Béquille moto stand

  • Adaptable Béquille de stand lève moto renforcée rouge
    Béquille de stand lève moto Béquille arrière universelle neuve pour moto sportive, supermotard... Caractéristiques techniques et dimensions de la béquille de stand à roulettes Marque: adaptable Matière: aluminium Couleur: rouge Longueur totale: 900 mm Largeur totale: 500 mm Hauteur: 380 mm Vendue avec fixations "pions"
  • A-Pro Front Bike Paddock Stand Back Wheel Lift Chock Garage Moto Motor Bike
    Construction très robuste, roues solides Portable: Léger et facile à utiliser. Simplement et en toute sécurité grâce à ce support de levage. Levez et abaissez votre moto rapidement. robustesse sans failles pour l'entretien de votre machine. Pas besoin d'être à deux pour monter la moto sur la béquille.
  • Varan Motors - NEMLT-19 Pont élévateur 500kg, plateforme élévatrice, béquille d'atelier pour moto
    Pont élévateur, plateforme élévatrice pour petites motos, scooters ou vélomoteurs. Charge maximale jusqu'à 500KG Un élévateur de montage pratique indispensable à tout garage. Cette plateforme élevatrice vous garantira une position stable. Il peut être fixé au châssis, moteur ou bras oscillant. L'élévation et l'abaissement se fait par une manette reliée à une vis sans fin. Cela permet d'éviter un abaissement involotaire..   Caractéristiques Techniques : Capacité : 500Kg Hauteur min: 17cm Hauteur max: 49cm Dimensions du carton :54 x 34 x 10cm Dimensions de la surface de contact: 61x31x16cm Couleur : rouge/noir Poids : 14.5Kg
  • cruizer Béquille lève-moto lève moto arrière universel avec embouts à fourche
    4 roues pour faciliter le levage et assurer la stabilité de la moto La portée pour chaque chevalet est de 300 kg Barres de renfort sur les 2 Côtés
  • Varan Motors - NEMEL-01 Pont élévateur 450kg, plateforme élévatrice, béquille d'atelier pour moto, quad, scooter, tondeuse
    Pont élévateur, plateforme élévatrice pour petites motos, scooters ou vélomoteurs. Charge maximale jusqu'à 450KG Un élévateur de montage pratique indispensable à tout garage. Cette plate-forme élevatrice vous garantira une position stable de la machine grâce à son plateau en caoutchouc dur anti-dérapant et ses ressorts de sécurisation. Deux roulettes directionnelles et deux roulettes fixes vous permettront de la déplacer facilement dans le garage. Idéal pour toute réparation ou tout entretien de petites motos, scooters ou mobylettes etc... L'élévation et la baisse se font par pédales pratiques. L'appareil est muni d'un étrier de sécurité afin d'éviter un abaissement incontrôlé de la plateforme. Malgré une conception compacte et flexible, cette plateforme a une capacité de charge de 450Kg et suffit à soulever des véhicules tels que des motos, quads ou tondeuses. La plateforme est livrée prémontée, elle sera donc très vite prête à l'emploi!   Caractéristiques Techniques : Capacité : 450Kg Dimensions du carton : 89 x 42 x 15cm Dimensions du produit monté:88 x 40 x 38cm (hauteur maximum) Dimensions de la base: 88x40cm Dimensions du plateau: 32x31cm Hauteur de levée : 115-380mm Commande hydraulique: élévation par pédale, baisse par vis Couleur : rouge/noir Poids : 25Kg
  • Cruizer - Support arrière Moto Fixation sur plaque avec roues et barres de renfort latéraux
    4 roulettes pour faciliter le levage et garantir la stabilité de la moto Charge maximale pour chaque trépied : 300 kg Barres de renfort sur les 2 côtés
  • Varan Motors - NEMEL-02 Pont élévateur 450kg 11-38cm, plateforme élévatrice, béquille d'atelier pour moto, quad, scooter, tondeuse
    Pont élévateur, plateforme élévatrice pour petites motos, scooters ou vélomoteurs. Charge maximale jusqu'à 450KG Un élévateur de montage pratique indispensable à tout garage. Cette plate-forme élevatrice vous garantira une position stable de la machine grâce à son plateau en caoutchouc dur anti-dérapant et ses ressorts de sécurisation. Deux roulettes directionnelles et deux roulettes fixes vous permettront de la déplacer facilement dans le garage. Idéal pour toute réparation ou tout entretien de petites motos, scooters ou mobylettes etc... L'élévation et la baisse se font par pédales pratiques. L'appareil est muni d'un étrier de sécurité afin d'éviter un abaissement incontrôlé de la plateforme. Malgré une conception compacte et flexible, cette plateforme a une capacité de charge de 450Kg et suffit à soulever des véhicules tels que des motos, quads ou tondeuses. La plateforme est livrée prémontée, elle sera donc très vite prête à l'emploi!   Caractéristiques Techniques : Capacité : 450Kg Dimensions du carton : 82 x 41 x 12.5cm Dimensions du produit monté:82 x 37 x 38cm (hauteur maximum) Dimensions de la base: 82x37cm Dimensions du plateau: 33.5x31cm Hauteur de levée : 115-380mm Commande hydraulique: élévation par pédale, baisse par vis Couleur : rouge/noir Poids : 28Kg
  • A-Pro Cross Dirt Bike Paddock Stand Triangle Garage Moto Motocross Heavy Duty
    Construction très robuste, roues solides Portable: Léger et facile à utiliser. Simplement et en toute sécurité grâce à ce support de levage. Levez et abaissez votre moto rapidement. robustesse sans failles pour l'entretien de votre machine. Pas besoin d'être à deux pour monter la moto sur la béquille.
