou• Réglage de la largeur sur le bas de la jambe.• Matériau antidérapant au niveau de l’assise.• 2 poches extérieures.• 2 ouvertures de ventilation sur la cuisse.• Impressions par transfert réfléchissantes.• Fermeture éclair de connexion complète• Protections des genoux réglables en hauteur.• Genouillères impacTec ETP-02 (EN 1621-1:2012, Niveau 2).• Protections des hanches impacTec ETP-03 (EN 1621-1: 2012, niveau 1)
  • iXS Pantalon Moto iXS Classic-GTX Noir M Long
    Le iXS Classic-GTX est un pantalon touring résistant et réglable doté d'une doublure GORE-TEX® laminée hautement respirante. Ce pantalon est parfait pour ces longs voyages en été où vous devrez probablement faire front à la la bruine et aux averses. Combinez-le avec la veste Classic-GTX pour un ensemble complet et performant. Caractéristiques : • Membrane GORE-TEX® Z-Liner hautement respirante.• Doublure en maille respirante et imperméable pour un climat corporel optimal.• Taille ajustable.• Double couche de matériau sur la zone du genou• Réglage de la largeur sur le bas de la jambe.• Matériau antidérapant au niveau de l’assise.• 2 poches extérieures.• 2 ouvertures de ventilation sur la cuisse.• Impressions par transfert réfléchissantes.• Fermeture éclair de connexion complète• Protections des genoux réglables en hauteur.• Genouillères impacTec ETP-02 (EN 1621-1:2012, Niveau 2).• Protections des hanches impacTec ETP-03 (EN 1621-1: 2012, niveau 1)
  • Richa Pantalon Moto Richa Viper 2 Street Long Noir 52 Long
    Si vous recherchez un pantalon urbain résistant pour vos déplacements quotidiens et que vous ne voulez pas faire de compromis sur la sécurité ou le confort, ne cherchez pas plus loin que le pantalon de moto Richa Viper 2. Que vous soyez un motard sportif ou un amateur de touring, son cuir de vachette haute qualité de 1,3 mm d'épaisseur offre des performances optimales.Caractéristiques : • Option de connexion courte et 360° avec fermeture éclair résistante intégrée.• Protection des genoux D3O® intégrée, et protection des hanches disponible en option.• Sliders genoux de haute qualité et coussinets en cuir spécialement développés pour Richa.• Cuir perforé pour une ventilation optimale par temps chaud.• Panneaux extensibles intérieurs renforcés en fibres d'aramide et panneaux extensibles en accordéon.• Version jambes plus longues
  • Richa Pantalon Moto Richa Armada GTX Pro Long Gris-Noir L (Tall)
    Que vous voyagez à travers le monde, ou que vous partez simplement pour une balade le dimanche en ville, vous devez pouvoir faire confiance à votre équipement. L’Armada GTX PRO est le pantalon phare de la gamme Richa Gore-Tex®, et c’est une pièce digne de confiance. Des matériaux haute technologie et une polyvalence qui lui permet de briller dans toutes les situations. La membrane laminée Gore-Tex® ne laisse pas l’eau s’accumuler entre les couches, ce qui pourrait rendre le pantalon lourd et froid. Les protections D3O® offrent à la fois confort et sécurité, deux caractéristiques qui ne vont normalement pas de pair. Associez-le à la veste Armada GTX PRO pour une tenue de qualité supérieure!Caractéristiques : • Modèle jambes longues• Membrane laminée Gore-Tex® 3couches PRO• Superfabric®• Doublure Coolmax®• Armacor 3L GTX PRO• Protection D3O® L2 au niveau des genoux et des hanches• Bretelles amovibles incluses• Renforts en cuir stratégiquement intégrés pour une protection contre la chaleur• Airtech Control System (ACS): Ventilation contrôlable sur les zones clés• Panneaux extensibles pour un ajustement optimal• Panneaux extensibles en accordéon sur le haut du genou et à l’arrière pour un ajustement optimal• Doublure en maille douce• Deux poches extérieures imperméables • Rabat coupe-vent derrière la fermeture éclair centrale pour plus de confort• Sangles de réglage sur le bas des jambes• Sangles de réglage à la taille• Fermetures éclair YKK imperméables au bas des jambes• Coupe standard• Fermeture éclair de connexion (courte + 360°)• Homologué CE EN 17092-4:2020 Classe A
  • Richa Pantalon Moto Richa Armada GTX Pro Long Gris-Noir XL (Tall)
