Accessoire cric

  • Bc-elec - PN033 AirJack (cric gonflable) 4 tonnes pour 4x4, SUV... + Accessoires
    Idéal pour les interventions d'urgence, comme changer une roue ou effectuer une réparation. Il se connectera à l'échappement de n'importe quel véhicule. Il peut lever jusqu'à 4 tonnes et peut lever 2 roues en même temps. CONTENU 1 Ballon gonflable 2 tapis de protection 1 tuyau adaptable sur pot d'échappement standard 1 Sac de rangement  1 paire de gants 1 kit de réparation  Données techniques Hauteur du ballon gonflable: diamètre 440mm, hauteur: 600mm Dimensions des tapis de sol: 680mm x 710mm Longueur du tuyau connecté au pot d'échappement: 4200 x 55mm Dimensions du sac de rangement: environ 50*38*18cm Poids: 4,1Kg Dimensions du carton: 44 x 36 x 23cm
  • Accessoires de voiture pour Ford Ranger 2012-2018
    Matériau en alliage d'aluminium de qualité, robuste, anticorrosion et durable. Installation facile, aucun outil compliqué requis, pratique à utiliser. Norme d'origine, remplacement direct de l'ancien ou cassé. Accessoire pratique parfaitement adapté pour Ford Ranger 2012-2018. Construit pour répondre aux spécifications standard, suivez strictement le contrôle de qualité de l'usine.
  • CAR + Cric hydraulique piston 4T TUV (outils-auto-specifiques)
    Outils auto spécifiques Car +
  • ZHUOTOP Lot de 2 Bloc de Cric pour Crics de Levage en Caoutchouc de 5 cm
    Durable - Le bloc est fait en caoutchouc naturel résistant, il ne se déforme pas sous le poids de la voiture, offre plus de résistance à l'amortissement et à la compression. Universel - le support de cric est compatible avec la plupart des modèles cric et carrosseries Pratique - Ce bloc en caoutchouc pour cric d'élévation est pratique à placer entre le cric et le bas de caisse de la voiture, il protège bien votre carrosserie lors du levage de la voiture. Conception antidérapante - Surface en relief et rainure pour un maintien extra fort, ce qui garantit une utilisation sans glissement et assure un maintien stable sur le cric. Taille : Chaque paquet comprend 2 blocs en caoutchouc. Diamètre: 50mm; Hauteur: 38 mm
  • MSW Cric bouteille - Hydraulique - 20 t MSW-BJ20
    Tirez avantage de la puissance hydraulique d'un cric bouteille pour vos opérations de levage Le cric bouteille MSW-BJ20 de MSW constitue probablement la solution la plus futée pour soulever les véhicules pendant quelques instants et procéder à leur entretien ou à des réparations. Cet outil positionnable en un rien de temps est non seulement facile à ajuster et très puissant, mais aussi peu encombrant et très fiable, en atelier comme sur la route. Force – soulève les véhicules pesant jusqu'à 20 000 kg (20 t) Réglages – plage de levage de 150 mm, garde au sol minimale de 235 mm Flexibilité – outil muni d'une rallonge réglable en hauteur sur 60 mm Mobilité – format compact et levier amovible qui facilitent le transport Robustesse – acier revêtu fait pour durer
  • DEDC Jack Pad Bloc de Cric en Caoutchouc, Adaptateur Coussinet Protection Bas de Caisse de Voiture Outil Accessoire pour Crics de Levage (1 Pack)
    [CAOUTCHOUC POUR CRIC DE LEVAGE]: Jack pad bloc est fabriqué en caoutchouc, léger, facile à utiliser. [INDISPENSABLE]: Cric de levage est utilisé pour protéger la balustrade en métal du châssis de la plupart des véhicules. [DURABLE]: Tampon caoutchouc cric est très durable et résistant aux dommages, il empêchera les rails du châssis de se coincer, se plier et se briser. [FACILE À UTILISER]: Convient pour l'entretien / réparation automobile, placé entre le cric et le dessous de la voiture, offrant une excellente protection lorsque vous soulevez la carrosserie [ANTIDÉRAPANTE]: Surface rainure pour un maintien extra fort, jack pad uniquement, les autres accessoires de démonstration de la photo ne sont pas inclus.
  • FILMER Cric FILMER
    FILMER Cric
  • DEDC Jack Pad Bloc de Cric en Caoutchouc, Adaptateur Coussinet avec Fente Protection Bas de Caisse de Voiture Outil Accessoire pour Crics de Levage
    [CAOUTCHOUC POUR CRIC DE LEVAGE]: Jack pad bloc utilisé pour protéger le cadre de support métallique de la plupart des châssis de véhicules [INDISPENSABLE]: Il réduira les dommages causés au cadre porteur de votre voiture et protégera mieux votre voiture, c'est l'un des accessoires essentiels pour la réparation automobile [DURABLE]: Ce jack pad bloc est très durable et résistant aux dommages, grâce à son matériau en caoutchouc [FACILE À UTILISER]: Ce tapis en caoutchouc peut être placé de manière pratique entre le cric et le dessous de la voiture, offrant une excellente protection lorsque vous soulevez la carrosserie [CONCEPTION ANTIDÉRAPANTE]: Surface rainure pour un maintien extra fort, garantissant un fonctionnement sans glissement et un levage stable
  • Mw-tools Cric rouleur camion poids lourd hydro-pneumatique 20 - 40 T MW-Tools HPK2040L
    Cric rouleur camion poids lourd hydropneumatiqued'une capacité de 40 tonnes. Cric de garage mobilepour le levage de camions, tracteurs, bus,. . . Le vérin renforcé chromé, d'une grande longévité, est livré avec 2 rallonges (75 mm et 45 mm) pour des hauteurs de levage plus importantes. Les joints en caoutchouc de qualité supérieure et l'huile spéciale 'made in USA' industrial seals, sont parfaitement coordonnés, pour une lubrification constante du cric. Caractéristiques: La poignée de commande automatique est verrouillable dans 3 positions Bouton de commande en acier inoxydable, pour une usure très lente Température de travail: -25° à +50° Soupape de surcharge Conformes CE Grâce à sa hauteur initiale réduite, le HPK2040L convient pour les camions bas sur essieu.
  • VEVOR Cric Gonflable, 4 Tonnes Cric d'Échappement, Hauteur de Levage Maximale 80 cm Cric Ballon, en Nylon 1000 Cric Gonflable d'Échappement, avec Tuyau Long de 6 m Accessoires Complets Voiture Camion
    【GRANDE CAPACITÉ DE LEVAGE 4 TONNES】 - Avec une grande capacité de levage de 4 tonnes (8800 lb), ce cric de voiture gonflable peut soulever une hauteur incroyable de 31,5 pouces (800 mm) en quelques secondes. Il est parfait pour changer les pneus ou installer des chaînes. 【MATÉRIAU ROBUSTE AVEC HAUTE TENACITÉ】 - Construit en nylon robuste de 1000 deniers, pris en sandwich entre du PVC résistant à la déchirure, notre cric pour airbag est d'une forte durabilité, robustesse et longévité, avec une haute ténacité. 【TUYAU LONG POUR UTILISATION FACILE】 - Notre cric de voiture pour airbag est livré avec un tuyau d'échappement incroyablement long de 6 m (20 pi), lui permettant d'être facilement connecté à n'importe quelle partie de votre véhicule et de transférer les gaz d'échappement vers le cric. 【ACCESSOIRES AVANTAGEUX EN BONUS】 - Un sac de transport est disponible pour un rangement sécurisé et une portabilité pratique. Il comprend également deux couvertures de protection pour protéger le vérin de levage d'air des objets pointus. 【PUISSANT CRIC GONFLABLE D'ÉCHAPPEMENT】 - Le cric gonflable est excellent pour soulever rapidement des jeeps, des camions, des VUS, des voitures ou presque tous les autres véhicules. C'est un outil de récupération idéal pour les surfaces molles, comme la boue, le sable, la neige ou même simplement vos surfaces dures habituelles comme la chaussée.
  • 1er prix Cric Ciseau 1er Prix Confiance 1 T
    Le cric ciseau 1er PRIX CONFIANCE, simple d'utilisation, permet de soulever un véhicule jusqu'à 1 tonne.Léger et robuste, il est facilement transportable. Valeur sûre, ce cric dispose d'une base nette et large pour la placer de manière stable et se range facilement dans la roue de secours ou dans le coffre.La hauteur du cric varie de 88 mm à 380 mm, ce qui lui permet d'être compatible avec les voitures basses.
  • Orion Motor Tech Purgeur de Frein Purgeur de Frein Liquide de Frein 3L purgeur de Frein purgeur de Frein de Voiture Kit de Liquide de Purge Outil Outil de Moto
    Durable et robuste - Le purgeur de frein est en plastique robuste, il convient donc à un usage domestique. Facile à utiliser - Avec ce purgeur de frein, vous pouvez effectuer un simple dégonflage par le haut. Il comprend également une bouteille de récupération de liquide de frein. Haute capacité - Le ventilateur de frein peut contenir trois litres de liquide, ce qui le rend compatible avec presque tous les véhicules européens. Avec adaptateur E20-avec adaptateur E20, convient à de nombreux véhicules européens. L'adaptateur peut être remplacé très facilement avec le connecteur rapide, et la pression de ventilation peut être réglée manuellement avec la pompe à main. Détails du produit - Matériau : plastique PE, capacité de la bouteille de collecte : 3 litres, réservoir d'aspiration : 1 litre, pression de service : 30-60 PSI (2-4 bar)
  • SAM Cric SAM CRHB-2
    SAM Cric (Ref : CRHB-2) pièce neuve d'origine. Capacité : 2T, Normes : 2006/42/CE,EN 1494, Largeur : 30.0 cm, Hauteur : 50.0 cm, Poids : 16.0 kg, marque : SAM, avec consigne : non, but du produit : Le cric est un outil incontournable pour toute intervention impliquant de surélever votre voiture, à commencer par un banal changement de roue à l'occasion d'une crevaison. Un modèle bouteille hydraulique, par son faible encombrement et sa capacité de levage importante, constitue une alternative intéressante au losange à manivelle généralement fourni en équipement standard, dont la stabilité et les performances sont très inférieures. Son vérin hydraulique s'actionne sans effort via un levier amovible, éventuellement complété de son prolongateur. Un simple bouton active la descente en douceur, en libérant progressivement le vérin sous pression. La plupart des modèles sont équipésd'une valve de sécurité anti-surcharge. Votre choix se fera en fonction de la capacité de charge souhaitée, mais aussi des hauteurs minimales et maximales de levage, qui doivent être adaptées à votre véhicule., quand changer : Le renouvellement de votre cric est indispensable dès lors que vous constatez sa défaillance ou que vous avez le moindre doute sur sa fiabilité, pour d'évidentes raisons de sécurité et pour garantir votre voiture contre des incidents lourds de conséquences financières. L'achat d'un modèle bouteille hydraulique peut aussi s'avérer judicieux en lieu et place de votre losange à manivelle, qui restera alors un simple instrument de secours. En effet, sa stabilité et ses performances en font un appareil beaucoup plus efficace et sécurisant., pourquoi changer : Un cric hydraulique bouteille affiche des performances de stabilité et de capacité de levage sans commune mesure avec celles d'un simple losange à manivelle. Compact et d'un poids modéré, il peut sans problème séjourner à demeure dans votre coffre, contrairement à un modèle d'atelier beaucoup plus lourd et encombrant. Facile d'utilisation et d'une grande fiabilité, disponible en plusieurs déclinaisons selon les charges et hauteurs de levage, il offre un compromis intéressant qui s'adaptera à toutes les situations.
  • Cric à bottes traditionnel en fonte – donnez-lui un peu de design en caoutchouc grattoir à chaussures
    Design robuste : la fonte rend cet article parfait pour une utilisation en extérieur. Il est également lourd et durable, parfait pour enlever même les bottes les plus boueuses. Idée cadeau amusante : parfait pour un promeneur de chien, un randonneur ou tout amateur de plein air. Donnez-lui un peu de caoutchouc Design traditionnel : la fonte en fait un design classique et élégant. L'accessoire parfait pour votre maison. Grattoir de coffre : les stries du design permettent d'utiliser le cric comme grattoir. En stock au Royaume-Uni.
  • CLAS Cric CLAS OH 4502
    CLAS Cric (Ref : OH 4502) pièce neuve d'origine. Capacité : 2T, Hauteur minimale [mm] : 181.0 mm, Hauteur maxi (mm) : 345.0, marque : CLAS, avec consigne : non, but du produit : Le cric est un outil incontournable pour toute intervention impliquant de surélever votre voiture, à commencer par un banal changement de roue à l'occasion d'une crevaison. Un modèle bouteille hydraulique, par son faible encombrement et sa capacité de levage importante, constitue une alternative intéressante au losange à manivelle généralement fourni en équipement standard, dont la stabilité et les performances sont très inférieures. Son vérin hydraulique s'actionne sans effort via un levier amovible, éventuellement complété de son prolongateur. Un simple bouton active la descente en douceur, en libérant progressivement le vérin sous pression. La plupart des modèles sont équipés d'une valve de sécurité anti-surcharge. Votre choix se fera en fonction de la capacité de charge souhaitée, mais aussi des hauteurs minimales et maximales de levage, qui doivent être adaptées à votre véhicule., quand changer : Le renouvellement de votre cric est indispensable dès lors que vous constatez sa défaillance ou que vous avez le moindre doute sur sa fiabilité, pour d'évidentes raisons de sécurité et pour garantir votre voiture contre des incidents lourds de conséquences financières. L'achat d'un modèle bouteille hydraulique peut aussi s'avérer judicieux en lieu et place de votre losange à manivelle, qui restera alors un simple instrument de secours. En effet, sa stabilité et ses performances en font un appareil beaucoup plus efficace et sécurisant., pourquoi changer : Un cric hydraulique bouteille affiche des performances de stabilité et de capacité de levage sans commune mesure avec celles d'un simple losange à manivelle. Compact et d'un poids modéré, il peut sans problème séjourner à demeure dans votre coffre, contrairement à un modèle d'atelier beaucoup plus lourd et encombrant. Facile d'utilisation et d'une grande fiabilité, disponible en plusieurs déclinaisons selon les charges et hauteurs de levage, il offre un compromis intéressant qui s'adaptera à toutes les situations.
  • FOLOSAFENAR Cric réglable réaliste de Chenille RC de Construction Forte Durable pour Chenille RC
    Le cric à ciseaux convient à une voiture télécommandée 1/10 Pratique à prendre et durable en utilisation Avec une construction solide, il a l'air réaliste et cool, augmentant l'authenticité de votre voiture RC Fabriqué en métal de qualité supérieure, il est ferme, stable mais léger Les finitions en poudre noire et rouge sont brillantes et attrayantes
  • CARPOINT Cric losange 1500kg (outillage-divers)
    Outillage divers Carpoint
  • BKGDO Casque de Jeu x11 câblé sur Les Oreilles d'oreille Cat 3,5 mm de cric avec Microphone ajusté for PC Ordinateur Xbox (Color : Roze)
    *Cool RVB L'éclairage, les effets d'éclairage colorés, l'éclairage équilibré et les couleurs vives, vous rendent plein d'énergie. * Microphone omnidirectionnel à 360 °, qui peut être tourné à volonté, réduire le bruit, ramasser le son sensible et répondre aux appels des coéquipiers. * Effet sonore stéréo 3D, l'unité de 50 mm avec réglage apporte un champ sonore large, peut facilement identifier les hauts, moyens et basse. * Efficacité de transmission efficace, analyse forte de chaque son tel que des coups de feu, des pas, etc., afin que vous puissiez tuer en quelques secondes.
  • CARPOINT Cric bouteille hydraulique 3000kg 195 à 395mm (outils-de-levage)
    Outils de levage Carpoint
  • Prise de Sortie pour Guitare électrique, Prise pour Guitare électrique, Prise électrique pour Guitare Argentée, Accessoires pour Guitare électrique, Accessoires De Jeu
    Longue durée de vie --- Le cric est en métal, durable et robuste, ne rouille pas facilement, a une longue durée de vie. Vous pouvez utiliser notre prise de guitare électrique pendant longtemps. Production standard --- Il s'agit d'un support de douille robuste qui est coupé à la machine et chromé. Vous pouvez en faire un usage audacieux. Notre prise de guitare électrique peut très bien répondre à vos besoins. Fonctionnement simple --- Le cric peut être utilisé directement en quelques étapes seulement. Les douilles du cric sont vissées directement sur les supports avec le filetage coupé. Conception en métal --- La conception en métal n'affecte pas seulement l'apparence de la guitare, mais ajoute également de la texture à la guitare. Cette prise de guitare électrique peut vous offrir une bonne expérience d'utilisation. Fonctionnement stable --- La prise est difficile à desserrer, garantissant que votre guitare fonctionne correctement. Utilisez-le en toute confiance ! Cette prise de guitare électrique est 100% neuve et de haute qualité avec des exigences de qualité strictes.
  • CAR + Cric hydraulique roulant 2T TUV (outils-auto-specifiques)
    Outils auto spécifiques Car +
  • CAR + Cric hydraulique piston 6T TUV (outils-auto-specifiques)
    Outils auto spécifiques Car +
  • CLAS Cric rouleur 2T extra plat 85mm (outils-de-levage)
    Outils de levage Clas
  • MICHELIN Cric losange 1,5T (outils-de-levage)
    Outils de levage Michelin
  • CARPOINT Pack cric à roulettes hydraulique 2000kg 116 à 316mm + 2 chandelles (outils-de-levage)
    Outils de levage Carpoint