  • ACEBIKES STAND moto ACEBIKES STEADYSTAND Cross 191 Argent taille :
    ACEBIKES Motorcycle stand STEADYSTAND CROSS modèle 191 BASIC, galvanisé, seulement adapté à l’installation fixe. articles: STAND moto ACEBIKES STEADYSTAND Cross 191
  • MSW Béquille D'atelier De Stand Roue Avant Arrière Moto Cale Béquilles Lève-Moto MSW-MS-14 (2 Unités, pour Roues Avant Et Arrière, Acier Au Carbone, Adaptateurs B3, B5 et B6, 4 roulettes Chacune)
    Simplicité d'utilisation – supports à quatre roulettes permettant de soulever les roues avant et arrière facilement et sans effort Flexibilité – béquilles compatibles avec différents modèles de motos Solidité – capacité de charge respective de 200 kg Durabilité – fabrication soignée en acier au carbone et revêtement par poudrage noir Mobilité – dimensions compactes de 54 x 47 x 14 cm
  • SW-Motech Extension de pied de béquille latérale - Noir/Gris. KTM 1290 Super Adventure. taille :
    articles: SW-Motech Extension de pied de béquille latérale - Noir/Gris. KTM 1290 Super Adventure.
  • WilTec Support de Moto pour Roue arrière Pied de Montage Support de Roue Aide au Montage Arrière
    Spport de moto pour roue arrière Charge 450 kg Construction en acier Revêtu de poudre Accessoires de moto
  • SW-Motech Béquille centrale - Noir. Honda XL125V Varadero (04-08). taille :
    articles: SW-Motech Béquille centrale - Noir. Honda XL125V Varadero (04-08).
  • Hi-Q Tools Béquille de Montage Béquille de Moto Pied Atelier Fourche Avant, Unisexe, Multipurpose, Toute l'année, Orange
    Orange
  • SW-Motech Béquille centrale - Noir. Honda CB500F / CB500X / CBR500R (13-). taille :
    Noir. Honda CB500F / CB500X / CBR500R (13-). articles: SW-Motech Béquille centrale - Noir. Honda CB500F / CB500X / CBR500R (13-).
  • WilTec Béquille d'atelier pour Moto Avant 450kg Support Roue élévateur Levage Stand Range Lift Fourche
    Charge maximale: 450kg Convient pour la roue avant Support caoutchouté Avec 4 roulettes Poids: 4kg
  • SW-Motech Béquille centrale - Noir. Yamaha XV 535 Virago (87-98). taille :
    Noir. Yamaha XV 535 Virago (87-98). articles: SW-Motech Béquille centrale - Noir. Yamaha XV 535 Virago (87-98).
  • ASSA - Béquille Arrière Moto - Béquille De Stand Latérale Amovible - Forme Triangle - Compatible Moto Cross Et Enduro - Matériau
    Béquille de stand latérale moto triangle amovible Compatible Moto Cross et Enduro Permet une stabilité parfaite Idéal pour maintenir sa moto dans un parc fermé ou à l'atelier. Matériau : Acier
  • MSW Béquille d'atelier roue arrière - Pour monobras oscillant - Avec axe de 27,5 mm MSW-MS-13
    Béquille d'atelier robuste pour monobras oscillant La béquille d'atelier MSW-MS-13 de MSW est un outil de premier choix lorsqu'il s'agit de travaux professionnels d'entretien et de réparation des motos. Équipée de quatre roulettes caoutchoutées, cette béquille arrière moto soulève efficacement toutes les motos dotées d'un bras oscillant unilatéral comme suspension arrière. Remarque: Cette béquille d'atelier ne doit être utilisée que sur le côté gauche de la moto. Simplicité d'utilisation - modèle à quatre roulettes permettant de soulever la roue arrière efficacement et sans effort Flexibilité - compatible avec différents modèles de motos équipés d'un monobras oscillant comme suspension arrière Solidité - capacité de charge maximale de 200 kg Durabilité - fabrication soignée en acier au carbone avec revêtement par poudre noir Mobilité - dimensions compactes de 75,5 x 55,5 x 41,5 cm
  • LUCHONG Pied Béquille Latérale,Kickstand Plaquette Moto Accessoires Pied Côté Pied Agrandisseur Extension CNC Aluminium pour R1200 GS 2007-2012 R1200 ADV 2008-2012
    1.Pour rendre votre parking moto plus sûr et stable. 2.Made en aluminium CNC avec haute strenth et durabilité. 3.Peut-on garer sur un asphalte chaud en toute tranquillité à l’extérieur. 4.Pour améliorer le bel aspect de votre moto. 5. merveilleusement pratique! Vous pouvez l'emporter partout avec vous.
  • TAROZZI fourche stand Upside Down, KAWASAKI ZX 12 R Ninja Argent taille :
    fourche stand Upside Down, ZX 12 R Ninja, Bj.00-01, D 43 mm L 505 mm articles: TAROZZI fourche stand Upside Down, KAWASAKI ZX 12 R Ninja
  • motoprofessional Montage stand PRO 1 taille :
    Stand de montage PRO 1 avec différents supports sélectionnables articles: motoprofessional Montage stand PRO 1
  • motoprofessionalE monture L-bras pour le stand d’assemblage taille :
    Monture de l-bras pour le stand de montage PRO 3 et BIG WHEEL articles: motoprofessionalE monture L-bras pour le stand d’assemblage
  • motoprofessionale de montage de roue arrière stand BIG WHEEL Noir taille :
    Stand de montage de roue arrière BIG WHEEL avec la monture sélectionnable articles: motoprofessionale de montage de roue arrière stand BIG WHEEL
  • motoprofessionale montée de roue arrière stand PRO 3 Bleu taille :
    Stand de montage de roue arrière PRO 3, différentes montures sélectionnables articles: motoprofessionale montée de roue arrière stand PRO 3