    Que vous voyagez à travers le monde, ou que vous partez simplement pour une balade le dimanche en ville, vous devez pouvoir faire confiance à votre équipement. L’Armada GTX PRO est le pantalon phare de la gamme Richa Gore-Tex®, et c’est une pièce digne de confiance. Des matériaux haute technologie et une polyvalence qui lui permet de briller dans toutes les situations. La membrane laminée Gore-Tex® ne laisse pas l’eau s’accumuler entre les couches, ce qui pourrait rendre le pantalon lourd et froid. Les protections D3O® offrent à la fois confort et sécurité, deux caractéristiques qui ne vont normalement pas de pair. Associez-le à la veste Armada GTX PRO pour une tenue de qualité supérieure!Caractéristiques : • Modèle jambes longues• Membrane laminée Gore-Tex® 3couches PRO• Superfabric®• Doublure Coolmax®• Armacor 3L GTX PRO• Protection D3O® L2 au niveau des genoux et des hanches• Bretelles amovibles incluses• Renforts en cuir stratégiquement intégrés pour une protection contre la chaleur• Airtech Control System (ACS): Ventilation contrôlable sur les zones clés• Panneaux extensibles pour un ajustement optimal• Panneaux extensibles en accordéon sur le haut du genou et à l’arrière pour un ajustement optimal• Doublure en maille douce• Deux poches extérieures imperméables • Rabat coupe-vent derrière la fermeture éclair centrale pour plus de confort• Sangles de réglage sur le bas des jambes• Sangles de réglage à la taille• Fermetures éclair YKK imperméables au bas des jambes• Coupe standard• Fermeture éclair de connexion (courte + 360°)• Homologué CE EN 17092-4:2020 Classe A
  • Dainese Blouson Moto Dainese Speed Master D-Dry Ébène-Ébène-Noir 50
    Le blouson sport touring Speed Master D-Dry de Dainese est conçu pour faire face aux longues journées à moto, assurant un confort total et une protection par tous les temps, sans renoncer au style, à la coupe et aux détails exclusifs d’un vêtement sportif Dainese. La couche thermique imperméable garantit une confiance sans faille, même dans les conditions les plus froides, et peut être portée séparément. Les protections certifiées aux coudes et aux épaules, les inserts en D-Stone résistant sur les épaules et la possibilité d’ajouter une protection dorsale font de ce blouson un modèle de sécurité et de protection à la hauteur des normes Dainese les plus élevées.Caractéristiques : • Tissu CORDURA®• Membrane imperméable D-Dry®• Doublure en tissu Sanitized® respirant et perforé • Ventilations sur la poitrine et dans le dos• Veste isolée amovible D-Dry 20.000 mm - 2 en 1 - peut être utilisée séparément• Inserts élastiques• Système de fixation blouson-pantalon• Col, taille et poignets réglables• Inserts réfléchissants• 2 poches extérieures et 2 poches intérieures• Poche pour dorsale G1 et G2• Poche pour double protection poitrine Pro-Armor• Protections composites amovibles homologuées EN 1621.1 sur les coudes• Protections composites amovibles homologuées EN 1621.1 sur les épaules• Homologué prEN 17092
  • Richa Pantalon Moto Richa Viper 2 Street Long Noir 46 Long
    Si vous recherchez un pantalon urbain résistant pour vos déplacements quotidiens et que vous ne voulez pas faire de compromis sur la sécurité ou le confort, ne cherchez pas plus loin que le pantalon de moto Richa Viper 2. Que vous soyez un motard sportif ou un amateur de touring, son cuir de vachette haute qualité de 1,3 mm d'épaisseur offre des performances optimales.Caractéristiques : • Option de connexion courte et 360° avec fermeture éclair résistante intégrée.• Protection des genoux D3O® intégrée, et protection des hanches disponible en option.• Sliders genoux de haute qualité et coussinets en cuir spécialement développés pour Richa.• Cuir perforé pour une ventilation optimale par temps chaud.• Panneaux extensibles intérieurs renforcés en fibres d'aramide et panneaux extensibles en accordéon.• Version jambes plus longues
  • Richa Pantalon Moto Richa Viper 2 Street Noir-Blanc 54
    Si vous recherchez un pantalon urbain résistant pour vos déplacements quotidiens et que vous ne voulez pas faire de compromis sur la sécurité ou le confort, ne cherchez pas plus loin que le pantalon de moto Richa Viper 2. Que vous soyez un motard sportif ou un amateur de touring, son cuir de vachette haute qualité de 1,3 mm d'épaisseur offre des performances optimales.Caractéristiques : • Option de connexion courte et 360° avec fermeture éclair résistante intégrée.• Protection des genoux D3O® intégrée, et protection des hanches disponible en option.• Sliders genoux de haute qualité et coussinets en cuir spécialement développés pour Richa.• Cuir perforé pour une ventilation optimale par temps chaud.• Panneaux extensibles intérieurs renforcés en fibres d'aramide et panneaux extensibles en accordéon.