Quelle voiture perd le moins de valeur ?

Quelle voiture perd le moins de valeur ?

Voitures françaises : petites premières On y retrouve, en tête des classements des marques françaises qui proposent le moins de remises, les Peugeot 206 et 207, mais aussi les Renault Twingo de seconde génération.

Quelle est la voiture qui offre le plus de remises ? Les projections de l’étude le prouvent. Une Volkswagen Golf VII essence (1.0 TSI 115) subit une dépréciation de 12 600 euros – soit une décote de 53,1 % – quand une Peugeot 308 (1.2 PureTech 110) “perd” 13 700 euros de sa valeur. % remise.

Quelle voiture acheter qui ne perd pas de valeur ?

C’est le cas des modèles à petit prix de Dacia, très recherchés, des Audi qui profitent de leur bonne réputation (notamment les petits SUV A1 et Q3 et Q5), des Mini Countryman premium, des Mercedes Classe A et Classe B ou des Land Rover développés. D’autres créent la surprise comme l’Opel Adam, la Suzuki Swift ou l’Opel Mokka.

Quelle voiture pour acheter et revendre ?

DIAPORAMA – 10 voitures d’occasion très faciles à revendre

  • 3-Peugeot 206.
  • 4 – Citroën C3. …
  • 5 – Citroën C4. …
  • 6-Volkswagen Golf. …
  • 7 – Renault Twingo. …
  • 8 – Peugeot 308. …
  • 9 – Peugeot 207. …
  • 10 – Polo Volkswagen. La Volkswagen Polo est une valeur sûre. …

Quelle voiture Faut-il acheter pour gagner de l’argent ?

– Citroën Méhari entre 10 000 et 17 000 €. Bien sûr, certaines voitures de collection valent une fortune. C’est le cas de la Mercedes SL Papillon de 1955, vendue plus de 3,5 millions d’euros, ou de la Ferrari 250 GT California Spider vendue 14,2 millions d’euros.

Quelle voiture pour acheter et revendre ?

DIAPORAMA – 10 voitures d’occasion très faciles à revendre

  • 3-Peugeot 206.
  • 4 – Citroën C3. …
  • 5 – Citroën C4. …
  • 6-Volkswagen Golf. …
  • 7 – Renault Twingo. …
  • 8 – Peugeot 308. …
  • 9 – Peugeot 207. …
  • 10 – Polo Volkswagen. La Volkswagen Polo est une valeur sûre. …

Comment ne pas se faire avoir constat ?

Comment ne pas se faire avoir constat ?

Pour compléter au mieux votre Constat Européen d’Accident de la Route, voici 5 erreurs à ne pas commettre dans le feu de l’action…. 5 erreurs à ne pas commettre sur votre constat amiable

  • Remplissez-le trop vite. …
  • Simplifiez le croquis. …
  • Signer sans donner son accord. …
  • Reconnaissez vos erreurs. …
  • Modifiez la déclaration.

Allons-nous parler? Légalement, l’établissement d’un constat amiable n’est jamais obligatoire. La seule obligation est de communiquer son identité et son adresse à toute personne impliquée dans l’accident lorsqu’elle n’a causé que des dommages matériels.

Comment prouver un accident sans constat ?

S’il y avait des témoins, demandez également leur adresse, leur nom et leur numéro de téléphone. Vous pouvez également constater les faits sur une feuille blanche, où, comme sur un constat, vous indiquez les circonstances de l’accident : lieu, date et heure, croquis… sans oublier de signer.

Est-ce obligatoire de remplir un constat ?

En cas d’accident impliquant plusieurs véhicules, dois-je remplir un constat d’accident ? Aucun. Cependant, bien qu’il ne soit pas obligatoire de remplir un constat amiable en cas d’accident de voiture, il est fortement conseillé de le faire.

Comment prouver un accrochage ?

Pour cela, expliquez à votre adversaire qu’une simple déclaration ne contenant que l’identité des deux personnages principaux n’engage pas sa responsabilité. Si des témoins ont participé à l’accident, prenez leurs coordonnées (nom, téléphone, adresse) et indiquez-les sur le procès-verbal.

Est-il obligatoire de signer un constat amiable ?

Il n’est pas obligatoire de remplir et de signer le rapport conjoint. Cependant, si vous décidez de le signer alors que vous n’êtes pas d’accord avec son contenu, il est impératif d’indiquer votre désaccord dans la rubrique “Commentaires”.

Comment faire si une personne refuse de signer un constat ?