Que faire en cas de dispute ? L’utilisation de compresses froides ou de glace soulage la douleur et empêche l’enflure excessive de la zone blessée. Ne placez pas de glace en contact direct avec la peau (danger de glace), mais enveloppez-les dans du plastique et du tissu par exemple.

Comment relever une moto tout seul ?

Comment relever une moto tout seul ?

Mettez votre dos sur votre machine, pliez vos genoux. Tenez vos poignets d’une main, les bretelles ou une pièce d’attelle au dos et de l’autre. Levez la tête pour regarder droit devant vous. Poussez lentement sur les jambes jusqu’à ce que le vélo commence à monter.

Comment soulever une moto seul ? Avoir du succès:

  • Mettez votre dos sur votre machine, pliez vos genoux.
  • Tenez vos poignets d’une main, les bretelles ou une pièce d’attelle au dos et de l’autre.
  • Levez la tête pour regarder droit devant vous.
  • Poussez lentement sur les jambes jusqu’à ce que le vélo commence à monter.

Comment remonter moto ?

Une fois les pneus connectés, réglez le moteur. Pour ce faire, vous devez descendre légèrement en pliant les genoux tout en gardant les pieds au sol. Pour que la poussée soit efficace, la roche ne doit pas reposer sur le siège, plutôt que d’être enfoncée.