  • Spidi Blouson Moto SPIDI Mack Noir 52
    Le blouson en cuir SPIDI Mack ne manquera pas de se faire remarquer. Il est beau, doux au toucher et résistant. Si vous voulez un look haut de gamme, ce blouson en cuir est parfait pour vous.Caractéristiques : • Doublure thermique amovible• En cuir de de buffle doux et durable, d’épaisseur 1,0-1,1mm • Homologué EN 17092-3:2020 Classe AA• Protections des coudes et des épaules homologuées EN1621-1:2012 niveau 1
  • Richa Blouson Moto Richa Normandie Noir 62
    Richa Normandie est un véritable blouson de moto au look rétro, avec la sécurité et le confort des protections D3O®. Avec ce blouson, Richa continue de faire évoluer ses modèles classiques précédents. La structure technique du Normandie partage l'ADN des autres blousons rétro de la gamme Richa. La couche extérieure est en cuir de vachette résistant et souple. Un matériau qui, en plus de la sécurité, assure plus de confort en termes de respirabilité et de liberté de mouvement. Une couche en néoprène a été incorporée autour du cou et des poignets, ce qui le rend confortable lors de longues sorties. Un vrai classique qui ne fera que s'améliorer avec le temps.Caractéristiques : • Couche extérieure en cuir de vachette résistant de haute qualité avec une doublure en coton doux• Réglable autour de la taille et des poignets• 3 poches extérieures et 1 poche intérieure• Protections des coudes et des épaules D3O® homologuées EN1621-1:2012.
  • Richa Pantalon Moto Richa Armada GTX Pro Long Gris-Noir M (Tall)
    Que vous voyagez à travers le monde, ou que vous partez simplement pour une balade le dimanche en ville, vous devez pouvoir faire confiance à votre équipement. L’Armada GTX PRO est le pantalon phare de la gamme Richa Gore-Tex®, et c’est une pièce digne de confiance. Des matériaux haute technologie et une polyvalence qui lui permet de briller dans toutes les situations. La membrane laminée Gore-Tex® ne laisse pas l’eau s’accumuler entre les couches, ce qui pourrait rendre le pantalon lourd et froid. Les protections D3O® offrent à la fois confort et sécurité, deux caractéristiques qui ne vont normalement pas de pair. Associez-le à la veste Armada GTX PRO pour une tenue de qualité supérieure!Caractéristiques : • Modèle jambes longues• Membrane laminée Gore-Tex® 3couches PRO• Superfabric®• Doublure Coolmax®• Armacor 3L GTX PRO• Protection D3O® L2 au niveau des genoux et des hanches• Bretelles amovibles incluses• Renforts en cuir stratégiquement intégrés pour une protection contre la chaleur• Airtech Control System (ACS): Ventilation contrôlable sur les zones clés• Panneaux extensibles pour un ajustement optimal• Panneaux extensibles en accordéon sur le haut du genou et à l’arrière pour un ajustement optimal• Doublure en maille douce• Deux poches extérieures imperméables • Rabat coupe-vent derrière la fermeture éclair centrale pour plus de confort• Sangles de réglage sur le bas des jambes• Sangles de réglage à la taille• Fermetures éclair YKK imperméables au bas des jambes• Coupe standard• Fermeture éclair de connexion (courte + 360°)• Homologué CE EN 17092-4:2020 Classe A
  • Richa Blouson Moto Richa Normandie Marron 48
    Richa Normandie est un véritable blouson de moto au look rétro, avec la sécurité et le confort des protections D3O®. Avec ce blouson, Richa continue de faire évoluer ses modèles classiques précédents. La structure technique du Normandie partage l'ADN des autres blousons rétro de la gamme Richa. La couche extérieure est en cuir de vachette résistant et souple. Un matériau qui, en plus de la sécurité, assure plus de confort en termes de respirabilité et de liberté de mouvement. Une couche en néoprène a été incorporée autour du cou et des poignets, ce qui le rend confortable lors de longues sorties. Un vrai classique qui ne fera que s'améliorer avec le temps.Caractéristiques : • Couche extérieure en cuir de vachette résistant de haute qualité avec une doublure en coton doux• Réglable autour de la taille et des poignets• 3 poches extérieures et 1 poche intérieure• Protections des coudes et des épaules D3O® homologuées EN1621-1:2012.