– Prenez les coordonnées des témoins. – Remplir quand même un procès-verbal et le signer en mentionnant le délit de fuite ou le refus de signer le procès-verbal conjoint dans les constats. Le constat doit être adressé à votre compagnie d’assurance au plus tard 5 jours après l’accident, par courrier recommandé avec accusé de réception.

Qui doit signer le constat amiable ?

Vous devez remplir le recto (partie constat) sur les lieux de l’accident avec l’autre conducteur, le tout sur un seul exemplaire du constat. Le rapport doit être signé par les deux conducteurs pour être valide. Une fois la première page remplie et signée par les deux parties, n’écrivez plus dessus.

Comment prouver un accrochage ?

Pour cela, expliquez à votre adversaire qu’une simple déclaration ne contenant que l’identité des deux personnages principaux n’engage pas sa responsabilité. Si des témoins ont participé à l’accident, prenez leurs coordonnées (nom, téléphone, adresse) et indiquez-les sur le procès-verbal.

Comment prouver un délit ?

Recueillir des témoignages de personnes ayant vu l’accident (commerçants, riverains, autres usagers de la route…) et conserver leurs coordonnées ; Déclarez le sinistre à votre compagnie d’assurance dans les 5 jours au moyen d’un constat amiable reprenant toutes les informations recueillies sur le conducteur fautif et son véhicule.

Comment prouver le non délit de fuite ?

Pour refuser un délit de fuite, vous devez prouver que vous n’étiez pas sur les lieux lorsque l’accident s’est produit. Demander une expertise de votre véhicule est nécessaire pour démontrer qu’il n’a pas causé l’accident en question.

Comment se calcule la décote d’une voiture ?

Comment se calcule la décote d'une voiture ?

Une voiture neuve perd 20 à 25 % de sa valeur la première année, ce qui en fait un mauvais investissement en chiffres absolus. La remise est donc le premier poste de dépense en réalité pour une voiture neuve. On estime généralement qu’une voiture a perdu la moitié de sa valeur neuve au cours de sa 4ème année.

Comment estimer la remise sur une voiture ? Exprimée en pourcentage, la remise de la voiture correspond à la dépréciation. Cette dépréciation n’est pas due à l’usure ou à l’usage, mais à la baisse du prix de marché. En moyenne, une voiture qui sort d’un concessionnaire voit sa valeur chuter entre 15% et 30% par an.

Quelle décote par km supplémentaire ?

(Options de moyenne de parcours) x 0,5% x le nombre d’étapes de 1 000 km en plus du kilomètre standard. Pendant le kilomètre standard, augmentez le prix moyen comme suit : (Options tarifaires moyennes) x 0,25 % x nombre de tronçons de 1 000 km inférieurs à la condition de kilomètre standard.

Quand une voiture décote le plus ?

L’année d’immatriculation de la voiture. Ensuite, la voiture bénéficiera de réductions, mais à une valeur inférieure chaque année. La deuxième année, la remise est de 15 %, la troisième et la quatrième année, elle n’est que de 10 %. Au bout de 4 ans, le véhicule a perdu la moitié de sa valeur d’origine.

Quel est le kilométrage annuel pour un diesel ?

Pour une berline diesel c’est 22 000 kilomètres et pour une citadine diesel 18 000 kilomètres annuels est la référence.

Quand une voiture décote le plus ?

L’année d’immatriculation de la voiture. Ensuite, la voiture bénéficiera de réductions, mais à une valeur inférieure chaque année. La deuxième année, la remise est de 15 %, la troisième et la quatrième année, elle n’est que de 10 %. Au bout de 4 ans, le véhicule a perdu la moitié de sa valeur d’origine.

Quand baisser le prix de sa voiture ?

Selon une étude publiée par KPMG, les prix des voitures d’occasion pourraient s’effondrer à partir de fin 2022, tandis que le déséquilibre entre l’offre et la demande a conduit à une forte hausse en 2020 et 2021. Le marché et les prix des VN pourraient également être affectés.

Quand et de combien la cote argus baisse ?

En moyenne, une voiture qui sort d’un concessionnaire voit sa valeur chuter entre 15% et 30% par an. En seulement 2 ans, il perd donc la moitié du prix.

Comment habiller une voiture ?

Comment habiller une voiture ?

Habillez l’intérieur de votre voiture avec des tapis Bien que le velours et le plastique soient recommandés, le matériau le plus populaire est le caoutchouc. Les tapis en caoutchouc ont des propriétés antidérapantes et ne retiennent pas la saleté, ce qui facilite leur entretien.

Comment bien décorer sa voiture ? Alors si vous décorez votre voiture sans toucher à votre volant, ne vous attendez pas à un changement majeur. Pour décorer le volant d’une voiture, recouvrez-le d’un couvre-volant. Ce simple équipement suffira à rehausser l’esthétique et la valeur de celui-ci. De plus, c’est un moyen de le protéger.

Comment recouvrir une voiture ?

Le procédé consiste à appliquer un film adhésif sur la carrosserie du véhicule. Bien sûr, vous n’êtes pas obligé de couvrir toute la voiture : vous pouvez choisir de ne recouvrir que le capot, les portes, le coffre… Les possibilités sont infinies.

Quel est le coût d’un covering ?

Pour un recyclage total d’une citadine trois portes, comptez 1 300 €. Pour une berline cinq portes, il vous faudra environ 1 600 €. Pour un 4×4, le prix augmente encore : presque 1 800 DKK. Pour un modèle de luxe, il faudra compter plus de 2 000 €.

Quel film pour covering voiture ?

En matière de films wrap, on vous proposera généralement le choix entre des films calandrés (adaptés aux surfaces planes mais n’acceptant pas de grosses déformations) et des films wrap moulés (beaucoup plus adaptés aux véhicules et offrant une large formabilité).

Quelle est la différence entre une voiture et un véhicule ?

Quelle est la différence entre une voiture et un véhicule ?

Dans les accords internationaux, la catégorie de véhicule qui se rapproche le plus de la voiture est la catégorie M1. Le terme “véhicule à moteur” est plus large que le terme “véhicule à moteur”, il couvre tous les véhicules à moteur ayant au moins quatre roues.

Pourquoi appelle-t-on une voiture une voiture ? Du latin vectura (“acte de transporter”), dérivé de vectus (“participe du verbe vehere”). (vers 1200) veiture, signifiant “moyen de transport”. L’importance de l’appareil utilisé pour le transport remonte au XIIIe siècle, celle de la voiture à la fin du XIXe siècle.

Qui ce que une voiture ?

1. Véhicule apte à conduire, transporter ou transporter des personnes ou des marchandises : Charrette à bras. Calèche. 2.

Comment est composé une voiture ?

Il se compose d’un châssis à rouleaux sur lequel une transmission est installée, qui est contrôlée par le conducteur au moyen d’un volant et d’éventuelles pédales. Le moteur installé est un moteur à combustion interne ou un moteur électrique.

Comment dire voiture en argot ?

Dans un registre plus familier, voiture a de nombreux synonymes : boîte, pneu, voiture, harpe juive ou encore casse. Dans l’argot moderne, on dit aussi gamos et gova.

Est-ce que la moto est un véhicule ?

Une moto, plus communément désignée par son abréviation moto, est un véhicule motorisé, sans carrosserie, à deux roues le plus souvent monotraces, pouvant être équipé d’un side-car.

Quelle est la différence entre un cyclomoteur et une motocyclette ?

Les cyclomoteurs sont définis comme des véhicules à moteur à deux ou trois roues d’une cylindrée n’excédant pas 50 cm3. Les motos légères, quant à elles, sont des deux-roues motorisés (motos ou scooters) dont la cylindrée n’excède pas 125 cm3.

Comment s’appelle la première moto ?

1868 – Perreaux Un cadre de bicyclette très simple, équipé d’une machine à vapeur qui entraîne la roue arrière et les pédales situées sur la roue avant. Louis Guillaume Perreaux perfectionnera son invention jusqu’en 1885. On l’appelle la « moto Perreaux ».