Comment ne pas faire tomber sa moto ?

Avoir des cailloux au sol Cette habitude peut être utile. Si la béquille se trouve sur des débris ou du gravier, elle ne s’accrochera pas et le motocycliste et le motard tomberont ensemble. Dans d’autres cas, le cavalier pose le pied au sol, glisse et se retrouve au sol.

Comment ne pas faire tomber sa moto ?

Avoir des cailloux au sol Cette habitude peut être utile. Si la béquille se trouve sur des débris ou du gravier, elle ne s’accrochera pas et le motocycliste et le motard tomberont ensemble. Dans d’autres cas, le cavalier pose le pied au sol, glisse et se retrouve au sol.

Comment faire reculer une moto ?

Lorsque la machine est fixée sur un terrain accidenté, la roue avant du côté de la pente, peut être retournée en appliquant une pression sur la fourche pour régler, faire bon usage du retour arrière, verrouiller l’avant et démarrer. à nouveau (également utile lorsque vous vous tenez à côté de lui).

Comment protéger sa moto contre les chutes ?

Le garde-corps ou carter En cas de perte d’équilibre ou de risque de chute, ces petits éléments augmentent progressivement le risque de chute. Pour protéger votre moto, vous devez installer un carter de protection ; ils absorbent une partie de l’impact et inhalent un peu, tout en empêchant le vélo de rebondir.

Comment reculer une moto lourde ?

Il est préférable de serrer un peu vers la gauche et de serrer. Pour ce faire, dirigez la main vers la droite et maintenez fermement le frein arrière vers l’avant. La moto penchera vers la gauche. Soulevez ensuite la jambe droite du sol, sans la soulever haut.

Comment déplacer une moto en marche arrière ?

Pour le dossier : placez-vous à côté de la moto, à peu près au milieu de la position du centre de gravité, tenez une poignée métallique dans une main et placez l’autre derrière la selle (ou sur le dessus. le passager m’attrape ou sur les balustrades murales de la moto) .

Comment stationner une moto dans une pente ?

Lorsque vous stationnez sur le côté d’une pente, pensez à changer d’équipement. Cela bloquera le moteur et empêchera le moteur de s’arrêter. Pour un scooter, utilisez le parking. Au final, il est recommandé de placer le nez de la voiture du côté du haut de la pente.

Comment soulever la roue arrière d’une moto ?

Comment soulever la roue arrière d'une moto ?

Votre main droite doit venir toucher l’homme. Prenez votre main droite de vos gants avec votre main droite. Tirez-le vers l’avant et tirez-le avec vos mains. L’arrière du vélo est relevé, votre partenaire peut tourner la roue et faire tourner la chaîne.

Comment utiliser une moto dos à la route ? Placez la position kick sur la roue arrière du disque. Si votre vélo est armé de diabolos, vous devez régler les aiguilles à la largeur maximale et mettre le système dessus. Ensuite, détendez-vous avec votre moto avec l’autre main.

Comment soulever l’avant d’une moto ?

Pour faire avancer votre vélo, procédez comme suit : Placez votre poignet droit. Faites glisser l’avant de la moto sous les bras de fourche. Assurez-vous que le vaccin est administré correctement. Installez-le délicatement sur votre support et votre machine commencera à se tenir debout.

Comment faire pour cabrer une moto ?

Le cycliste doit plier les genoux lorsqu’il avance sur le vélo afin d’exercer une certaine force sur la fourche et de serrer l’essieu avant. Lorsqu’il se redresse, le cycliste devra se dégourdir les jambes et tirer sur les modèles avant de basculer vers l’arrière.

Comment lever la roue avant d’une moto ?

Que vous ayez une position d’entraînement ou que vous utilisiez le volant au milieu, placez un être cher sous le frein sur échappement ou un support sous le volant pour soulever le volant vers l’avant. Important : le point d’appui du cric doit être au centre du vélo.

Comment mettre sa moto sur un lève moto ?

Différentes étapes pour abaisser votre vélo Tournez vos freins pour vous tenir debout. Prenez la fourche à pied avec votre main droite et le haut de vos avant-bras avec votre main gauche. Soulevez votre vélo sur vos pieds et reculez-vous droit. Enfin, posez votre vélo sur le trépied.

Comment lève une moto ?