  • Richa Pantalon Moto Richa Armada GTX Pro Long Noir XL (Tall)
    Que vous voyagez à travers le monde, ou que vous partez simplement pour une balade le dimanche en ville, vous devez pouvoir faire confiance à votre équipement. L’Armada GTX PRO est le pantalon phare de la gamme Richa Gore-Tex®, et c’est une pièce digne de confiance. Des matériaux haute technologie et une polyvalence qui lui permet de briller dans toutes les situations. La membrane laminée Gore-Tex® ne laisse pas l’eau s’accumuler entre les couches, ce qui pourrait rendre le pantalon lourd et froid. Les protections D3O® offrent à la fois confort et sécurité, deux caractéristiques qui ne vont normalement pas de pair. Associez-le à la veste Armada GTX PRO pour une tenue de qualité supérieure!Caractéristiques : • Modèle jambes longues• Membrane laminée Gore-Tex® 3couches PRO• Superfabric®• Doublure Coolmax®• Armacor 3L GTX PRO• Protection D3O® L2 au niveau des genoux et des hanches• Bretelles amovibles incluses• Renforts en cuir stratégiquement intégrés pour une protection contre la chaleur• Airtech Control System (ACS): Ventilation contrôlable sur les zones clés• Panneaux extensibles pour un ajustement optimal• Panneaux extensibles en accordéon sur le haut du genou et à l’arrière pour un ajustement optimal• Doublure en maille douce• Deux poches extérieures imperméables • Rabat coupe-vent derrière la fermeture éclair centrale pour plus de confort• Sangles de réglage sur le bas des jambes• Sangles de réglage à la taille• Fermetures éclair YKK imperméables au bas des jambes• Coupe standard• Fermeture éclair de connexion (courte + 360°)• Homologué CE EN 17092-4:2020 Classe A
  • iXS Pantalon Moto Femme iXS Classic-GTX Noir 2XL
    Le iXS Classic-GTX est un pantalon touring résistant et réglable doté d'une doublure GORE-TEX® laminée hautement respirante. Ce pantalon est parfait pour ces longs voyages en été où vous devrez probablement faire front à la la bruine et aux averses. Combinez-le avec la veste Classic-GTX pour un ensemble complet et performant. Caractéristiques : • Membrane GORE-TEX® Z-Liner hautement respirante.• Doublure en maille respirante et imperméable pour un climat corporel optimal.• Taille ajustable.• Double couche de matériau sur la zone du genou• Réglage de la largeur sur le bas de la jambe.• Matériau antidérapant au niveau de l’assise.• 2 poches extérieures.• 2 ouvertures de ventilation sur la cuisse.• Impressions par transfert réfléchissantes.• Fermeture éclair de connexion complète• Protections des genoux réglables en hauteur.• Genouillères impacTec TP-01 (EN 1621-1:2012, Niveau 2).• Protections des hanches impacTec ETP-03 (EN 1621-1: 2012, niveau 1)
  • Richa Pantalon Moto Richa Viper 2 Street Court Noir 46 Short
    Si vous recherchez un pantalon urbain résistant pour vos déplacements quotidiens et que vous ne voulez pas faire de compromis sur la sécurité ou le confort, ne cherchez pas plus loin que le pantalon de moto Richa Viper 2. Que vous soyez un motard sportif ou un amateur de touring, son cuir de vachette haute qualité de 1,3 mm d'épaisseur offre des performances optimales.Caractéristiques : • Option de connexion courte et 360° avec fermeture éclair résistante intégrée.• Protection des genoux D3O® intégrée, et protection des hanches disponible en option.• Sliders genoux de haute qualité et coussinets en cuir spécialement développés pour Richa.• Cuir perforé pour une ventilation optimale par temps chaud.• Panneaux extensibles intérieurs renforcés en fibres d'aramide et panneaux extensibles en accordéon.• Version jambes plus courtes
  • Richa Blouson Moto Richa Normandie Noir 60