  • CLAS Cric pneumatique 2 boudins 2T (outils-de-levage)
    Outils de levage Clas
  • CARPOINT Cric bouteille hydraulique 2000kg 155 à 325mm (outils-de-levage)
    Outils de levage Carpoint
  • CAR + Cric hydraulique piston 2T TUV (outils-auto-specifiques)
    Outils auto spécifiques Car +
  • MSW Cric bouteille - Hydraulique - 10 t MSW-BJ10
    Tirez avantage de la puissance hydraulique d'un cric bouteille pour vos opérations de levage Le cric bouteille MSW-BJ10 de MSW constitue probablement la solution la plus futée pour soulever les véhicules pendant quelques instants et procéder à leur entretien ou à des réparations. Cet outil positionnable en un rien de temps est non seulement facile à ajuster et très puissant, mais aussi peu encombrant et très fiable, en atelier comme sur la route. Force – soulève les véhicules pesant jusqu'à 10 000 kg (10 t) Réglages – plage de levage de 145 mm, garde au sol minimale de 222 mm Flexibilité – outil muni d'une rallonge réglable en hauteur sur 80 mm Mobilité – format compact et levier amovible qui facilitent le transport Robustesse – acier revêtu fait pour durer
  • TOPRAN Fixation, cric arrière TOPRAN, par ex. pour BMW
    TOPRAN Fixation, cric pour numéro OE: 5171 7 065 919 Matériel: Matière plastique , par ex. pour BMW X3 (F97, G01), 2998 cm³, 354 CV (260 kW), 9/2018 à 8/2019 BMW X3 (F97, G01), 1998 cm³, 231 CV (170 kW), à partir de 12/2019 BMW X3 (F97, G01), 2993 cm³, 286 CV (210 kW), à partir de 7/2020 BMW X3 (F97, G01), 2993 cm³, 340 CV (250 kW), à partir de 8/2018 BMW X3 (F97, G01), 1995 cm³, 136 CV (100 kW), à partir de 7/2020 BMW 4 (G26), 1995 cm³, 190 CV (140 kW), à partir de 7/2021 BMW 2 (G42), 1998 cm³, 184 CV (135 kW), à partir de 8/2021 BMW 4 (G22, G82), 2998 cm³, 374 CV (275 kW), à partir de 7/2021 BMW 4 (G23, G83), 1998 cm³, 245 CV (180 kW), à partir de 7/2021 BMW X3 (F97, G01), 1998 cm³, 163 CV (120 kW), à partir de 12/2019 BMW X3 (F97, G01), 1998 cm³, 184 CV (135 kW), à partir de 12/2019 BMW 2 (G42), 1995 cm³, 190 CV (140 kW), à partir de 8/2021 BMW 4 (G26), 1998 cm³, 245 CV (180 kW), à partir de 7/2021 BMW 4 (G26), 1998 cm³, 184 CV (135 kW), à partir de 7/2021 BMW X3 (F97, G01), 1995 cm³, 190 CV (140 kW), à partir de 4/2020 BMW X3 (F97, G01), 1995 cm³, 163 CV (120 kW), à partir de 4/2020 BMW X3 (F97, G01), 1998 cm³, 252 CV (185 kW), à partir de 12/2019 BMW 2 (G42), 2998 cm³, 374 CV (275 kW), à partir de 8/2021 BMW X3 (F97, G01), 2993 cm³, 249 CV (183 kW), à partir de 7/2020 BMW 4 (G26), 2998 cm³, 374 CV (275 kW), à partir de 7/2021 BMW 4 (G23, G83), 2993 cm³, 340 CV (250 kW), à partir de 11/2021 BMW 5 (E60), 2993 cm³, 231 CV (170 kW), 2/2005 à 2/2007 BMW 6 (G32), 2993 cm³, 265 CV (195 kW), 6/2017 à 6/2020 BMW 5 (E60), 4999 cm³, 507 CV (373 kW), 9/2004 à 12/2009 BMW 5 (E60), 2996 cm³, 258 CV (190 kW), 3/2005 à 3/2007 BMW 5 (E61), 2993 cm³, 231 CV (170 kW), 2/2005 à 2/2007 BMW 5 (E60), 2497 cm³, 218 CV (160 kW), 4/2005 à 2/2007 BMW 7 (G11, G12), 4395 cm³, 449 CV (330 kW), 9/2015 à 2/2019 BMW X5 (F95, G05), 2998 cm³, 340 CV (250 kW), à partir de 8/2018 BMW 5 (E61), 2996 cm³, 218 CV (160 kW), 1/2007 à 12/2010 BMW 5 (E61), 2996 cm³, 272 CV (200 kW), 3/2007 à 5/2010 BMW 5 (E61), 2996 cm³, 272 CV (200 kW), 1/2007 à 12/2010 BMW 5 (E61), 2993 cm³, 235 CV (173 kW), 3/2007 à 8/2007 BMW 5 (E60), 2993 cm³, 197 CV (145 kW), 1/2007 à 3/2010 BMW 5 (E60), 2993 cm³, 286 CV (210 kW), 1/2007 à 3/2010 BMW 5 (E61), 1995 cm³, 150 CV (110 kW), 9/2005 à 2/2007 BMW 5 (E60), 2993 cm³, 231 CV (170 kW), 9/2005 à 3/2007 BMW 5 (E60), 4799 cm³, 367 CV (270 kW), 9/2005 à 12/2009 BMW 5 (E60), 4000 cm³, 306 CV (225 kW), 3/2007 à 12/2009 BMW 5 (E61), 2497 cm³, 177 CV (130 kW), 10/2004 à 2/2007 BMW 5 (E61), 2996 cm³, 258 CV (190 kW), 9/2004 à 2/2007 BMW 5 (E61), 2497 cm³, 177 CV (130 kW), 3/2004 à 3/2007 BMW 5 (E61), 2993 cm³, 218 CV (160 kW), 3/2004 à 9/2005 BMW 5 (E61), 4398 cm³, 333 CV (245 kW), 6/2004 à 12/2010 BMW 5 (E61), 2494 cm³, 192 CV (141 kW), 6/2004 à 12/2010 BMW 5 (E60), 2494 cm³, 192 CV (141 kW), 9/2003 à 2/2005 BMW 5 (E60), 2993 cm³, 218 CV (160 kW), 9/2002 à 9/2005 BMW 5 (E60), 2171 cm³, 170 CV (125 kW), 7/2003 à 3/2010 BMW 3 (G21, G81), 1998 cm³, 163 CV (120 kW), à...
  • VAICO Kit de supports, cric VAICO, par ex. pour BMW
    VAICO Kit de supports, cric Côté d'assemblage: arrière Côté d'assemblage: côté conducteur + passager av. Poids [kg]: 0,177: kg Côté d'assemblage: avant , par ex. pour BMW 3 (E36), 2497 cm³, 115 CV (85 kW), 9/1991 à 2/1998 BMW 3 (E36), 2494 cm³, 192 CV (141 kW), 10/1991 à 2/1995 BMW 3 (E36), 1895 cm³, 140 CV (103 kW), 9/1995 à 4/1999 BMW 3 (E36), 1596 cm³, 100 CV (73 kW), 3/1991 à 8/1993 BMW 3 (E36), 2494 cm³, 192 CV (141 kW), 9/1990 à 12/1995 BMW 3 (E36), 1596 cm³, 102 CV (75 kW), 1/1994 à 8/2000 BMW 3 (E36), 1796 cm³, 115 CV (85 kW), 9/1993 à 11/1998 BMW 3 (E36), 2497 cm³, 143 CV (105 kW), 5/1993 à 2/1998 BMW 3 (E36), 2990 cm³, 286 CV (210 kW), 11/1992 à 7/1995 BMW 3 (E36), 2494 cm³, 192 CV (141 kW), 3/1993 à 8/1995 BMW 3 (E36), 2990 cm³, 295 CV (217 kW), 9/1993 à 5/1995 BMW 3 (E36), 1990 cm³, 150 CV (110 kW), 12/1993 à 11/1999 BMW 3 (E36), 2793 cm³, 193 CV (142 kW), 2/1995 à 4/1999 BMW 3 (E36), 2494 cm³, 170 CV (125 kW), 9/1997 à 8/2000 BMW 3 (E36), 1796 cm³, 140 CV (103 kW), 9/1994 à 12/1995 BMW 3 (E36), 1665 cm³, 90 CV (66 kW), 1/1995 à 2/1998 BMW 3 (E36), 1596 cm³, 102 CV (75 kW), 9/1993 à 5/1998 BMW 3 (E36), 1796 cm³, 113 CV (83 kW), 9/1990 à 8/1993 BMW 3 (E36), 2990 cm³, 286 CV (210 kW), 4/1994 à 7/1995 BMW 3 (E36), 2497 cm³, 143 CV (105 kW), 3/1995 à 4/1999 BMW 3 (E36), 1596 cm³, 102 CV (75 kW), 2/1996 à 8/2000 BMW 3 (E36), 1895 cm³, 140 CV (103 kW), 1/1996 à 5/1998 BMW 3 (E36), 2793 cm³, 193 CV (142 kW), 1/1995 à 11/1999 BMW 3 (E36), 2793 cm³, 193 CV (142 kW), 1/1995 à 4/1998 BMW 3 (E36), 1796 cm³, 140 CV (103 kW), 9/1993 à 12/1995 BMW 3 (E36), 3201 cm³, 321 CV (236 kW), 3/1996 à 9/1999 BMW 3 (E36), 1665 cm³, 90 CV (66 kW), 6/1995 à 8/2000 BMW 3 (E36), 1990 cm³, 150 CV (110 kW), 1/1991 à 2/1998 BMW 3 (E36), 1796 cm³, 115 CV (85 kW), 3/1994 à 11/1999 BMW 3 (E36), 1895 cm³, 105 CV (77 kW), 1/1999 à 8/2000 BMW 3 (E36), 1895 cm³, 140 CV (103 kW), 1/1996 à 8/1999 BMW 3 (E36), 3201 cm³, 321 CV (236 kW), 10/1995 à 11/1998 BMW 3 (E36), 2494 cm³, 170 CV (125 kW), 5/1995 à 4/1999 BMW 3 (E36), 2494 cm³, 170 CV (125 kW), 12/1995 à 4/1999 BMW 3 (E36), 2494 cm³, 170 CV (125 kW), 5/1995 à 11/1998 BMW 3 (E36), 1665 cm³, 90 CV (66 kW), 3/1995 à 4/1999 BMW 3 (E36), 1596 cm³, 102 CV (75 kW), 9/1993 à 11/1998 BMW 3 (E36), 1990 cm³, 150 CV (110 kW), 12/1991 à 11/1998 BMW 3 (E36), 1596 cm³, 102 CV (75 kW), 3/1997 à 5/1999 BMW 3 (E36), 3201 cm³, 321 CV (236 kW), 10/1995 à 1/1998 BMW 3 (E36), 2494 cm³, 170 CV (125 kW), 5/1995 à 11/1999 BMW 3 (E36), 2793 cm³, 193 CV (142 kW), 1/1995 à 4/1999 BMW 3 (E36), 1796 cm³, 116 CV (85 kW), 9/1995 à 4/1999 BMW 3 (E36), 2990 cm³, 286 CV (210 kW), 10/1994 à 7/1995 BMW 3 (E36), 1990 cm³, 150 CV (110 kW), 1/1995 à 4/1999 BMW 3 (E36), 1796 cm³, 140 CV (103 kW), 1/1992 à 12/1995 , référence constructeur/OEM: ÜRO Parts:51711960752 VAICO:V20-2294
  • FEBI BILSTEIN Fixation, cric febi Plus, par ex. pour BMW, Mini, Rolls-Royce - noir