Avec un élévateur, généralement placé directement au-dessus du siège, la moto peut être soulevée. Il est nécessaire de s’assurer que les deux pieds de la béquille touchent le sol pour assurer la stabilité du véhicule avant d’appliquer un appui sur le pied droit de la dernière unité.

Comment mettre sa moto sur une béquille d’atelier ?

Votre main gauche est du côté passager, la main droite tient l’extrémité de la béquille. Réparez celui-ci, votre vélo va tout en bas. Il faut aller ensemble jusqu’au bout de la course pour arriver à ses côtés… pas du mauvais côté.

Comment reculer une moto lourde ?

Comment reculer une moto lourde ?

Il est préférable de serrer un peu vers la gauche et de serrer. Pour ce faire, dirigez la main vers la droite et maintenez fermement le frein arrière vers l’avant. La moto penchera vers la gauche. Soulevez ensuite la jambe droite du sol, sans la soulever haut.

Comment remplacer une moto ? Lorsque la machine est fixée sur un terrain accidenté, la roue avant du côté de la pente, peut être retournée en appliquant une pression sur la fourche pour régler, faire bon usage du retour arrière, verrouiller l’avant et démarrer. à nouveau (également utile lorsque vous vous tenez à côté de lui).

Comment vaincre sa peur de la moto ?

Tournez d’abord dans un sens, puis dans l’autre. Vitesse continue, asseyez-vous d’abord, puis un peu plus vite. Ne pas s’arrêter ou accélérer, sauf en cas de perte d’équilibre, une petite manette des gaz pour revenir dans les lignes.

Comment se relaxer sur la moto ?

Tout d’abord, sur une chaise, soulevez un pied de la marche, faites glisser le pied, redressez-le, penchez-vous, avancez puis reculez, en vous reposant jusqu’à ce que le pied touche le sol. Faites de même avec l’autre jambe. Puis les deux jambes à la fois. Ensuite, nous nous tenons sur les empreintes de pas et levons une jambe.

Comment vaincre sa peur de la vitesse ?

Il existe plusieurs solutions pour travailler avec sa phobie de l’autoroute : La méthode TCC, Thérapie cognitive et comportementale, a permis d’éliminer bon nombre des complications que le sujet avait connues lui permettant de reprendre la conduite.

Comment déplacer une moto en marche arrière ?

Pour le dossier : placez-vous à côté de la moto, à peu près au milieu de la position du centre de gravité, tenez une poignée métallique dans une main et placez l’autre derrière la selle (ou sur le dessus. le passager m’attrape ou sur les balustrades murales de la moto) .

Comment déplacer une moto ?

Assurez-vous de verrouiller le vélo face au corps, afin qu’il ne puisse pas atteindre l’autre côté, où il est difficile de s’arrêter. Certains appareils sont positionnés au niveau des chevilles sans retour du ressort, ce qui facilite la marche et préserve l’intégrité des peaux.

Comment ne pas faire tomber sa moto ?

Avoir des cailloux au sol Cette habitude peut être utile. Si la béquille se trouve sur des débris ou du gravier, elle ne s’accrochera pas et le motocycliste et le motard tomberont ensemble. Dans d’autres cas, le cavalier pose le pied au sol, glisse et se retrouve au sol.

Comment stationner une moto dans une pente ?

Lorsque vous stationnez sur le côté d’une pente, pensez à changer d’équipement. Cela bloquera le moteur et empêchera le moteur de s’arrêter. Pour un scooter, utilisez le parking. Au final, il est recommandé de placer le nez de la voiture du côté du haut de la pente.

Comment protéger sa moto qui dort dehors ?

Si votre vélo a besoin de dormir dehors, offrez-lui une toile (en particulier une toile moto) au lieu d’une toile intégrée 100% humide. Oui, si le revêtement est (trop) humide, il y a effet de corrosion et donc de corrosion. Couvrez le vélo avec un chiffon (respirant) qui permet à l’humidité de s’échapper.

Où se garer avec une moto ?

En ville, vous pouvez garer votre vélo ou votre voiture : dans des parkings pour deux voitures, dans des parkings réguliers, dans des parkings privés.

Comment ne pas faire tomber sa moto ?

Comment ne pas faire tomber sa moto ?