    Richa Normandie est un véritable blouson de moto au look rétro, avec la sécurité et le confort des protections D3O®. Avec ce blouson, Richa continue de faire évoluer ses modèles classiques précédents. La structure technique du Normandie partage l'ADN des autres blousons rétro de la gamme Richa. La couche extérieure est en cuir de vachette résistant et souple. Un matériau qui, en plus de la sécurité, assure plus de confort en termes de respirabilité et de liberté de mouvement. Une couche en néoprène a été incorporée autour du cou et des poignets, ce qui le rend confortable lors de longues sorties. Un vrai classique qui ne fera que s'améliorer avec le temps.Caractéristiques : • Couche extérieure en cuir de vachette résistant de haute qualité avec une doublure en coton doux• Réglable autour de la taille et des poignets• 3 poches extérieures et 1 poche intérieure• Protections des coudes et des épaules D3O® homologuées EN1621-1:2012.
  • Richa Pantalon Moto Richa Viper 2 Street Noir-Blanc 62
    Si vous recherchez un pantalon urbain résistant pour vos déplacements quotidiens et que vous ne voulez pas faire de compromis sur la sécurité ou le confort, ne cherchez pas plus loin que le pantalon de moto Richa Viper 2. Que vous soyez un motard sportif ou un amateur de touring, son cuir de vachette haute qualité de 1,3 mm d'épaisseur offre des performances optimales.Caractéristiques : • Option de connexion courte et 360° avec fermeture éclair résistante intégrée.• Protection des genoux D3O® intégrée, et protection des hanches disponible en option.• Sliders genoux de haute qualité et coussinets en cuir spécialement développés pour Richa.• Cuir perforé pour une ventilation optimale par temps chaud.• Panneaux extensibles intérieurs renforcés en fibres d'aramide et panneaux extensibles en accordéon.
  • iXS Veste Moto Femme iXS Finja-ST Noir-Blanc S
    iXS Finja-ST est une veste textile imperméable pour femme en Polyoxford 600D, conçue pour voyager sans soucis avec un confort et un look optimaux. Une doublure thermique amovible vous permet de continuer lorsque les températures baissent, tout en vous donnant la possibilité de ne pas la mettre et de laisser les larges ouvertures de ventilation faire le travail.Caractéristiques : • Membrane Solto-TEX® Z-liner à 2 couches• Doublure thermique amovible.• Doublure en maille respirante et imperméable pour un climat corporel optimal.• Réglage de la largeur aux coudes et sur les poignets• Réglage de la largeur sur l'ourlet de la veste avec cordon élastique.• Poignets confortables en tissu élasthanne• 3 poches extérieures• 2 poches intérieures dans la doublure en maille et 1 poche Napoléon.• 4 ouvertures de ventilation• Impressions par transfert réfléchissantes.• Fermeture éclair de connexion complète• Protections des coudes réglables en hauteur.• Protections des épaules et des coudes impacTec ETP-01 (EN 1621-1:2012, Niveau 1).• Poche pour protection dorsale disponible en option avec impacTec TP-06 (X99514-BCK), certifiée selon EN 1621-2: 2014, niveau 2
  • Spidi Pantalon Moto SPIDI Voyager Rouge-Gris L
    Préparez-vous pour la saison avec la collection 2020 de SPIDI!Le pantalon textile Voyager est doté d’une couche en polyester 1000 de haute qualité et d’un tissu à haute ténacité pour une construction solide et durable. Ce pantalon offre un système 3 en 1 qui vous permet de mettre ou d’enlever la doublure thermique de 100 grammes et la membrane imperméable H2Out. Associez-le à la veste SPIDI Voyager et vous aurez l’équipement parfait pour l'aventure. Caractéristiques :- Tissu polyester haute ténacité- Protection des genoux Warrior-Lite Niveau 1- 3 pantalons en 1 - Doublure thermique amovible de 100g- Doublure imperméable amovible H2Out - Grandes ouvertures latérales à fermeture éclair pour le refroidissement- Système d'ajustement extensible micrométrique lombaire- Zones réfléchissantes pour la conduite nocturne- Fermeture éclair de raccordement veste-pantalon
  • Richa Blouson Moto Richa Normandie Noir 64