    FEBI BILSTEIN Fixation, cric febi Plus Épaisseur [mm]: 49: mm Longueur [mm]: 91: mm Matériel: Matière plastique Largeur [mm]: 63: mm Couleur: noir Poids [kg]: 0,74: kg , par ex. pour BMW 1 (F21), 1995 cm³, 143 CV (105 kW), à partir de 12/2011 BMW X3 (F97, G01), 1995 cm³, 150 CV (110 kW), à partir de 7/2020 BMW 4 (F36), 1995 cm³, 143 CV (105 kW), 3/2014 à 6/2015 BMW 5 (G31), 2993 cm³, 320 CV (235 kW), à partir de 7/2017 BMW 5 (G31), 1998 cm³, 163 CV (120 kW), à partir de 3/2021 BMW X3 (F97, G01), 2993 cm³, 326 CV (240 kW), 8/2018 à 6/2020 BMW 3 (F31), 1598 cm³, 136 CV (100 kW), 3/2013 à 6/2015 BMW 1 (E88), 1995 cm³, 163 CV (120 kW), 3/2008 à 12/2013 BMW 5 (F90, G30), 2993 cm³, 286 CV (210 kW), à partir de 7/2020 BMW 5 (F90, G30), 1998 cm³, 211 CV (155 kW), 7/2017 à 6/2020 BMW 5 (G31), 1998 cm³, 184 CV (135 kW), à partir de 7/2017 BMW 5 (G31), 2993 cm³, 265 CV (195 kW), à partir de 3/2017 BMW 3 (F31), 2993 cm³, 258 CV (190 kW), 3/2013 à 6/2019 BMW 5 (G31), 1998 cm³, 252 CV (185 kW), à partir de 3/2017 BMW 3 (F31), 1997 cm³, 163 CV (120 kW), 3/2013 à 6/2015 BMW 1 (F20), 1995 cm³, 136 CV (100 kW), 7/2011 à 6/2019 BMW 3 (F30, F80), 2979 cm³, 306 CV (225 kW), 7/2012 à 7/2015 BMW 1 (F20), 1499 cm³, 136 CV (100 kW), 7/2015 à 6/2019 BMW 1 (F20), 1998 cm³, 184 CV (135 kW), 7/2016 à 6/2019 BMW 5 (G31), 1998 cm³, 252 CV (185 kW), à partir de 7/2017 BMW 5 (F90, G30), 2998 cm³, 394 CV (290 kW), à partir de 11/2020 BMW 5 (F90, G30), 1998 cm³, 163 CV (120 kW), à partir de 3/2021 BMW 3 (E93), 2993 cm³, 197 CV (145 kW), 3/2007 à 12/2010 BMW 1 (E88), 1995 cm³, 197 CV (145 kW), 3/2008 à 12/2013 BMW 1 (F20), 2979 cm³, 320 CV (235 kW), 11/2012 à 2/2015 BMW 3 (F30, F80), 1997 cm³, 245 CV (180 kW), 7/2012 à 8/2016 BMW 4 (F36), 1995 cm³, 184 CV (135 kW), 3/2014 à 2/2015 BMW 4 (F36), 1997 cm³, 184 CV (135 kW), 3/2014 à 2/2017 Mini Mini (F55), 1496 cm³, 116 CV (85 kW), à partir de 10/2013 BMW 4 (F36), 2993 cm³, 258 CV (190 kW), à partir de 7/2014 BMW 4 (F33, F83), 2993 cm³, 286 CV (210 kW), à partir de 7/2014 BMW 4 (F33, F83), 2979 cm³, 340 CV (250 kW), 7/2014 à 2/2016 BMW 2 (F23), 1997 cm³, 184 CV (135 kW), 4/2014 à 7/2016 BMW 2 (F23), 1995 cm³, 150 CV (110 kW), à partir de 7/2015 BMW 3 (F30, F80), 1499 cm³, 136 CV (100 kW), 7/2015 à 10/2018 BMW 4 (F32, F82), 1995 cm³, 224 CV (165 kW), 3/2016 à 10/2017 BMW 6 (F12), 2993 cm³, 313 CV (230 kW), 9/2011 à 6/2018 BMW 4 (F33, F83), 2998 cm³, 360 CV (265 kW), à partir de 3/2016 BMW 5 (F90, G30), 1995 cm³, 163 CV (120 kW), à partir de 9/2016 BMW 5 (F90, G30), 2998 cm³, 360 CV (265 kW), 9/2016 à 6/2020 BMW 5 (F90, G30), 1597 cm³, 170 CV (125 kW), à partir de 7/2017 BMW X4 (F98, G02), 2993 cm³, 326 CV (240 kW), 4/2018 à 6/2020 BMW 4 (F32, F82), 1998 cm³, 249 CV (183 kW), à partir de 3/2016 BMW 5 (G31), 1995 cm³, 190 CV (140 kW), à partir de 11/2019 BMW X3 (F97, G01), 1995 cm³, 163 CV (120 kW), à partir de 4/2020 BMW 5 (G31), 1998 cm³, 252 CV (185 kW), à partir de 7/2020 BMW 5 (F90, G30), 1998 cm³, 292 CV (215 kW), à partir de 7/2020...
  • AIC Fixation, cric AIC, par ex. pour BMW
    AIC Fixation, cric Côté d'assemblage: avant et arrière Côté d'assemblage: côté conducteur + passager av. , par ex. pour BMW X3 (F25), 1995 cm³, 143 CV (105 kW), 10/2012 à 3/2014 BMW X4 (F26), 2979 cm³, 306 CV (225 kW), 4/2014 à 3/2018 BMW X3 (F25), 1995 cm³, 150 CV (110 kW), 4/2014 à 8/2017 BMW X5 (E70), 4395 cm³, 555 CV (408 kW), 7/2009 à 7/2013 BMW X3 (F25), 2996 cm³, 258 CV (190 kW), 1/2011 à 10/2012 BMW X3 (F25), 2993 cm³, 258 CV (190 kW), 4/2011 à 8/2017 BMW X3 (F25), 1995 cm³, 163 CV (120 kW), 9/2010 à 3/2014 BMW X4 (F26), 1997 cm³, 245 CV (180 kW), 4/2014 à 3/2018 BMW X3 (F25), 1995 cm³, 190 CV (140 kW), 4/2014 à 8/2017 BMW X5 (E70), 2979 cm³, 306 CV (225 kW), 4/2010 à 7/2013 BMW X3 (F25), 1997 cm³, 184 CV (135 kW), 10/2011 à 8/2017 BMW X4 (F26), 1997 cm³, 184 CV (135 kW), 4/2014 à 3/2018 BMW X3 (F25), 1995 cm³, 184 CV (135 kW), 9/2010 à 3/2014 BMW X4 (F26), 2993 cm³, 258 CV (190 kW), 4/2014 à 3/2018 BMW X3 (F25), 1997 cm³, 184 CV (135 kW), 4/2014 à 8/2017 BMW X3 (F25), 1995 cm³, 136 CV (100 kW), 10/2012 à 3/2014 BMW X4 (F26), 1995 cm³, 190 CV (140 kW), 4/2014 à 3/2018 BMW X4 (F26), 1995 cm³, 163 CV (120 kW), 4/2014 à 3/2018 BMW X3 (F25), 2979 cm³, 306 CV (225 kW), 9/2010 à 8/2017 BMW X4 (F26), 2993 cm³, 313 CV (230 kW), 4/2014 à 3/2018 BMW X6 (E71, E72), 4395 cm³, 408 CV (300 kW), 1/2009 à 10/2011 BMW X6 (E71, E72), 2979 cm³, 320 CV (235 kW), 7/2009 à 6/2014 BMW X5 (F15, F85), 2979 cm³, 326 CV (240 kW), 12/2013 à 7/2018 BMW X5 (F15, F85), 2993 cm³, 313 CV (230 kW), 12/2013 à 7/2018 BMW X6 (F16, F86), 2993 cm³, 313 CV (230 kW), 12/2014 à 7/2019 BMW X6 (F16, F86), 2993 cm³, 277 CV (204 kW), 8/2014 à 7/2019 BMW X6 (E71, E72), 2993 cm³, 286 CV (210 kW), 1/2008 à 3/2010 BMW X6 (F16, F86), 2979 cm³, 326 CV (240 kW), 8/2014 à 7/2019 BMW X5 (E70), 2993 cm³, 211 CV (155 kW), 2/2007 à 9/2008 BMW X3 (F25), 1997 cm³, 245 CV (180 kW), 4/2012 à 8/2017 BMW X6 (E71, E72), 4395 cm³, 408 CV (300 kW), 7/2008 à 7/2014 BMW X5 (E70), 4799 cm³, 355 CV (261 kW), 10/2006 à 9/2008 BMW X5 (E70), 2993 cm³, 235 CV (173 kW), 10/2008 à 3/2010 BMW X5 (E70), 2993 cm³, 235 CV (173 kW), 12/2006 à 9/2008 BMW X3 (F25), 2993 cm³, 313 CV (230 kW), 10/2011 à 8/2017 BMW X5 (F15, F85), 4395 cm³, 449 CV (330 kW), 8/2013 à 7/2018 BMW X5 (E70), 2979 cm³, 320 CV (235 kW), 2/2012 à 6/2013 BMW X6 (E71, E72), 4395 cm³, 449 CV (330 kW), 10/2007 à 6/2014 BMW X6 (F16, F86), 2979 cm³, 306 CV (225 kW), 8/2014 à 7/2019 BMW X6 (E71, E72), 2993 cm³, 245 CV (180 kW), 4/2010 à 7/2014 BMW X6 (E71, E72), 4395 cm³, 485 CV (357 kW), 1/2009 à 10/2011 BMW X6 (E71, E72), 4395 cm³, 555 CV (408 kW), 7/2009 à 7/2014 BMW X6 (E71, E72), 2993 cm³, 211 CV (155 kW), 4/2010 à 7/2014 BMW X6 (F16, F86), 4395 cm³, 575 CV (423 kW), 12/2014 à 7/2019 BMW X6 (E71, E72), 2979 cm³, 326 CV (240 kW), 6/2007 à 3/2010 BMW X6 (E71, E72), 2993 cm³, 235 CV (173 kW), 4/2008 à 3/2010 BMW X5 (E70), 4395 cm³, 408 CV (300 kW), 4/2010 à 7/2013 BMW X5 (F15, F85), 2993 cm³, 258 CV (190 kW), 8/2013 à 7/2018 BMW X5 (E70), 2993 cm³, 381...
  • AIC Fixation, cric AIC, par ex. pour BMW
    AIC Fixation, cric Côté d'assemblage: avant et arrière Côté d'assemblage: côté conducteur + passager av. , par ex. pour BMW 7 (E38), 2497 cm³, 143 CV (105 kW), 4/1996 à 11/2001 BMW 7 (E38), 2793 cm³, 193 CV (142 kW), 11/1995 à 9/2001 BMW 7 (E38), 2997 cm³, 211 CV (155 kW), 10/1994 à 11/2001 BMW 7 (E38), 2997 cm³, 218 CV (160 kW), 3/1994 à 2/1996 BMW 7 (E38), 3982 cm³, 286 CV (210 kW), 3/1994 à 2/1996 BMW 7 (E38), 2926 cm³, 184 CV (135 kW), 8/1998 à 4/2000 BMW 7 (E38), 3498 cm³, 235 CV (173 kW), 3/1996 à 8/1998 BMW 7 (E38), 5379 cm³, 326 CV (240 kW), 11/1994 à 7/2001 BMW 7 (E38), 2793 cm³, 193 CV (142 kW), 8/1995 à 11/2001 BMW 7 (E38), 4398 cm³, 286 CV (210 kW), 2/1996 à 7/2001 , référence constructeur/OEM: VAICO:V20-2766 RAPRO:R54471
  • FEBI BILSTEIN Fixation, cric febi Plus, par ex. pour Mercedes-Benz