Avoir des cailloux au sol Cette habitude peut être utile. Si la béquille se trouve sur des débris ou du gravier, elle ne s’accrochera pas et le motocycliste et le motard tomberont ensemble. Dans d’autres cas, le cavalier pose le pied au sol, glisse et se retrouve au sol.

Comment protéger sa moto des peaux ? Le garde-corps ou carter En cas de perte d’équilibre ou de risque de chute, ces petits éléments augmentent progressivement le risque de chute. Pour protéger votre moto, vous devez installer un carter de protection ; ils absorbent une partie de l’impact et inhalent un peu, tout en empêchant le vélo de rebondir.

Pourquoi il ne faut pas acheter une moto ?

Conduire une moto est dangereux Le fait est que pas toujours, vous n’êtes pas obligé, vous ne jouez pas avec votre vie à chaque kilomètre … c’est une voiture.

Quel est le kilometrage maximum pour une moto ?

Dans tous les cas, une moto parfaite peut atteindre un kilométrage élevé jusqu’à 130 000 km.

Quelle est la durée de vie d’une moto ?

En règle générale, si la moto n’a subi aucun accident ou chute grave, vous pouvez être détenu entre douze et quinze ans. Cette saison peut être longue s’il s’agit d’un vélo haut de gamme et si vous avez pris au sérieux la réparation et l’entretien de votre vélo, sans subir de chute.

Comment ne plus tomber en moto ?

Lumière claire entre le motocycliste et le motard En position debout, le motard doit poser les pieds au sol. C’est juste qu’il trouve l’équilibre. D’autres fois, la moto ne s’adapte pas toujours à l’apparence de son pilote. Par conséquent, ce dernier ne peut pas poser le pied, mais seulement la pointe du pied au sol.

Comment tomber d’une moto ?

En théorie, c’est simple : laissez tomber. Autant que possible, évitez de placer vos mains devant eux pour limiter l’impact au sol. Bon à tordre et à compter sur la protection de vos vêtements.

Comment se remettre d’un accident de moto ?

Relevez un peu le défi Si ce n’est pas le bon jour, avant de retourner à votre vélo, je vous encourage à réduire les choses dangereuses comme l’agacement par exemple ou la colère. Si cela a commencé par un manque de contrôle, eh bien, obtenez un contrôle de plus en cours de route.

Comment utiliser une béquille de stand ?

Comment utiliser une béquille de stand ?

Si vous êtes deux, demandez à vos côtés de tenir le vélo dans les poignées. Lorsque vous êtes seul, tournez progressivement vos poignets vers la droite. Venez à l’arrière du vélo et tenez la béquille. Soulevez délicatement le coup de pied et faites-le glisser.

Comment installer une norme ? Votre main gauche est du côté passager, la main droite tient l’extrémité de la béquille. Réparez celui-ci, votre vélo va tout en bas. Il faut aller ensemble jusqu’au bout de la course pour arriver à ses côtés… pas du mauvais côté.

Comment soulever l’avant d’une moto ?

Avec un élévateur, généralement placé directement au-dessus du siège, la moto peut être soulevée. Il est nécessaire de s’assurer que les deux pieds de la béquille touchent le sol pour assurer la stabilité du véhicule avant d’appliquer un appui sur le pied droit de la dernière unité.

Comment faire pour cabrer une moto ?

Le cycliste doit plier les genoux lorsqu’il avance sur le vélo afin d’exercer une certaine force sur la fourche et de serrer l’essieu avant. Lorsqu’il se redresse, le cycliste devra se dégourdir les jambes et tirer sur les modèles avant de basculer vers l’arrière.

Comment lever la roue avant d’une moto ?

Que vous ayez une position d’entraînement ou que vous utilisiez le volant au milieu, placez un être cher sous le frein sur échappement ou un support sous le volant pour soulever le volant vers l’avant. Important : le point d’appui du cric doit être au centre du vélo.

Comment faire une bonne béquille ?

Le ligament croisé se produit lors d’une blessure à un muscle articulaire. L’incident a causé des fractures musculaires entre la zone blessée et l’os. Selon l’intensité de l’impact, cela peut entraîner une non-classification des tissus musculaires ou leur nettoyage.

Quel côté pour une béquille ?

Placez votre canne dans le bon sens, c’est-à-dire en face de la jambe blessée. Déplacez la jambe blessée vers l’avant avec la canne. Cela vous permettra d’adhérer à une marche normale : c’est-à-dire avancer d’un pied en balançant l’autre main.