    Richa Normandie est un véritable blouson de moto au look rétro, avec la sécurité et le confort des protections D3O®. Avec ce blouson, Richa continue de faire évoluer ses modèles classiques précédents. La structure technique du Normandie partage l'ADN des autres blousons rétro de la gamme Richa. La couche extérieure est en cuir de vachette résistant et souple. Un matériau qui, en plus de la sécurité, assure plus de confort en termes de respirabilité et de liberté de mouvement. Une couche en néoprène a été incorporée autour du cou et des poignets, ce qui le rend confortable lors de longues sorties. Un vrai classique qui ne fera que s'améliorer avec le temps.Caractéristiques : • Couche extérieure en cuir de vachette résistant de haute qualité avec une doublure en coton doux• Réglable autour de la taille et des poignets• 3 poches extérieures et 1 poche intérieure• Protections des coudes et des épaules D3O® homologuées EN1621-1:2012.
  • Richa Blouson Moto Richa Normandie Marron 62
    Richa Normandie est un véritable blouson de moto au look rétro, avec la sécurité et le confort des protections D3O®. Avec ce blouson, Richa continue de faire évoluer ses modèles classiques précédents. La structure technique du Normandie partage l'ADN des autres blousons rétro de la gamme Richa. La couche extérieure est en cuir de vachette résistant et souple. Un matériau qui, en plus de la sécurité, assure plus de confort en termes de respirabilité et de liberté de mouvement. Une couche en néoprène a été incorporée autour du cou et des poignets, ce qui le rend confortable lors de longues sorties. Un vrai classique qui ne fera que s'améliorer avec le temps.Caractéristiques : • Couche extérieure en cuir de vachette résistant de haute qualité avec une doublure en coton doux• Réglable autour de la taille et des poignets• 3 poches extérieures et 1 poche intérieure• Protections des coudes et des épaules D3O® homologuées EN1621-1:2012.
  • Richa Pantalon Moto Richa Viper 2 Street Noir-Gris 58
    Si vous recherchez un pantalon urbain résistant pour vos déplacements quotidiens et que vous ne voulez pas faire de compromis sur la sécurité ou le confort, ne cherchez pas plus loin que le pantalon de moto Richa Viper 2. Que vous soyez un motard sportif ou un amateur de touring, son cuir de vachette haute qualité de 1,3 mm d'épaisseur offre des performances optimales.Caractéristiques : • Option de connexion courte et 360° avec fermeture éclair résistante intégrée.• Protection des genoux D3O® intégrée, et protection des hanches disponible en option.• Sliders genoux de haute qualité et coussinets en cuir spécialement développés pour Richa.• Cuir perforé pour une ventilation optimale par temps chaud.• Panneaux extensibles intérieurs renforcés en fibres d'aramide et panneaux extensibles en accordéon.
  • iXS Pantalon Moto iXS Classic-GTX Noir L Short
    Le iXS Classic-GTX est un pantalon touring résistant et réglable doté d'une doublure GORE-TEX® laminée hautement respirante. Ce pantalon est parfait pour ces longs voyages en été où vous devrez probablement faire front à la la bruine et aux averses. Combinez-le avec la veste Classic-GTX pour un ensemble complet et performant. Caractéristiques : • Membrane GORE-TEX® Z-Liner hautement respirante.• Doublure en maille respirante et imperméable pour un climat corporel optimal.• Taille ajustable.• Double couche de matériau sur la zone du genou• Réglage de la largeur sur le bas de la jambe.• Matériau antidérapant au niveau de l’assise.• 2 poches extérieures.• 2 ouvertures de ventilation sur la cuisse.• Impressions par transfert réfléchissantes.• Fermeture éclair de connexion complète• Protections des genoux réglables en hauteur.• Genouillères impacTec ETP-02 (EN 1621-1:2012, Niveau 2).• Protections des hanches impacTec ETP-03 (EN 1621-1: 2012, niveau 1)