    FEBI BILSTEIN Fixation, cric febi Plus Poids [kg]: 0,101: kg Côté d'assemblage: côté conducteur + passager av. , par ex. pour Mercedes-Benz 124 (S124), 2996 cm³, 143 CV (105 kW), 9/1986 à 1/1989 Mercedes-Benz 124 (S124), 2996 cm³, 109 CV (80 kW), 9/1986 à 6/1993 Mercedes-Benz 124 (S124), 2960 cm³, 180 CV (132 kW), 9/1986 à 6/1993 Mercedes-Benz SL (R129), 3199 cm³, 224 CV (165 kW), 5/1998 à 10/2001 Mercedes-Benz Classe E (S210), 3199 cm³, 224 CV (165 kW), 12/1996 à 3/2003 Mercedes-Benz Classe E (W124), 1997 cm³, 75 CV (55 kW), 6/1993 à 6/1995 Mercedes-Benz 124 (S124), 2497 cm³, 90 CV (66 kW), 9/1985 à 6/1993 Mercedes-Benz CLK (C208), 2295 cm³, 193 CV (142 kW), 6/1997 à 6/2000 Mercedes-Benz Classe E (S210), 5439 cm³, 354 CV (260 kW), 8/1997 à 3/2003 Mercedes-Benz CLK (A208), 3199 cm³, 218 CV (160 kW), 3/1998 à 3/2002 Mercedes-Benz Classe E (W124), 2996 cm³, 147 CV (108 kW), 6/1993 à 6/1995 Mercedes-Benz 124 (S124), 1998 cm³, 136 CV (100 kW), 5/1986 à 6/1993 Mercedes-Benz 124 (S124), 2298 cm³, 132 CV (97 kW), 6/1989 à 8/1992 Mercedes-Benz 124 (C124), 1996 cm³, 118 CV (87 kW), 3/1990 à 12/1992 Mercedes-Benz CLK (A208), 4266 cm³, 279 CV (205 kW), 9/1998 à 3/2002 Mercedes-Benz 124 (W124), 1997 cm³, 105 CV (77 kW), 11/1992 à 5/1993 Mercedes-Benz Classe E (W210), 3199 cm³, 224 CV (165 kW), 6/1997 à 3/2002 Mercedes-Benz CLK (A208), 5439 cm³, 347 CV (255 kW), 1/2000 à 3/2002 Mercedes-Benz Classe S (W220), 3996 cm³, 250 CV (184 kW), 6/2000 à 8/2005 Mercedes-Benz 124 (S124), 2497 cm³, 126 CV (93 kW), 3/1988 à 7/1993 Mercedes-Benz 124 (C124), 2960 cm³, 231 CV (170 kW), 9/1989 à 12/1992 Mercedes-Benz 124 (S124), 2960 cm³, 231 CV (170 kW), 9/1989 à 8/1992 Mercedes-Benz Classe C (W202), 3606 cm³, 280 CV (206 kW), 5/1994 à 5/2000 Mercedes-Benz 124 (W124), 2960 cm³, 180 CV (132 kW), 8/1985 à 8/1992 Mercedes-Benz 124 (W124), 1997 cm³, 72 CV (53 kW), 12/1984 à 8/1989 Mercedes-Benz 124 (W124), 2996 cm³, 110 CV (81 kW), 6/1990 à 6/1993 Mercedes-Benz 124 (W124), 2960 cm³, 220 CV (162 kW), 9/1988 à 8/1992 Mercedes-Benz Classe E (W124), 3199 cm³, 220 CV (162 kW), 6/1993 à 6/1995 Mercedes-Benz Classe E (W124), 2497 cm³, 126 CV (93 kW), 6/1993 à 6/1995 Mercedes-Benz 124 (S124), 2298 cm³, 136 CV (100 kW), 9/1985 à 8/1992 Mercedes-Benz 124 (S124), 2960 cm³, 220 CV (162 kW), 9/1989 à 8/1992 Mercedes-Benz 124 (S124), 2597 cm³, 160 CV (118 kW), 9/1989 à 8/1992 Mercedes-Benz Classe C (S202), 2497 cm³, 150 CV (110 kW), 6/1996 à 3/2001 Mercedes-Benz Classe E (W210), 2799 cm³, 204 CV (150 kW), 12/1996 à 3/2002 Mercedes-Benz Classe E (W210), 2996 cm³, 177 CV (130 kW), 12/1996 à 7/1999 Mercedes-Benz 124 (S124), 3199 cm³, 220 CV (162 kW), 10/1992 à 6/1993 Mercedes-Benz 124 (S124), 2799 cm³, 197 CV (145 kW), 10/1992 à 6/1993 Mercedes-Benz SL (R129), 2960 cm³, 190 CV (140 kW), 3/1989 à 8/1993 Mercedes-Benz Classe C (W202), 2151 cm³, 125 CV (92 kW), 9/1997 à 5/2000 Mercedes-Benz Classe E (W210), 2398 cm³, 170 CV (125 kW), 6/1997 à 8/2000 Mercedes-Benz Classe C (W202), 2799 cm³, 197 CV...
  • AIC Fixation, cric avant et arrière AIC, par ex. pour BMW
    AIC Fixation, cric , par ex. pour BMW 6 (E64), 4799 cm³, 367 CV (270 kW), 9/2005 à 8/2010 BMW 7 (E65, E66, E67), 4398 cm³, 333 CV (245 kW), 7/2001 à 3/2005 BMW 6 (E64), 2993 cm³, 286 CV (210 kW), 7/2007 à 7/2010 BMW 3 (E46), 2926 cm³, 184 CV (135 kW), 10/1999 à 2/2005 BMW X3 (E83), 2993 cm³, 286 CV (210 kW), 9/2008 à 8/2011 BMW 3 (E46), 1990 cm³, 150 CV (110 kW), 2/1999 à 8/2001 BMW 3 (E46), 1596 cm³, 115 CV (85 kW), 6/2002 à 7/2006 BMW 6 (E64), 2996 cm³, 258 CV (190 kW), 9/2004 à 8/2007 BMW X3 (E83), 1995 cm³, 177 CV (130 kW), 9/2008 à 8/2010 BMW 3 (E46), 1995 cm³, 150 CV (110 kW), 3/2004 à 5/2006 BMW 3 (E46), 2979 cm³, 228 CV (168 kW), 1/2001 à 4/2005 BMW 3 (E46), 2494 cm³, 170 CV (125 kW), 3/1998 à 9/2000 BMW Z4 (E86), 2996 cm³, 265 CV (195 kW), 4/2006 à 8/2008 BMW 3 (E46), 1951 cm³, 136 CV (100 kW), 4/1998 à 9/2001 BMW Z8 (E52), 4941 cm³, 400 CV (294 kW), 1/2000 à 12/2003 BMW 3 (E46), 1895 cm³, 118 CV (87 kW), 12/1997 à 9/2001 BMW Z4 (E85), 2494 cm³, 192 CV (141 kW), 12/2002 à 12/2005 BMW 3 (E46), 1995 cm³, 116 CV (85 kW), 3/2003 à 2/2005 BMW 3 (E46), 1995 cm³, 143 CV (105 kW), 9/2001 à 2/2004 BMW 3 (E46), 2494 cm³, 192 CV (141 kW), 9/2000 à 8/2006 BMW 3 (E46), 1895 cm³, 118 CV (87 kW), 10/1999 à 9/2001 BMW 7 (E65, E66, E67), 2996 cm³, 258 CV (190 kW), 3/2005 à 8/2008 BMW Z4 (E85), 1995 cm³, 150 CV (110 kW), 3/2005 à 2/2009 BMW 3 (E46), 1995 cm³, 143 CV (105 kW), 9/2001 à 12/2007 BMW 6 (E63), 4398 cm³, 333 CV (245 kW), 9/2003 à 8/2005 BMW 7 (E65, E66, E67), 4000 cm³, 306 CV (225 kW), 3/2005 à 8/2008 BMW 3 (E46), 2171 cm³, 170 CV (125 kW), 1/2000 à 5/2006 BMW 7 (E65, E66, E67), 2993 cm³, 211 CV (155 kW), 9/2003 à 8/2008 BMW X3 (E83), 1995 cm³, 163 CV (120 kW), 9/2008 à 8/2010 BMW X3 (E83), 1995 cm³, 143 CV (105 kW), 9/2008 à 12/2011 BMW 3 (E46), 2171 cm³, 170 CV (125 kW), 9/2000 à 12/2007 BMW Z4 (E89), 1997 cm³, 184 CV (135 kW), 9/2011 à 8/2016 BMW 3 (E46), 2993 cm³, 204 CV (150 kW), 3/2003 à 2/2005 BMW X3 (E83), 2993 cm³, 286 CV (210 kW), 9/2006 à 8/2008 BMW 3 (E46), 2171 cm³, 163 CV (120 kW), 1/2006 à 12/2007 BMW Z4 (E85), 2497 cm³, 218 CV (160 kW), 1/2006 à 8/2008 BMW 3 (E46), 1596 cm³, 115 CV (85 kW), 6/2002 à 2/2005 BMW 3 (E46), 2979 cm³, 231 CV (170 kW), 6/2000 à 2/2005 BMW Z4 (E89), 2996 cm³, 258 CV (190 kW), 2/2009 à 8/2011 BMW X3 (E83), 2996 cm³, 272 CV (200 kW), 8/2006 à 8/2008 BMW 3 (E46), 2979 cm³, 231 CV (170 kW), 6/2000 à 7/2006 BMW 6 (E63), 2996 cm³, 272 CV (200 kW), 9/2007 à 8/2010 BMW 3 (E46), 2494 cm³, 192 CV (141 kW), 9/2000 à 5/2006 BMW X3 (E83), 1995 cm³, 150 CV (110 kW), 7/2005 à 8/2008 BMW Z4 (E86), 3246 cm³, 343 CV (252 kW), 4/2006 à 8/2008 BMW 3 (E46), 2171 cm³, 170 CV (125 kW), 9/2000 à 2/2005 BMW X3 (E83), 2497 cm³, 218 CV (160 kW), 9/2008 à 8/2010 BMW 6 (E64), 4999 cm³, 507 CV (373 kW), 9/2006 à 8/2010 BMW X3 (E83), 1995 cm³, 150 CV (110 kW), 9/2004 à 8/2007 BMW 3 (E46), 1995 cm³, 115 CV (85 kW), 3/2003 à 2/2005 BMW 3 (E46), 1995 cm³, 150 CV (110 kW), 9/2001 à 2/2005 BMW 7 (E65, E66, E67), 2993 cm³, 218 CV (160 kW),...
  • HEYNER Cric de manœuvre HEYNER
    HEYNER Cric de manœuvre
  • FEBI BILSTEIN Fixation, cric febi Plus avant et arrière, par ex. pour Mini, BMW - noir
    FEBI BILSTEIN Fixation, cric febi Plus Poids [kg]: 0,119: kg Matériel: Matière plastique Couleur: noir , par ex. pour Mini Mini (R57), 1598 cm³, 116 CV (85 kW), 12/2008 à 6/2015 Mini Mini (R50, R53), 1598 cm³, 170 CV (125 kW), 7/2004 à 9/2006 Mini Mini (R50, R53), 1598 cm³, 116 CV (85 kW), 6/2001 à 9/2006 Mini Mini Clubman (R55), 1397 cm³, 95 CV (70 kW), 3/2009 à 2/2010 Mini Mini (R56), 1598 cm³, 115 CV (85 kW), 9/2006 à 11/2013 BMW 6 (E63), 2996 cm³, 272 CV (200 kW), 9/2007 à 8/2010 Mini Mini (R59), 1598 cm³, 122 CV (90 kW), 11/2011 à 4/2015 Mini Mini Clubvan (R55), 1598 cm³, 122 CV (90 kW), 12/2012 à 6/2014 Mini Mini Clubman (R55), 1995 cm³, 136 CV (100 kW), 2/2011 à 6/2014 Mini Mini (R56), 1995 cm³, 136 CV (100 kW), 2/2011 à 11/2013 Mini Mini (R52), 1598 cm³, 163 CV (120 kW), 7/2004 à 11/2007 Mini Mini (R58), 1598 cm³, 115 CV (85 kW), 12/2010 à 4/2015 Mini Mini (R59), 1598 cm³, 200 CV (147 kW), 11/2011 à 4/2015 Mini Mini (R50, R53), 1598 cm³, 163 CV (120 kW), 3/2002 à 9/2006 Mini Mini (R50, R53), 1398 cm³, 75 CV (55 kW), 4/2003 à 9/2006 Mini Mini Clubman (R55), 1598 cm³, 