Comment marcher avec une seule béquille ?

Si vous n’utilisez qu’une seule canne, le principe sera le même qu’une canne. Vous devrez le placer du côté de l’école, c’est-à-dire de l’autre côté de la jambe blessée. Déplacez la jambe faible et la béquille vers l’avant, en vous assurant de suivre les étapes de longueur égale.

  • motoprofessional Montage stand PRO 3 Bleu taille :
    Stand de montage de roue arrière PRO 3, différentes montures sélectionnables articles: motoprofessional Montage stand PRO 3
  • Alpinestars Stand Chapeau Argent taille : S M
    * Projet de loi courbe avec Couronne structuré * Dos de Flex * Tissu à armure sergé avec dos de contraste articles: Alpinestars Stand Chapeau
  • TAROZZI BARREOZZI fourche stand Upside Down YAMAHA XTZ 1200 Argent taille :
    fourche stand Upside Down XTZ 1200 Super Tenere, 10-13, D 43 mm L 603 mm articles: BARREOZZI fourche stand Upside Down YAMAHA XTZ 1200
  • TAROZZI fourche stand KAWASAKI GPZ 500 S Argent taille :
    Stand de fourche GPZ 500 S, 94-00, D 37 mm L 618 mm articles: TAROZZI fourche stand KAWASAKI GPZ 500 S
  • motoprofessionale de montage de roue arrière stand BIG WHEEL Noir taille :
    Stand de montage de roue arrière BIG WHEEL avec la monture sélectionnable articles: motoprofessionale de montage de roue arrière stand BIG WHEEL
  • motoprofessional BASIC Motorcycle stand avec rocker roue taille :
    BASIC moto stand avec rocker roue adapté pour les tailles de pneus de 12 à 21. articles: motoprofessional BASIC Motorcycle stand avec rocker roue
  • Held Takano Pantalon de moto cuir/Textile Noir taille : L 33 34
    * 1 poche extérieure * Spécial panneaux extensibles en béquille et veaux * Panneaux extensibles à dos et vos genoux articles: Held Takano Pantalon de moto cuir/Textile
  • Held Takano Pantalon de moto cuir/Textile Noir taille : 26
    * 1 poche extérieure * Spécial panneaux extensibles en béquille et veaux * Panneaux extensibles à dos et vos genoux articles: Held Takano Pantalon de moto cuir/Textile
  • Held Takano Pantalon de moto cuir/Textile Noir taille : 60
    * 1 poche extérieure * Spécial panneaux extensibles en béquille et veaux * Panneaux extensibles à dos et vos genoux articles: Held Takano Pantalon de moto cuir/Textile
  • Held Takano Pantalon de moto cuir/Textile Noir taille : M 31 32
    * 1 poche extérieure * Spécial panneaux extensibles en béquille et veaux * Panneaux extensibles à dos et vos genoux articles: Held Takano Pantalon de moto cuir/Textile
  • FC-Moto FCM-J Veste Noir Gris taille : M
    * Ajustement régulier * Collier stand-up * Corps rembourré avec couture articles: FC-Moto FCM-J Veste
  • FC-Moto FCM-J Veste Noir Gris taille : L
    * Ajustement régulier * Collier stand-up * Corps rembourré avec couture articles: FC-Moto FCM-J Veste
  • FC-Moto FCM-J Veste Noir Gris taille : S
    * Ajustement régulier * Collier stand-up * Corps rembourré avec couture articles: FC-Moto FCM-J Veste
  • FC-Moto FCM-J Veste Noir Gris taille : 2XL
    * Ajustement régulier * Collier stand-up * Corps rembourré avec couture articles: FC-Moto FCM-J Veste
  • FC-Moto FCM-J Veste Noir Gris taille : 3XL
    * Ajustement régulier * Collier stand-up * Corps rembourré avec couture articles: FC-Moto FCM-J Veste
  • ACEBIKES Shunting aide, U-Turn Moto Mover Argent taille :
    ACEBIKES U-Turn Moto Mover, pour Side Stand articles: ACEBIKES Shunting aide, U-Turn Moto Mover
  • FC-Moto FCM-J Veste Noir Gris taille : XL
    * Ajustement régulier * Collier stand-up * Corps rembourré avec couture articles: FC-Moto FCM-J Veste
  • Adaptable Béquille de stand lève moto arrière renforcée noire
    Béquille de stand lève moto noire Béquille arrière universelle neuve pour moto sportive, supermotard... Cette béquille est vendue avec une paire de supports (tampons) réglables pour bras oscillant et une paire de supports réglables pour diabolos. Caractéristiques techniques et dimensions de la béquille de stand à roulettes Marque: adaptable Matières: acier, plastique et caoutchouc Couleurs: noir, rouge et doré Longueur totale: 820 mm Largeur totale: 500 mm Hauteur totale: 320 mm Largeur minimum entre les deux supports de diabolos: 210 mm Largeur maximum entre les deux supports de diabolos: 330 mm Largeur minimum entre les deux tampons: 120 mm Largeur maximum entre les deux tampons: 250 mm
  • Adaptable Béquille de stand lève moto rouge arrière
    Béquille de stand lève moto Béquille arrière universelle neuve pour moto sportive, supermotard... Caractéristiques techniques et dimensions de la béquille de stand à roulettes Marque: adaptable Matière: acier Couleur: rouge Longueur totale: 670 mm Largeur totale: 480 mm Hauteur: 360 mm
  • Adaptable Béquille de stand lève moto alu arrière
    Béquille de stand lève moto aluminium Béquille arrière universelle neuve pour moto sportive, supermotard... Béquille de stand vendue avec supports pour diabolos uniquement. Caractéristiques techniques et dimensions de la béquille de stand à roulettes Marque: adaptable Matière: aluminium Couleur: gris Longueur totale: 700 mm Largeur totale: 450 mm Hauteur: 320 mm Largeur fourchettes pour diabolos: 23 mm
  • Adaptable Béquille de stand lève moto alu avant
    Béquille de stand lève moto aluminium Béquille avant universelle neuve pour moto sportive, supermotard... Caractéristiques techniques et dimensions de la béquille de stand à roulettes Marque: adaptable Matière: aluminium Couleur: gris Longueur totale: 620 mm Largeur totale: 280 mm Hauteur: 360 mm Largeur des patins de fixation sous bras de fourche: 48 mm Patins avec ressorts
  • Adaptable Béquille de stand lève moto noire
    Béquille de stand lève moto Béquille arrière et avant universelle neuve pour moto sportive, supermotard... Cette béquille est vendue avec un arceau standard pour l'arrière et un arceau moins large avec des fixations (pions et diabolos) pour maintenir la moto à l'avant. Caractéristiques techniques et dimensions de la béquille de stand à roulettes Marque: adaptable Matière: acier Couleur: noir Longueur totale: 660 mm Largeur totale: 500 mm Hauteur: 320 mm
  • Voca Béquille de stand lève moto Voca noire
    Béquille de stand lève moto Voca Compétition Béquille arrière et avant universelle neuve pour moto sportive, supermotard... Cette béquille est vendue avec un arceau standard pour l'arrière et un arceau moins large avec des fixations (pions et diabolos) pour maintenir la moto à l'avant. Caractéristiques techniques et dimensions de la béquille de stand à roulettes Marque: Voca Matière: acier Couleur: noir Longueur totale: 660 mm Largeur totale: 500 mm Hauteur: 320 mm
  • Brazoline Béquille de stand lève moto Brazoline noire
    Béquille de stand lève moto Brazoline Béquille arrière universelle neuve pour moto sportive, supermotard... Béquille de stand vendue avec supports pour diabolos uniquement, pour les supports universels pensez à commander la référence : . Caractéristiques techniques et dimensions de la béquille de stand à roulettes Marque: Brazoline Matière: aluminium Couleur: noir Longueur totale: 720 mm Largeur totale: 500 mm Hauteur: 390 mm Largeur fourchettes pour diabolos: 24 mm
  • Adaptable Béquille de stand avant lève moto renforcée rouge avant
    Béquille de stand lève moto Béquille avant universelle neuve pour moto sportive, supermotard... Caractéristiques techniques et dimensions de la béquille de stand à roulettes Marque: adaptable Matière: acier Couleur: rouge Longueur totale: 630 mm Largeur totale: 420 mm Hauteur: 430 mm Diamètre extérieur des pions vers les bras de fourche: 14 mm Entraxe de fixation des pions de fixation: 195 mm