98 CV (72 kW), 3/2010 à 6/2014 Mini Mini (R56), 1598 cm³, 112 CV (82 kW), 6/2010 à 11/2013 Mini Mini (R56), 1397 cm³, 75 CV (55 kW), 3/2009 à 3/2010 Mini Mini (R56), 1397 cm³, 95 CV (70 kW), 11/2006 à 3/2010 Mini Mini (R58), 1995 cm³, 143 CV (105 kW), 12/2010 à 5/2015 Mini Mini (R56), 1995 cm³, 112 CV (82 kW), 2/2011 à 11/2013 Mini Mini (R57), 1598 cm³, 184 CV (135 kW), 2/2010 à 6/2015 Mini Mini Clubman (R55), 1598 cm³, 122 CV (90 kW), 3/2010 à 6/2014 Mini Mini (R52), 1598 cm³, 90 CV (66 kW), 7/2004 à 11/2007 Mini Mini (R59), 1995 cm³, 143 CV (105 kW), 11/2011 à 4/2015 BMW 7 (E65, E66, E67), 3901 cm³, 258 CV (190 kW), 10/2002 à 2/2005 Mini Mini Clubman (R55), 1598 cm³, 174 CV (128 kW), 8/2007 à 7/2010 Mini Mini Clubman (R55), 1598 cm³, 112 CV (82 kW), 3/2010 à 6/2014 Mini Mini (R56), 1598 cm³, 120 CV (88 kW), 10/2006 à 2/2012 Mini Mini (R56), 1598 cm³, 211 CV (155 kW), 11/2007 à 11/2013 Mini Mini (R50, R53), 1598 cm³, 90 CV (66 kW), 6/2001 à 9/2006 Mini Mini (R59), 1598 cm³, 184 CV (135 kW), 11/2011 à 4/2015 Mini Mini (R56), 1598 cm³, 200 CV (147 kW), 1/2012 à 11/2013 BMW 7 (E65, E66, E67), 4398 cm³, 333 CV (245 kW), 7/2001 à 3/2005 Mini Mini (R56), 1598 cm³, 122 CV (90 kW), 9/2009 à 11/2013 Mini Mini (R56), 1598 cm³, 163 CV (120 kW), 3/2010 à 11/2013 Mini Mini Clubvan (R55), 1598 cm³, 98 CV (72 kW), 12/2012 à 6/2014 Mini Mini (R57), 1598 cm³, 163 CV (120 kW), 10/2007 à 6/2015 Mini Mini (R56), 1995 cm³, 143 CV (105 kW), 2/2011 à 11/2013 BMW 6 (E64), 2996 cm³, 258 CV (190 kW), 9/2004 à 8/2007 Mini Mini (R56), 1560 cm³, 90 CV (66 kW), 6/2009 à 7/2010 Mini Mini Clubman (R55), 1598 cm³, 211 CV (155 kW), 11/2007 à 6/2014 Mini Mini (R56), 1598 cm³, 218 CV (160 kW), 9/2012 à 11/2013 Mini Mini (R58), 1598 cm³, 163 CV (120 kW), 12/2010 à 4/2015 Mini Mini (R52), 1598 cm³, 116 CV (85 kW), 4/2004 à 7/2008 Mini Mini (R58), 1598 cm³, 122 CV (90 kW), 12/2010 à 4/2015 Mini Mini (R57), 1598...
  • HEYNER Cric de manœuvre HEYNER
    HEYNER Cric de manœuvre
  • UNITEC Cric UNITEC
    UNITEC Cric
  • FEBI BILSTEIN Fixation, cric febi Plus, par ex. pour Mercedes-Benz
    FEBI BILSTEIN Fixation, cric febi Plus Poids [kg]: 0,1: kg Côté d'assemblage: côté conducteur + passager av. , par ex. pour Mercedes-Benz Classe E (S211), 2987 cm³, 190 CV (140 kW), 3/2005 à 7/2009 Mercedes-Benz Classe E (W211), 2685 cm³, 177 CV (130 kW), 3/2002 à 12/2008 Mercedes-Benz CLS (C219), 6208 cm³, 514 CV (378 kW), 9/2006 à 12/2010 Mercedes-Benz Classe E (W211), 3222 cm³, 204 CV (150 kW), 11/2002 à 12/2008 Mercedes-Benz Classe S (C215), 4966 cm³, 306 CV (225 kW), 3/1999 à 3/2006 Mercedes-Benz Classe E (S210), 4266 cm³, 279 CV (205 kW), 6/1997 à 3/2003 Mercedes-Benz Classe E (S210), 3199 cm³, 224 CV (165 kW), 12/1996 à 3/2003 Mercedes-Benz Classe E (S211), 2685 cm³, 163 CV (120 kW), 3/2003 à 7/2009 Mercedes-Benz SLK (R171), 2996 cm³, 231 CV (170 kW), 1/2005 à 2/2011 Mercedes-Benz Classe S (W220), 4266 cm³, 279 CV (205 kW), 10/1998 à 8/2005 Mercedes-Benz Classe E (VF211), 2148 cm³, 170 CV (125 kW), 4/2006 à 7/2009 Mercedes-Benz Classe C (S203), 3199 cm³, 218 CV (160 kW), 7/2002 à 8/2007 Mercedes-Benz Classe C (S203), 2148 cm³, 116 CV (85 kW), 3/2001 à 8/2007 Mercedes-Benz Classe C (S203), 1796 cm³, 192 CV (141 kW), 2/2004 à 8/2007 Mercedes-Benz Classe S (W220), 4266 cm³, 279 CV (205 kW), 9/2002 à 8/2005 Mercedes-Benz Classe S (W220), 3724 cm³, 245 CV (180 kW), 9/2002 à 8/2005 Mercedes-Benz Classe E (VF211), 2685 cm³, 177 CV (130 kW), 10/2003 à 7/2005 Mercedes-Benz CLK (C209), 5439 cm³, 367 CV (270 kW), 9/2002 à 5/2009 Mercedes-Benz Classe C (W203), 2148 cm³, 122 CV (90 kW), 4/2003 à 2/2007 Mercedes-Benz Classe S (W220), 3724 cm³, 245 CV (180 kW), 6/2003 à 8/2005 Mercedes-Benz Classe C (S203), 3498 cm³, 272 CV (200 kW), 1/2005 à 8/2007 Mercedes-Benz Classe C (W203), 2597 cm³, 170 CV (125 kW), 5/2000 à 2/2007 Mercedes-Benz Classe E (VF211), 2987 cm³, 190 CV (140 kW), 8/2005 à 7/2009 Mercedes-Benz Classe C (W203), 2996 cm³, 231 CV (170 kW), 1/2005 à 2/2007 Mercedes-Benz Classe S (W220), 5513 cm³, 500 CV (368 kW), 9/2002 à 8/2005 Mercedes-Benz Classe C (W203), 1796 cm³, 163 CV (120 kW), 5/2002 à 2/2007 Mercedes-Benz Classe E (W210), 2685 cm³, 163 CV (120 kW), 7/1999 à 3/2002 Mercedes-Benz Classe Clc (CL203), 2148 cm³, 136 CV (100 kW), 5/2008 à 6/2011 Mercedes-Benz Classe S (W220), 3996 cm³, 250 CV (184 kW), 6/2000 à 8/2005 Mercedes-Benz Classe C (W203), 2148 cm³, 116 CV (85 kW), 9/2000 à 6/2003 Mercedes-Benz Classe C (W203), 2148 cm³, 143 CV (105 kW), 5/2000 à 2/2007 Mercedes-Benz Classe E (S210), 1998 cm³, 163 CV (120 kW), 8/2000 à 3/2003 Mercedes-Benz Classe E (S210), 2597 cm³, 170 CV (125 kW), 8/2000 à 3/2003 Mercedes-Benz Classe C (S203), 2148 cm³, 143 CV (105 kW), 3/2001 à 8/2007 Mercedes-Benz Classe E (W211), 2148 cm³, 150 CV (110 kW), 3/2002 à 12/2008 Mercedes-Benz Classe C (W203), 1796 cm³, 143 CV (105 kW), 5/2002 à 2/2007 Mercedes-Benz Classe C (W203), 3199 cm³, 218 CV (160 kW), 7/2002 à 2/2007 Mercedes-Benz Classe C (S203), 2597 cm³, 170 CV (125 kW), 7/2002 à 8/2007 Mercedes-Benz Classe S (C215), 5513 cm³, 500 CV (368 kW), 9/2002 à 3...
  • Norauto Cric Bouteille Norauto N40 4 T
    Le cric bouteille NORAUTO N40 a l'avantage d'être compact et donc pratique à transporter et à utiliser. Il offre une grande capacité de levage de 4 tonnes.Sa hauteur de levage varie de 160 mm à 390 mm. Le piston assure une descente lente pour plus de sécurité.
  • Mw-tools Cric rouleur hydraulique 3 t double pompe et pédale de montée rapide MW-Tools CAT30DP
    CricPRO3 tonnes avec châssis bas, double pompe et pédale quick lift. Caractéristiques : Double pompe : gain de temps grâce à un levage plus rapide avec des mouvements limités de la pompe Pédalequick lift: en seulement quelques coups de pompe, le cric est amené contre le châssis et peut continuer à monter pour lever le véhicule. Ceci est particulièrement utile pour les véhicules avec une grande hauteur de châssis, comme les véhicules tout-terrain, les SUV ou les camionnettes Abaissement lent et contrôlépour les charges supérieures à 50 kg. Les accidents sont ainsi automatiquement évités Faible hauteur minimalede 95 mm, faisant de ce cric un appareil polyvalent, également adapté aux véhicules de sport avec châssis surbaissé Roues en nylonsilencieuses, qui ne rayent pas non plus les sols en époxy ou en synthétique. Idéal pour les showrooms Livré avec : Bouchon en caoutchouc pour protéger la carrosserie Plateau à outils magnétiquederrière le bras de levage, permettant de maintenir les boulons de roue en place sans les salir ou les perdre. Grâce à la base magnétique, les boulons de roue restent en place sans problème lors du déplacement du cric
  • Norauto Cric Bouteille Norauto N20 2 T
    Le cric bouteille NORAUTO N20 a l'avantage d'être compact et donc pratique à transporter et à utiliser. Il offre une grande capacité de levage de 2 tonnes.Sa hauteur de levage varie de 150 mm à 370 mm. Le piston assure une descente lente pour plus de sécurité.
  • Norauto Cric Bouteille 2 T
    Cric simple piston offrant une capacité de levage de 2 tonnes.Sa hauteur de levage varie de 158 mm à 308 mm. Le piston assure une descente lente pour plus de sécurité.
  • ALCA Cric de manœuvre ALCA
    ALCA Cric de manœuvre
  • AIC Fixation, cric AIC, par ex. pour BMW
    AIC Fixation, cric Côté d'assemblage: avant et arrière Côté d'assemblage: côté conducteur + passager av. , par ex. pour BMW 2 (F45), 1998 cm³, 163 CV (120 kW), à partir de 3/2014 BMW 6 (F06), 4395 cm³, 575 CV (423 kW), 7/2013 à 2/2015 BMW 6 (F06), 4395 cm³, 600 CV (441 kW), 3/2015 à 10/2018 BMW 6 (F06), 4395 cm³, 560 CV (412 kW), 3/2013 à 10/2018 BMW 2 (F45), 1995 cm³, 150 CV (110 kW), à partir de 11/2013 BMW 5 (F07), 2993 cm³, 258 CV (190 kW), 7/2012 à 2/2017 BMW 6 (F13), 2993 cm³, 313 CV (230 kW), 9/2011 à 10/2017 BMW 5 (F07), 4395 cm³, 449 CV (330 kW), 7/2012 à 2/2017 BMW 6 (F06), 2993 cm³, 313 CV (230 kW), 3/2013 à 10/2018 BMW 6 (F13), 4395 cm³, 560 CV (412 kW), 7/2012 à 10/2017 BMW 2 (F45), 1496 cm³, 116 CV (85 kW), à partir de 3/2014 BMW 7 (F01, F02, F03, F04), 2993 cm³, 306 CV (225 kW), 9/2009 à 6/2012 BMW 5 (F07), 2993 cm³, 313 CV (230 kW), 7/2012 à 2/2017 BMW 6 (F06), 2993 cm³, 313 CV (230 kW), 3/2012 à 10/2018 BMW 5 (F07), 2993 cm³, 299 CV (220 kW), 3/2010 à 6/2012 BMW I3 (I01), 170 CV (125 kW), à partir de 8/2013 BMW 2 (F45), 1995 cm³, 190 CV (140 kW), à partir de 3/2014 BMW 5 (F07), 2993 cm³, 245 CV (180 kW), 8/2009 à 6/2012 BMW 2 (F45), 1998 cm³, 231 CV (170 kW), à partir de 3/2014 BMW 7 (F01, F02, F03, F04), 2993 cm³, 313 CV (230 kW), 7/2012 à 6/2015 BMW 7 (F01, F02, F03, F04), 5972 cm³, 544 CV (400 kW), 9/2009 à 12/2015 BMW 6 (F13), 4395 cm³, 405 CV (298 kW), 9/2011 à 12/2012 BMW 5 (F07), 4395 cm³, 408 CV (300 kW), 6/2010 à 6/2012 BMW 7 (F01, F02, F03, F04), 4395 cm³, 449 CV (330 kW), 4/2010 à 6/2012 BMW 2 (F45), 1998 cm³, 192 CV (141 kW), à partir de 3/2014 BMW 7 (F01, F02, F03, F04), 4395 cm³, 449 CV (330 kW), 7/2012 à 6/2015 BMW 7 (F01, F02, F03, F04), 2993 cm³, 306 CV (225 kW), 9/2010 à 12/2012 BMW 7 (F01, F02, F03, F04), 2993 cm³, 258 CV (190 kW), 7/2012 à 5/2015 BMW 5 (F07), 1995 cm³, 163 CV (120 kW), 7/2012 à 6/2013 BMW 6 (F06), 2979 cm³, 320 CV (235 kW), 3/2013 à 10/2018 BMW 2 (F45), 1995 cm³, 163 CV (120 kW), à partir de 3/2014 BMW 2 (F45), 1995 cm³, 150 CV (110 kW), à partir de 12/2014 BMW 2 (F45), 1499 cm³, 136 CV (100 kW), à partir de 11/2014 BMW 7 (F01, F02, F03, F04), 2979 cm³, 326 CV (240 kW), 9/2008 à 6/2012 BMW 7 (F01, F02, F03, F04), 2993 cm³, 258 CV (190 kW), 11/2011 à 5/2015 BMW 6 (F06), 4395 cm³, 449 CV (330 kW), 7/2012 à 10/2018 BMW 5 (F07), 2993 cm³, 211 CV (155 kW), 9/2010 à 2/2017 BMW I3 (I01), 647 cm³, 170 CV (125 kW), à partir de 8/2013 BMW 7 (F01, F02, F03, F04), 2993 cm³, 211 CV (155 kW), 2/2008 à 5/2015 BMW 2 (F45), 1499 cm³, 102 CV (75 kW), 2/2015 à 2/2018 BMW 5 (F07), 1997 cm³, 245 CV (180 kW), 7/2013 à 2/2017 BMW 7 (F01, F02, F03, F04), 4395 cm³, 465 CV (342 kW), 4/2010 à 6/2012 BMW 7 (F01, F02, F03, F04), 4395 cm³, 408 CV (300 kW), 9/2008 à 6/2012 BMW 7 (F01, F02, F03, F04), 2993 cm³, 245 CV (180 kW), 9/2008 à 6/2012 BMW 2 (F45), 1995 cm³, 136 CV (100 kW), à partir de 12/2014 BMW 7 (F01, F02, F03, F04), 2979 cm³, 320 CV (235 kW), 7/2012 à 12/2015 BMW 5 (F07), 4395 cm³, 408 CV (300 kW), 8/2009 à 6...
  • FILMER Cric FILMER
    FILMER Cric
  • AIC Fixation, cric AIC, par ex. pour BMW
    AIC Fixation, cric Côté d'assemblage: avant et arrière Côté d'assemblage: côté conducteur + passager av. , par ex. pour BMW 5 (E39), 4398 cm³, 286 CV (210 kW), 3/1996 à 6/2003 BMW X5 (E53), 2979 cm³, 231 CV (170 kW), 4/2000 à 10/2006 BMW 5 (E39), 2171 cm³, 170 CV (125 kW), 9/2000 à 12/2003 BMW 5 (E39), 2497 cm³, 143 CV (105 kW), 1/1996 à 6/2003 BMW 7 (E38), 2793 cm³, 193 CV (142 kW), 11/1995 à 9/2001 BMW 5 (E39), 2494 cm³, 192 CV (141 kW), 9/2000 à 6/2003 BMW X5 (E53), 4398 cm³, 320 CV (235 kW), 10/2003 à 10/2006 BMW 5 (E39), 2171 cm³, 170 CV (125 kW), 9/2000 à 6/2003 BMW X5 (E53), 4398 cm³, 286 CV (210 kW), 1/2000 à 9/2003 BMW 5 (E39), 2979 cm³, 231 CV (170 kW), 9/2000 à 12/2003 BMW X5 (E53), 2925 cm³, 184 CV (135 kW), 4/2001 à 9/2003 BMW 5 (E39), 2979 cm³, 231 CV (170 kW), 9/2000 à 6/2003 BMW 5 (E39), 2793 cm³, 193 CV (142 kW), 11/1996 à 8/2000 BMW 5 (E39), 3498 cm³, 235 CV (173 kW), 6/1996 à 8/1998 BMW 5 (E39), 4398 cm³, 286 CV (210 kW), 4/1997 à 12/2003 BMW 5 (E39), 1990 cm³, 150 CV (110 kW), 1/1996 à 6/2003 BMW 5 (E39), 2926 cm³, 193 CV (142 kW), 9/1998 à 6/2003 BMW 5 (E39), 2494 cm³, 192 CV (141 kW), 9/2000 à 5/2004 BMW 7 (E38), 2926 cm³, 193 CV (142 kW), 4/2000 à 11/2001 BMW 7 (E38), 4398 cm³, 286 CV (210 kW), 2/1996 à 7/2001 BMW 5 (E39), 2497 cm³, 116 CV (85 kW), 1/1997 à 6/2003 BMW 7 (E38), 2497 cm³, 143 CV (105 kW), 4/1996 à 11/2001 BMW X5 (E53), 4799 cm³, 360 CV (265 kW), 4/2004 à 9/2006 BMW 5 (E39), 2494 cm³, 170 CV (125 kW), 9/1995 à 8/2000 BMW 5 (E39), 2926 cm³, 193 CV (142 kW), 9/2000 à 5/2004 BMW 5 (E39), 2497 cm³, 163 CV (120 kW), 2/2000 à 6/2003 BMW 5 (E39), 2793 cm³, 193 CV (142 kW), 9/1995 à 8/2000 BMW 5 (E39), 1990 cm³, 136 CV (100 kW), 1/1996 à 6/2003 BMW X5 (E53), 2993 cm³, 218 CV (160 kW), 10/2003 à 9/2006 BMW 7 (E38), 2926 cm³, 184 CV (135 kW), 8/1998 à 4/2000 BMW 5 (E39), 2494 cm³, 170 CV (125 kW), 3/1997 à 8/2000 BMW 7 (E38), 2793 cm³, 193 CV (142 kW), 8/1995 à 11/2001 BMW 5 (E39), 2497 cm³, 163 CV (120 kW), 2/2000 à 5/2004 BMW 5 (E39), 2926 cm³, 184 CV (135 kW), 8/1998 à 9/2000 BMW 5 (E39), 4941 cm³, 400 CV (294 kW), 10/1998 à 6/2003 BMW 5 (E39), 1951 cm³, 136 CV (100 kW), 2/2000 à 9/2003 BMW X5 (E53), 2993 cm³, 211 CV (155 kW), 10/2003 à 9/2006 BMW 7 (E38), 5379 cm³, 326 CV (240 kW), 11/1994 à 7/2001 BMW 7 (E38), 3901 cm³, 245 CV (180 kW), 5/1999 à 11/2001 BMW 5 (E39), 1990 cm³, 150 CV (110 kW), 3/1997 à 8/2001 BMW 7 (E38), 2997 cm³, 211 CV (155 kW), 10/1994 à 11/2001 BMW 5 (E39), 3498 cm³, 245 CV (180 kW), 9/1998 à 6/2003 BMW 5 (E39), 1951 cm³, 136 CV (100 kW), 2/2000 à 6/2003 BMW X5 (E53), 4619 cm³, 347 CV (255 kW), 10/2001 à 9/2003 BMW 5 (E39), 2497 cm³, 143 CV (105 kW), 3/1997 à 5/2004 BMW 5 (E39), 1990 cm³, 136 CV (100 kW), 3/1997 à 8/2001 , référence constructeur/OEM: BORG & BECK:BSK7370 ÜRO Parts:51717001650 BLIC:6505-06-0060101P QUINTON HAZELL:EMR6111 SWAG:20 93 7653 TOPRAN:502 013 FEBI BILSTEIN:37653 METZGER:2270012 FIRST LINE:FSK7370 RAPRO:R59998 TRUCKTEC AUTOMOTIVE:08.63.017 VAICO:V20-1948
  • MSW Cric rouleur - 1 500 kg - 90 à 358 mm MSW-TJ1500
    Un cric hydraulique puissant pour les charges lourdes Avec le puissant cric rouleur MSW-TJ1500 de MSW, votre fournisseur spécialisé en outillage professionnelde qualité, vous pouvez soulever et abaisser rapidement et en tout confort les voitures et les petits SUV. Ce cric roulant 1,5 t est extrêmement maniable et robuste, de sorte qu'il se faufile même dans les ateliers, les garages ou les sites de production étroits. Puissance – soulève les véhicules pesant jusqu'à 1 500 kg Hauteur réglable – course de 90 à 358 mm avec fonction de descente lente Efficacité – cric professionnel équipé d'un long levier permettant d’actionner son double système hydraulique de manière efficace et sans se fatiguer Stabilité – structure en aluminium robuste et durable Mobilité – quatre roues et deux poignées de transport pratiques pour une mobilité maximale